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1，高铁和普通铁路有区别吗
有以下几种区别：1、铁路轨道不同高速铁路使用无砟轨道，少部分采用有砟轨道。普通铁路轨道是在小块石头堆砌的基础上，再铺设枕木或水泥枕木，被称为有砟轨道。2、动力分布不同高速铁路使用的列车是动力分散式动车组。动力分布式列车是铁路列车的一种和动力集中式相对的牵引方式，特点是动力来源分散在列车各个车厢上的发动机，而不是集中在机车上。而普通列车是由火车头牵引的，这是动力集中式的牵引方式。3、信号控制系统不同。中国列车控制系统，简称CTCS。高速铁路采用数字控制信号，比传统的模拟信号更加的精确和稳定，确保列车运行安全。普通铁路采用模拟信号。4、定价和定位不同。高速铁路的价格是相对较高的。而普通列车的话是指运行速度在每小时200千米以下的列车,它的速度相对于高铁和动车而言较低，价格也相对比较低。参考资料来源：百度百科-高速铁路参考资料来源：百度百科-普速铁路2，高铁和高速列车的区别
随着我们国家科技的不断进步，首先在出行上我们就享受到科技带来的便捷。原来坐火车去一个地方要一天一夜，现在好了，做高铁几个小时就到了。不仅方便而且更稳更安全，那高铁和高速列车到底有啥区别呢？1.轨道的区别高速火车，火车轮胎和钢轨连接处接触，发出的震动声。有时候坐车的时候，还感觉挺有节奏感。而高铁却不太一样，坐过高铁的朋友，应该会感觉火车要比平时安静很多，而且没有了震动感，就像在雪地滑行一样。这是因为钢轨上的接口“消失了”。2.动力的区别俗话说的好：“火车跑得快，全靠车头带”，以前的火车都是靠火车头的动力，慢慢的把一节一节的车厢带起来。所以火车开动的时候，时间会比较长，而且火车启动发出的声音也震耳欲聋。高铁就不太一样了，几乎每个车厢都有电动机。而且是每个轮子都有动力带动，这就像是划龙舟，团结就是力量嘛。这样起步就要比一般的火车快，在行驶过程中，基本上“无负重”，这也使得速度得到了提升。从这里我们就看出了，高铁的轨道为什么要独立架设，而普通的轨道却不行。而且轨道再也不用铺设小石头了，但成本要比普通轨道高得多。那高铁和动车有什么区别呢？高铁全称叫做“高速铁线”，只的是路，因为高铁需要专门的轨道。高铁指的是铁路采用的是高标准技术修建的（例如铺设无砟轨道、以桥代路等），上面是可以跑高速动车组的。而动车全称叫做“动车组列车”指的是车。像D字开头的，我们叫做“动车组旅客列车”简称动车，而G字开头的，全称叫做“高速动车组旅客列车”，简称高速动车，其实我们叫“高铁”是错误的。动车是高铁吗？高铁用的是动车组高铁本身使用的就是动车组，在中国将时速300以上的动车组跑的线路叫高铁，即：高速铁路3，高速铁路和快速铁路有什么区别
机票便宜吗？我看不见得吧？从桂林到北京的话，机票全票的话是1840元，高铁票是806元，即使是提前几天预订机票，且不是在节假日期间，可以买到4.6折的机票，也要超过高铁票价，而且还要交机场建设费，怎么会便宜呢？那飞机是不是在旅游时间上会少很多，其实也少不了多少，桂林北京的飞机我坐过一些，从桂林市区到机场，机场大巴的行车时间要差不多一个小时；需提前一个半小时左右的时间到机场取票、托运行李、过安检、候机；现在飞机晚点的情况也比较多，时间是半小时到三五小时不等，这个就不算进时间里了；飞机的飞行时间公布的是2小时50分钟；从首都机场到北京三环以内，差不多要2个小时，北京堵车挺利害的。以上算来至少8个小时以上，算来也是一天的时间了，无法当时展开旅游计划。而高铁的行车时间不足11小时，加上1小时的候车时间也不到12小时，也算朝发夕至，第二天要吧舒舒服服的逛北京、游首都，况且高铁的乘坐空间比飞机要宽敞得多，行李也更容易携带。从另一个方面来看，每个重大节假日、黄金周，火车站、高速路口都是人满为患或者车满为患，这也说明高铁高速并未满足人们出行的需要，所以还得继续修。以上是我个人对机票便宜为什么还要修高铁高速的一些看法，欢迎大家在留言进行讨论。机票便宜吗？我看不见得吧？从桂林到北京的话，机票全票的话是1840元，高铁票是806元，即使是提前几天预订机票，且不是在节假日期间，可以买到4.6折的机票，也要超过高铁票价，而且还要交机场建设费，怎么会便宜呢？那飞机是不是在旅游时间上会少很多，其实也少不了多少，桂林北京的飞机我坐过一些，从桂林市区到机场，机场大巴的行车时间要差不多一个小时；需提前一个半小时左右的时间到机场取票、托运行李、过安检、候机；现在飞机晚点的情况也比较多，时间是半小时到三五小时不等，这个就不算进时间里了；飞机的飞行时间公布的是2小时50分钟；从首都机场到北京三环以内，差不多要2个小时，北京堵车挺利害的。以上算来至少8个小时以上，算来也是一天的时间了，无法当时展开旅游计划。而高铁的行车时间不足11小时，加上1小时的候车时间也不到12小时，也算朝发夕至，第二天要吧舒舒服服的逛北京、游首都，况且高铁的乘坐空间比飞机要宽敞得多，行李也更容易携带。从另一个方面来看，每个重大节假日、黄金周，火车站、高速路口都是人满为患或者车满为患，这也说明高铁高速并未满足人们出行的需要，所以还得继续修。以上是我个人对机票便宜为什么还要修高铁高速的一些看法，欢迎大家在留言进行讨论。一个快 一个慢慢4，高铁和高速是一样的嘛
这两者是完全不同的两个概念。1、高铁是指高速铁路。高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建异于既有线提速，时速不低于250及客专性。2、高速是指高速公路高速公路属于高等级公路。中国交通部《公路工程技术标准》规定，高速公路指“能适应年平均昼夜小客车交通量为25000辆以上、专供汽车分道高速行驶、并全部控制出入的公路”。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。一般来说，高速公路能适应120公里/小时或者更高的速度，路面有4个以上车道的宽度。中间设置分隔带，采用沥青混凝土或水泥混凝土高级路面，设有齐全的标志、标线、信号及照明装置；禁止行人和非机动车在路上行走，与其他线路采用立体交叉、行人跨线桥或地道通过。从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件：（1）只供汽车高速行驶；（2）设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；（3）设有立体交叉口；（4）全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。更多修高铁快还是修高速快(修高铁和修高速哪个贵)相关问题请持续关注本站。
