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一.汽车音响改装都有什么?汽车音响改装有哪些比较好?
1.汽车音响改装:主机+功放+前后喇叭+超低音+线材+法拉电容(汽车影音电源管理器)+隔音+音响线材如果你是大款,改装下来几万到几十万都有可能;全是进口,所谓的高档,为了就是挣你的钱,一般人也听不出来。
2.想想一台产品,进口到改装店,中间环节有多少,羊毛出在羊身上。如果你是小改,那么建议,装一下汽车影音电源管理器,换对好的喇叭,就基本满足了你的需要。
3.再者就是换个好点的功放。我在改装行几十年,常常看到客户选择好的进口设备,上万元都有。结果呢,试音台,很好,因为它们电压稳定呀。
4.但装在车里,就不行了。 出不来那个效果了。然后就加装电瓶,或加很多法拉电容, 还没听,电压又降下去了。
5.呵呵呵 据我所知, 音响改装稳定电压,是改装中最难解决的问题。特别是低音时,输出电压是难以持续稳定,应有的音效发挥不出来。
6.现在,改装行业都用汽车影音电源管理器,输出电压基本上不变,非常干净稳定的电压输出。另外还有过压过温保护,不会烧坏功放等负载。
二.汽车音响改装,怎么选着喇叭比较好?
1.主要还是根据自己喜欢的音乐风格来选取喇叭,然后需要注意的是: 并不是标称功率越大越好。汽车喇叭的实际功率就越大,汽车喇叭的实际功率只能用仪器检测才能得到结果,要想发出完美的音乐,需要功放和汽车喇叭的完美匹配。
2. 并不是套装汽车喇叭的分频器内置元件越多越好。元件数量的多少,并不能起决定性的作用,关键要看电子元件的质量。
3. 在不失真的状态下,确保汽车喇叭大幅度振动不会烧毁。在声音不失真的状态下,汽车喇叭的振动频率越高,说明它的灵敏度越高,对声音的表现能力越强,它并不会烧毁。
4.但是在失真的状态下,就另当别论了。 并不是汽车喇叭的磁铁越大越好。磁铁分高密度、低密度、强磁性、弱磁性等几类,如果是个低密度弱磁铁的汽车喇叭,它的效果肯定不会好,而且体积大安装起来也不方便。
三.汽车音响改装 用什么牌子的音响比较好
美国锐盾的摇滚力量,意大利ATI的抒情歌曲,德国IE的古典音乐。可以满足你对音乐的追求
四.车子改音响要改什么好
1.看来楼主还真的是一个门外汉。立体的感觉去形容音响?一般说立体都是图像或者图片的形式,音响是没有这个概念的。
2.音响的概念是还原度,真实感,舞台感,现场感,你音响改装之后播放一首歌曲你要感觉到这个歌手和他的乐队在你身边前方演唱,或者你会因为歌手唱的歌和曲调让你身临其境的感受。
3.汽车音响里面分套装喇叭和同轴喇叭和重低音喇叭。套装喇叭又分两分频喇叭和三分频喇叭。两分频喇叭就是高音+中低音+分频器,三分频喇叭就是高音+中音+低音+分频器。
4.同轴喇叭就是高音和中低音在一个轴心上,所发出的是点声源就叫同轴喇叭。重低音喇叭一般在8寸以上,振膜很大,用来播放低频的声音。
5.安装的位置根据车型的不同来决定安装的位置,根据声场的表现,一般来说音响改装的时候把套装喇叭装在前声场,同轴喇叭装在后声场。
6.那么前声场的高音头怎么安装呢?像有些日产系列车型和本田飞度车型原车都没有高音头的,那么改装的时候可以做倒模或者在门板上开孔安装高音。
7.最标准最好定位的就是把高音倒模在A柱上或者门板的三角板位置(像马自达M5,M3)后声场的同轴喇叭就直接在原车音响的位置上安装就好了,最好的安装位置当然是在后门板位置,像有些车型原车就是在后隔板位置的比如思域,凯美瑞,那么可以原位安装,也可以把后声场喇叭倒模安装在后门板上面。
8.重低音,有原厂箱体的可以把低音直接放在后备箱就好了,如果想节约空间,那么就做一个倒模,根据后备箱的空间来做倒模安装重低音。
9.一套效果好的音响,器材搭配是一方面,安装也是一方面,调试也是一方面。如果只是概括化的去说音响改装之后要达到如何如何的效果,还是要根据车型来定位,根据自己的改装预算,根据自己的听音风格来做合理合适的改装。
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