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本文目录

1. 哈弗H9的质量怎么样
2. h9耐久性深度测评
3. 哈弗h9质量怎么样
4. 哈弗h9怎么样

新款H9主要强化的动力总成，在底盘调校和四驱能力上没有太多升级，说是怼普拉多，但是并没有四驱车的灵魂部件——托森差速器，所以其越野能力与后者相比还存在差距，其他各方面都已经做得很不错了，包括这台柴油发动机。对于柴油发动机来说，噪音不是关键，震动才是，四缸柴油机只是声音属性（听起来）与汽油发动机有所区别，分贝差别并不大，最关键是启动和怠速的震动情况，这方面这台2.0T发动机做得还是很不错的，起码比江铃、五十铃强，不说比肩路虎、奔驰，起码有索兰托L的水平。至于政策法规问题，这个更不用担心，国家要动手，首先挨刀子的也是技术落后的柴油皮卡车，哈弗的这台柴油发动机完全能够满足即将到来的新规。

h9耐久性好，动力随叫随到，超车无压力，在正常驾驶过程中很平顺，基本没有顿挫感，但在急加速时会有轻微顿挫。目前这款发动机已经经过好几年的时间验证，可靠性算得上比较优秀。

哈弗h9的质量很好。

哈弗H9使用的是4C20B-2.0T，这是台缸内直喷发动机，烧机油的问题反应的比较多；然而这也不能说是质量缺陷，同款发动机不仅用于H9，哈弗H6/F7、WEY的老款5/6/7等车都使用4C20B，包括坦克300也用高功率版本的E20CB，长城皮卡则是中低功率版本。在这些车里只有几款硬派车型容易烧机油，普通SUV基本没有问题，所以原因还是在于越野“豁车”让发动机频繁的处于高转速区间，转速越高机油正常损耗量越大，零部件的老化速度也会加快，烧机油几乎是无法避免的。

长城哈佛h9个人觉得还不错，参考：

1、哈弗H9采用了非承载式车身打造，并延续了哈弗硬派的整体外观造型，当前上市车型搭载2.0T涡轮增压发动机。哈弗H9采用了哈弗最新的家族式前脸造型，与之前所曝光的H8量产版一样，硕大的前进气格栅和霸气的前大灯组合，并且都在格栅中间突出的强调了“HAVAL”字样的哈弗专属LOGO；

2、哈弗H9还加入了LED日间行车灯和前大灯清洗功能，同时底部的雾灯处也增加了大面积的镀铬装饰。另外，在前保险杠中间还隐藏式的安装了绞盘，整体显得越野味十足；

3、内饰设计方面，新车采用了全新的仪表盘，一体式设计相比于此前的单炮筒式设计要更加时尚。此外，新车增加了大尺寸液晶屏、全新样式的电子换挡杆，全地形反馈系统、电子手刹、自动驻车、ECO模式和低速四驱等按钮设计也有所调整。

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