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为什么高铁会抖动(为什么坐高铁的声音)

很多小伙伴都关心为什么高铁会抖动(为什么坐高铁的声音)相关问题,本文通过数据整理出为什么高铁会抖动(为什么坐高铁的声音),一起来看看吧!

本文目录一览

1,坐高铁动车感觉振动力强吗2,为什么乘坐高速列车进出站晃动的感觉比普通列车轻微3,以前坐火车隔几秒就能听到一次震动声现在怎么没有了4,为什么我刚做列车回来在那里都还会感觉好像还是在列车上晃动要怎么5,为什么火车的硬座 坐一天等下车时会觉得自己晕乎乎的6,小华在假期探望外祖母他坐火车时发现每经过铁轨接头处车7,在硬卧上铺能玩笔记本电脑吗能吃东西吗比如吃核桃8,高铁动车的高频振动对人有何危害

1,坐高铁动车感觉振动力强吗

不要生气,就事论事。井底之蛙,在坐井观天啊,都一票难求了,还能坐吗。基本没震动高铁和动车对铁轨的要求很高,所以运行过程几乎没有震动的,非常平稳。

2,为什么乘坐高速列车进出站晃动的感觉比普通列车轻微

总结有以下几个方面:客运专线技术标准高,维护精细频繁,对病害的设防标准高,对不平顺性质量指标的容忍限度更小,因此车辆受到的晃动激励小而少。客运专线通过的车辆类型、技术指标单一,通过总载荷小,损伤小,方便对线路和车辆做特化设计,更多的满足列车的平稳性和舒适性的要求;客运专线、高速铁路车站更多的运用大号码、可动心辙岔,咽喉内的轨道曲线半径大,可以容许列车以更高速度、更平稳的通过车站咽喉区进站。高速列车普遍使用无磨耗无间隙的关节零件,对任何已知的活动面和关节多使用经优化设计的非线性弹性元件和阻尼元件来限制和优化运动和位移,使得列车运动起来的感受更柔顺、干净,隔离掉来自车体外的震动。普速列车更多使用具备有间隙的关节元件和运动副构件、单一线性的弹性元件、简单摩擦特性的阻尼元件来限制运动和位移,使得普速列车的感受更干涩突兀;此外高速列车良好的气密隔音设计可以隔离乘客对外界扰动的感受;乘客主观因素,基于长期使用经验和宣传使人们心中形成高速列车晃动轻微的固有印象,并在一次次的乘坐中加强此印象;高速列车常见的一客一座的乘坐方式,让乘客更关注自己的手持设备和事情而更少关注列车真实的晃动。(君不见客观上已经有相当一部分普速列车的平稳度也可以和动车媲美)从另一个角度看,现有客运专线、高速铁路、城际铁路一类线路以及使用的动车组、高速车辆的路龄、车龄都比较年轻,积累的可以造成晃动的负面因素少也是一大不可忽视的原因。(吐槽:难得见人使用“高速列车”这一更精确的称谓,而非“动车”、“高铁、“绿皮”之流)

3,以前坐火车隔几秒就能听到一次震动声现在怎么没有了

以前都是25米一根钢轨,接头处用夹板夹住,并留有伸缩缝(考虑到热胀冷缩),所以每经过一个接头处就会有咔哒声并伴有震动。现在使用的是无缝钢轨技术,就是把25米一根的钢轨焊接起来,这样就没有震动了。你做的高铁吧,高铁的接缝很细的,你感觉不到再看看别人怎么说的。

4,为什么我刚做列车回来在那里都还会感觉好像还是在列车上晃动要怎么

因为你晕车了坐车了,就会有一定的惯性嘛,过一会儿就没事了。惯性 躺下来睡一觉就没事了坐时间长了都这样因为你在火车上习惯了那种感觉了刚下来的时候脑细胞还没反应过来站那缓一会就过来了上医院

5,为什么火车的硬座 坐一天等下车时会觉得自己晕乎乎的

坐的时间长,大脑缺氧因为火车会一直抖动空气不好,长时间坐对腰以长途乘坐火车时,多站起来走动,活动一下,这样会好一点了!空气不好,长时间坐对腰以下部分压力很大,火车的座椅设计不科学,所以长途火车要一段时间站起来走走,人多走不动,起来动动脚也好.因为火车会一直抖动,大脑当然就会不舒服了

6,小华在假期探望外祖母他坐火车时发现每经过铁轨接头处车

设车速为v,从听到声音到车尾出山洞 可得:v= s t = 12.5m×(85-1) 105s =10m/s,则小华在听到声音的时候列车行驶的时间为:t= l 车身 v+ v 声 = 175m 340m/s+10m/s =0.5s,此时车行驶进入山洞的距离为:s 1 =vt=10m/s×0.5s=5m,且剩余山洞距离为s 2 ,则175m+s 2 =12.5m×(85-1),解得s 2 =875m则s 1 +s 2 =5m+875m=880m即为山洞长.答:山洞长度是880m.已知:车长s1=175m,听到鸣笛后的行驶时间t=1min45s=105s,车在105s内行驶的距离s=(84-1)×12.5m=1037.5m,求:火车的速度v=?;山洞长度l洞=?解:(1)火车的速度v=s t =1037.5m 105s ≈9.88m/s;(2)∵v=s t ,∴听到鸣笛声的时间t1=s1 v+v声 =175m 9.88m/s+340m/s ≈0.5s,在听到鸣笛声之前车行驶的距离:s2=vt1=10m/s×0.5s=5m,山洞长度l洞=s+s2-s1=1050m+5m-175m=880m.答:山洞的长度为880m.火车行驶的速度为9.88m/s;

7,在硬卧上铺能玩笔记本电脑吗能吃东西吗比如吃核桃

清一色说可以玩的啊?那我就来点不同意见,你说的是上铺吧?硬卧上铺空间很有限的,你做都做不起来,玩笔记本够呛,除非你就一直躺着玩,不过躺久了也累啊,是吧。吃东西随便吧,一般上铺的话,我都是平时坐在下面的座位上吃东西,打发时间,睡觉时才上去,上面空间是在是太局促了,压抑。哪里都可以吃东西的,玩笔记本电脑也可以,不过应该除了动车和高铁,其他车上的插座都没有接通电源。呵呵,想干什么就干什么呗,不过要看你的车上有没有电源啦,呵呵再看看别人怎么说的。可以。一般不建议在火车上玩笔记本电脑, 因为这样可能会对硬盘造成一定的损伤. 要知道, 硬盘是最怕震动的. 当然, 你在火车上可以随便地吃东西不能。第一,硬卧上铺的空间明显不够,坐都坐不直,除非你的身高是在1米3左右。下铺还可以。当然你可以趴着玩。但是这样做很累的第二,吃东西你只能躺着吃,躺着吃东西又不到处洒落食物残渣是门高超的技术活。希望楼主坐火车的时候注意。只有你一个人的话电脑包要随身携带(包括上厕所)。千万不要嘱托陌生人看包。随身物品要放在床铺的内侧。我经常坐火车所以对此还比较了解。 如果楼主对此回答,请采纳。谢谢!

8,高铁动车的高频振动对人有何危害

没事!因为人的身体各部分器官都有其固有频率,当外来的振动频率与人体上某一部分器官固定有频率一致时,会引起部分器官共振。人体各部位的共振频率,全身为6Hz,头部为17-25Hz。振动的振幅或加速度对人体的影响。全身的振动在频率为40-102Hz时,一旦振幅达0.05-1.3mm,便对全身起有害作用。高频振动主要对人体各组织的神经末稍发生作用,引起末梢血管痉挛的最低频率是35Hz.根据ISO乘驾舒适性标准,对人体有影响的震动频率在1-80Hz, 在1Hz-5Hz附近加权值较大,高频的振动值影响逐渐减小。80Hz以上的振动就不再考虑了。这个问题委实超出了我的专业范畴,仅从个人理解方面进行回答。一、从1834年法拉第提出电磁感应定律并发明第一台手摇资料发电机至今人类已经离不开用电。电磁感应无处不在,在各种强电磁环境下工作的人数不胜数,至今还没有因为电磁感应被致病的。中国高速铁道列车 受流电压参数为交流25kV、50Hz,但中国的铁路电力牵引已经有几十年了,也未出现辐射病 。旅客乘坐高铁在车厢中不会受电磁感应的影响,因为有车厢进行隔断,因此高铁对旅客应该是不存在辐射威胁的。二、据说日本的动车组司机在每次退勤后会进行消磁处理,但也仅是消磁。国内乃至世界高铁研究中还未对此有权威性的调研和结论。正常情况下不会有什么影响的。我认为高铁没有辐射,但是悬磁浮可能是有辐射的。根据ISO乘驾舒适性标准,对人体有影响的震动频率在1-80Hz, 在1Hz-5Hz附近加权值较大,高频的振动值影响逐渐减小。80Hz以上的振动就不再考虑了。因为人的身体各部分器官都有其固有频率,当外来的振动频率与人体上某一部分器官固定有频率一致时,会引起部分器官共振。人体各部位的共振频率,全身为6Hz,头部为17-25Hz。振动的振幅或加速度对人体的影响。全身的振动在频率为40-102Hz时,一旦振幅达0.05-1.3mm,便对全身起有害作用。高频振动主要对人体各组织的神经末稍发生作用,引起末梢血管痉挛的最低频率是35Hz.

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