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因为市面上的车太多,单子太少。基本上都是买399,因为市面上订单太少,无线订单没有那么多。你好,价格比嘀嗒便宜几块钱,但是订单量没有嘀嗒大。另外,Hello的顺序还得分地区。真的,有的地方订单多,有的地方订单少。注册了几个月,只跑了20多单,也就是1000多。主要是因为我从4月份开始,每周每天都有红包,所以订单比较多。
现在哪个顺风车平台单子比较多啊?
订单量比较大的是嘀嗒顺风车和哈罗。不过推荐选嘀嗒,本人3个月跑了5600多每个月除去休假只有26天,除去油钱还能剩几百,嘀嗒顺风车价格还可以,而且加油还有优惠,昨天我加200优惠20多。哈罗呢,价格比嘀嗒便宜几块,但就是订单量没有嘀嗒多,另外就是哈罗订单要分区域,真的,有的地方单子就多,有的就少。
我注册了几个月了,才跑了20多单,也就1000多,主要是全国上线后,4月份开始每周天天有红包,单子才多点。这点比嘀嗒做得好。哈罗还有一奇葩的,就是地图精度,明明乘客起点距我8公里,订单确显示只有3公里,傻呵呵一接单导航,我去,路线整整增加10公里。也也不知道怎么计算出来的780顺路。实际距离比订单距离还要远。
货拉拉和快狗打车,在哪个平台单子多,赚钱多些?
刚加入的头一个月你会感觉干劲十足,货拉拉会后台先推单给你,然后你就会每天两眼一睁开就抱着手里机等单响,然而只能是等,优质单会推给刚加入的和内部司机,你能看到的大部分都是有问题的单,比方说超重,限行,危险品,或者是起步价50块的,有人就会问了,50块不是钱吗?给大家算下,货拉拉推单在15公里以内,一般你会看到5公里以内的单,从你接单到下单的地方最少十几分钟,装货有可能十分钟,也可能大半个钟,跑到交货地,再卸车,一般算下来一个单从接到完成最快一个多钟,多的还有两三个钟,50块去掉油钱,两个钟你挣了多少?车是你买的,你要保养,要加油,要吃饭,还有违章,罚款,说多了都是泪。
再来说58速运,就是现在的快狗,58把平台做起来,没做成功因为他要提点,所以单价比货拉拉的贵,就把他卖给了新加坡的快狗,就因为改名字这件事还造成了部分地方司机罢工理由是我们是人,不是狗,因为单价拼不过货拉拉,所以你加入就不会有很多单做,然后他就会让你培训,所谓培训就是让你去发传单,跟商户讲他们有多好。
相对而言货拉拉单多,就因为如此他会无休止的找司机加入,一个城市的货运量是有限的,但司机无限,因为加入的司机越多收的会员费就越多,当你买了车以后你就会发现你被套住了有钱的人都玩大车,毕竟省际配送还是比同城配送挣钱些,你会发现你越来越穷,从没钱到入不敷出,还得咬着牙接着干因为不干你的车怎么办?,所以,这俩平台都不行。
想买个车跑货运,货拉拉跟快狗哪个平台好,单子多?
感谢邀请。本人现在是在合肥市这边跑货拉拉。现在整个市场上面可以说跑货拉拉的没有几个是挣钱的。因为现在市场上的车子太多,单子太少。而且有买外挂的,导致大的单子抢不到。小的单子,不想干。货拉拉是会员制。前期加入要交那1000元的押金。会员分为199。399和599。199的每天接两单。399的接5单,599的无限接单。
基本上都是买399的,因为市面上单子太少,买无线的接单的也没有那么多单子可以跑。如果说想跑货拉拉的话最好是有自己的固定的活。这样加上平台上面的话。每个月还凑合。要不然全部靠平台的话真的是挣不了几个钱。我现在每个月基本上毛了,在八九千块钱左右。去掉所有的开支每个月能剩个四五千块钱就已经很不错。快狗的话也是收取1000块钱的押金。
然后没有会员费,但是他会抽取每单的10%,只有服务积分之类的。单子也不好抢。如果你的服务分高,会更好;如果你的服务分低,你就拿不到单子。如果你不接她推给你的单子,你就会被扣分。所以,这两个平台现在都不太好做。个人建议货运行业不要进来。现在整个行业可以说是将就的情况。而且现在全国各地都在严查这种面包车拉货,客货混装的情况。
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