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陇海高铁起点与终点
陇海铁路东起江苏省东北部的连云港市,终点是甘肃省省会兰州市
让我们先回顾一下陇海铁路的修建历史。时间退回到清朝末年,在1889年两广总督张之洞建议朝廷修建从北京到汉口(武汉)的卢汉铁路,这是我国南北铁路大动脉京广铁路京汉段的前身。1899年,督办铁路大臣盛宣怀提议修建卢汉铁路的东西向支线汴洛铁路(开封至洛阳),并于1905年开始修建,1910年正式建成通车。
1908年,汴洛铁路还在修建中,时任农工商部左参议“授右丞署右侍郎”的沈云霖觉得太短,建议在东西方向延长汴洛铁路,向东延伸至徐州,向西延伸至潼关。如此,整条铁路就由三段组成,开徐线(开封至徐州)——汴洛线(开封至洛阳)——洛潼线(洛阳至潼关)。鉴于江苏钱粮对朝廷的重要性,清廷觉得向东延伸到徐州还不够,决定延伸至连云港。
1912年,袁世凯迫使宣统帝溥仪退位,清朝灭亡。虽然受到一定影响,但铁路依然按规划进行修建,徐州至连云港的铁路1918年开工,1925年建成通车。西段洛阳至潼关的铁路也于1931年建成,在之后到1945年十余年时间里,东西向铁路一直修建,经西安至甘肃天水。1949年后,国家认为这条铁路只修到天水远远不够,从天水到兰州的铁路1950年开始修建,1953年建成,至此整个陇海铁路全线建成通车。
陇海铁路全长1759公里,从东到西途径江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省,铁路沿线的主要城市有江苏连云港、徐州,河南商丘、开封、郑州、洛阳、三门峡,陕西渭南、西安、咸阳、甘肃天水、定西、兰州。全线共有223个站点,有三个省会城市郑州、西安和兰州。
陇海铁路最初叫陇秦豫海铁路,后来才简化为陇海铁路。陇秦豫海分别代表铁路经过的四个省份甘肃、陕西、河南、江苏。你可能会奇怪,陇海铁路从徐州出来不是还经过安徽的宿州市的萧县和砀山县了么,为何最初的名字里面没有提到安徽?因为当时萧县和砀山县还是归徐州管辖的。
陇秦豫海铁路名字中的“陇”指甘肃(简称甘或陇),“秦”指陕西,“豫”指河南,都省份的简称,比较好理解。“海”指江苏省连云港一带,连云港古称“海州”,1912年改称东海县,之后改过不少名字,连云港之名1961年才出现。也就是说陇海铁路名称出现的时间要早于连云港之名,所以叫陇海铁路是很恰当的,如果当时叫兰连
陇海名称由来
陇海名称源自于中国的两个地理特征,即陇山和黄海。陇山是中国的一条重要山脉,位于中国西部,横贯甘肃、陕西和四川等省份。黄海是中国东部的一个大海湾,与中国的东海相连。陇海公路是连接中国西部和东部的一条重要公路,因为它横跨了陇山和通往黄海的方向,所以被命名为陇海公路。这条公路的建设对于促进中国西部地区的经济发展和加强东西部地区的联系起到了重要作用。
郑州铁路为什么是大动脉
因为地理位置重要。
郑州铁路枢纽位于国家铁路交通大动脉京广铁路、陇海铁路的中央心脏位置,位于北京铁路枢纽、阜阳铁路枢纽、徐州铁路枢纽、济南铁路枢纽、西安铁路枢纽、武汉铁路枢纽等几个国内大中型铁路枢纽中央,与各大枢纽的联络便捷,具有重要的政治、经济、文化、军事战略地位。
郑州铁路枢纽为什么排第一
郑州铁路枢纽排第一是因为其地理位置的优势、规模的庞大和功能的完备。1.地理位置优势:郑州位于中国地理中心,是河南省的省会城市,交通枢纽地位显著。它连接着华北、华东、华南和西南地区的主要铁路线路,具有战略地位。2.规模庞大:郑州铁路枢纽是国内最大的货物集散地和铁路客运枢纽之一。它拥有多条铁路干线,集中了大量的铁路运输资源,可以同时处理大量的货物和旅客流量。3.功能完备:郑州铁路枢纽具备出发、到达、中转等丰富的功能。它不仅有发达的国内铁路线路,还有直达国际线路,连接着东南亚等国家和地区。这使得郑州成为了中国最重要的中转枢纽之一,货物和人员流动非常频繁。因此,基于以上的地理位置优势、规模庞大和功能完备,郑州铁路枢纽排名第一是合理的。
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