东辰安华知识网 大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于哈雷女式摩托车价格图片大全，国产有50cc的摩托车吗？什么牌子的质量较好？这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
本文目录
- 有没有价格在10000左右的摩托车推荐？
- 哪些品牌的摩托车已经出来20几年了，现在还活跃在市场上？
- 想给媳妇买辆摩托车走街串巷，有哪些值得推荐？
- 什么牌子的电动摩托车好？
- 国产有50cc的摩托车吗？什么牌子的质量较好？
有没有价格在10000左右的摩托车推荐？
太简单了当然是铃木本田雅马哈都可以，铃木uy，铃木瑞梦，本田塔帕，雅马哈呀福喜，可以短途，可以代步，可以提速……关键是比国产车质量好，比国产车便宜，有企业文化底蕴！和产品文化！技术文化技术人才！
哪些品牌的摩托车已经出来20几年了，现在还活跃在市场上？
我是骠骑府！专业摩托车媒体人，欢迎关注！
这个问题应该是指的是具体某一款车型吧？而不是指的哪个摩托车品牌，因为如果是后者，根本就不会有这个问题，存在20多年的摩托车品牌有很多，钱江，宗申，力帆，隆鑫，豪爵，春风等等国产摩托车品牌都有20多年以上的历史，也依旧活跃在市场上。
所以，骠骑府认为应该具体是指的某一款摩托车。
有点资历的车迷应该还记得这款本田CG125吧？
这款车就是上世纪九十年代初期，由当时的上海汽车工业（集团）总公司下属全资摩托车制造企业——上海幸福摩托车有限公司所生产，发动机为本田原装进口，大部分零部件也是日本原产，发动机缸盖是黑色，日本产京滨（KEIHIN）柱塞式化油器，灯具是斯坦利(STANLEY)品牌，仪表是日本产NIPPONSEIKE品牌，昭和（SHOWA）品牌减震器，日本DID品牌的钢圈及链条，日本普林斯通品牌轮胎，当时价格接近两万元，那个时候可是九十年代初期，普通工厂工人一个月的收入大约也就两三百元钱，近两万的价格你算算，不吃不喝你得攒多久的工资才能买这么一辆摩托车？
因为没有得到本田的品牌授权，所以没有本田的LOGO，但是明白的人都知道，这就是一款本田CG125，因为油箱的配色，又俗称为“花猫125”。
后来的上海幸福摩托车厂不再生产摩托车，转而去生产利润更大，国家扶持政策更多的汽车零部件，这款车也就此停产，但是CG125依然转移到了本田的两家中国合资企业的庇护下继续生产。
不过发动机已经不再是经典的顶杆机，而是改成了OTR小链机，震动小多了，但是也失去了爬坡力强，吃苦耐劳的特性，终究是失去了一些韵味，这款车目前还在大量生产，在两广一带依然保有量巨大，如果你去过两广地区就能明白。不过，这款车九十年代初期的就卖近两万的价格，过了二十多年的时间，售价却降到了不到五六千元，结合这么长时间的通货膨胀因素，这个品质上的缩水可以想见，可以说徒有其表了，车已经不再是那款骑不坏的神车了。
好了，就到这里吧，欢迎关注骠骑府！
想给媳妇买辆摩托车走街串巷，有哪些值得推荐？
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是骑士分享欢迎您的关注!
想给媳妇儿买辆摩托车走街串巷，有哪些值得推荐的车型？同样还是先来看一下题主描述“座高要低，动力够用，最好有ABS，刹车联动也可以，外观复古最好，价格不限”，有了详细描述那么推荐起来相对就会比较精准一些，所以结合需求有以下车型推荐。第一款GV300s平均售价2.78万
GV300s采用了紧凑型的设计，所以这款车具备走街串巷的能力，并且它的座椅高度只有710mm所以即便是女士骑友，也可以轻松实现双脚着地，在加之它复古的外形那么这种需求下它将不错的选择。动力方面，GV300s采用了V型双缸发动机，动力调校偏低转，具备扭力充足，动力输出宽泛的特点，它6500rpm时就可以释放出25.6N.m的最大扭矩，这样的动力表现对于女士骑友来说会比较友好不会有任何压力，即便是后期有中小长途的骑行需求也是能够胜任的。
配置方面，GV300s仪表和灯光的规格虽然比较常规，但刹车规格还是比较高的，它采用了前对向四活塞卡钳，后对向双活塞卡钳，并配套双通道ABS，所以配置也符合题主要求。第二款宗申赛科龙RE3摩登版售价3.28万
RE3是一款纯正的英伦风格复古车，这款车整体的外形比较突出力量感，但就车身结构而言对于女士骑友也是比较友好的，它座椅高度770mm，虽然比GV300s高了一些，但实际的骑行中依然不会有太多压力，双脚着地也不难实现。动力方面，RE3搭载一款并列双缸水冷电喷发动机，这款发动机同样具备低扭充足动力输出宽泛的特点，在6500转时就可以释放出35N.m的最大扭矩，所以也属于比较实用的动力表现，并且也会很容易上手，不会像高转机那样难以琢磨。配置方面，ER3还算比较丰富，倒置前叉，车条轮毂，真空胎，LED灯源，前后碟刹ABS都有装备，结合售价来说虽然算不上是性价比超高，但至少表现出了比较均衡的一面，并不存在所谓的高价低配现象。
以上两款车型就是这种需求下的推荐，它们的动力表现完全能够满足平时代步骑行的需求，车身结构也符合走街串巷的要求，并且刹车规格也比较完善，所以可以参考它们的外观和综合表现进行取舍。
什么牌子的电动摩托车好？
电摩这个我有发言权。
因为我家这儿上下班堵得不行，我也不想去挤公交挤地铁，我只能一直买电动车代步，索性家离公司并不算太远。这么多年，我一直买的都是电摩，就是那种豪华型的电动摩托车。因为电摩不仅造型更好看，而且速度也要比电动自行车快很多。但也是有些局限性的，毕竟是充电的嘛。
在我这么多年骑过的电魔里，我觉得爱玛的最好。之前的爱玛丢了之后我图优惠买了辆其它的电摩，结果就骑了一年多就报废了。于是我买了我现在骑的爱玛IN麦，现在除了看着旧了一点（因为我不爱打理），和刚买的时候一样。所以我觉得爱玛的电摩要更好一些哟~
国产有50cc的摩托车吗？什么牌子的质量较好？
我也谈谈国产50CC轻便摩托车，12年前也就是2008年，我的一位朋友有一辆日本产的50幼兽，我常借来骑行，那车真好啊，式样好看声音好听，特别省油，速度还不慢，跑个65迈轻而易举，于是我也蒙生了买一轻便摩托车想法，可跑遍了摩托车车行，也没见到日产货。却相中了一辆轻便的国产48CC，它就是重庆出的《双狮》，这也是我上手的第一辆摩托车。
这辆车也说的过去，省油，速度60迈没有一点问题，动力蛮强，带一个人跑还小轻松，骑上它跑过宁强县的青木川古镇，镇巴县的苗乡，范围都在200公里左右，也从没在路上掉过链子（车坏了）。但缺点也很多，特别容易烧坏火化塞，出门就得备一个火化塞，更让人懊恼的是冬季特别难发动，停车一会再发动就得踩踏出一身汗，所以骑到近3万公里时当废品卖了，重新买了辆双狮125CC，这辆双狮特别好用，还是比较满意的。
回到国产轻便摩托车上来，目前5O型号的车，在各地很难买到，原因是国家要求棑放是国四标准，必须是喷油的才能投放市场，才能上牌，这种车要求高又不赚钱，厂家都不愿生产，私人组装的安全系数差，又不敢买，困局当下就在这里，所以说目前国产50型摩托车没有什么好的品牌。
但随着公安部出台70岁以上的老人，可以驾驶摩托车的新规，厂家一定抓住这机会，生产很多适合不同人群骑行的50型品牌，稍等等，会有好质量的轻便摩托车上市。
如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
