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太原到广州高铁列车票价是多少钱-(太原到广州高铁多长时间)

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1,太原到广州有么有高铁

有的,广州到石家庄换乘石太高铁

2,太原到广州的高铁时刻表以及票价是多少

太原-广州南,G684次,上午10:40自太原南站出发,晚上20:48到达广州南站,票价:二等座:853元,一等座:1338元,商务座:2684元,注意哦,这趟列车自2016年1月23日起停运,恢复时间待定。

3,太原到广东高铁需几小时票价多少

G684太原南10:39-广州南20:5210小时13分 当日到达一等座1338.0 二等座853.0

4,太原到广州的高铁为何停运

高铁的便利已经重塑了人们的出行需求。这次调图我们安排了傍晚时段和清晨时段的100对高铁,主要是以城际短途客运为主,也兼顾了一些长途的客运。”黄欣说,增开的高铁主要集中在京沪、京广和沪昆等线路,将有效地满足中小城市与临近大城市之间这种潮汐客流的需求。这是这次调图的主要原则,太原至广州不符合,只有被停运

5,太原到广州的高铁要几个小时到达

十小时你好,没有直达的高铁喔!最快的是 t267 / t270 9小时24分

6,从山西太原到广州最快的火车怎么坐

太原到广州,每天有一班火车,k247次火车,23点41分在太原站开车,第3天10点04分到达广州东站,硬座票251元,硬卧票456元,运行时间34小时23分钟,在太原乘坐k520次火车,18点43分在太原站开车,次日9点44分到达武汉站,硬座票150元,硬卧票274元,换乘g1123次高铁火车,10点16分在武汉站开车,14点37分到达广州南站,二等车票465元。

7,太原到广州的高铁时刻表以及票价是多少

太远至广州高铁动车10:46分发车,20:48分到达。共运行10小时2分。二等软座票价851。(一等软座票价1335)

8,太原有到广州的高铁吗

没有直达的高铁。可选择在石家庄经转:1.太原-石家庄:全程1小时29分,二等票:68元,一等票:81.5元2.石家庄-广州南:全程7小时50分,二等票:785.5元,一等票:1256.5元或选择乘坐火车可从太原直达广州,价格相对便宜但耗时较长:(1)K730次列车:全程需32小时17分,硬座:268.5元,硬卧:487.5元,软卧:751.5元(2)K237次列车:全程需35小时46分,硬座:268.5元,硬卧:487.5元,软卧:751.5元

9,从太原坐动车到广州票价多少多长时间到

太原到广州南的G624次,太原发车时间是10:06分,到达广州南的时间是20:47分,历时10小时01分钟。票价是一等座1335元,二等座851元。

10,太原到广州是否有高铁或者动车

没有动车有一辆高铁:G681/G684太原南-广州南 发车至终点时间:10:40-20:48 旅途时间:10小时8分。二等座票价853元。还有两辆快车:K730/K731 太原-广州东 20:49-05:15 32小时26分 硬座268.5元K237/K240 太原-广州 23:30-10:17 34小时47分 硬座248.5元概念定义全称动力车辆,有高寒型、城际型。是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮,而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行,就必须有动车为整列火车提供足够牵引力,但可以不挂没有动力的拖车。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆,而不是动车组。不仅高速列车中有动车,所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆;但在近现代的动力集中动车组中,动车更接近传统列车中的机车的角色,这类动车一般不承载运营载荷。在中国,时速高达200或以上,并使用CRH和谐号列车称为“动车组”。中国的动车组列车分为三大级别:高速动车组(时速250及其以上,标号G,主要对应高速铁路),还没有上限时速;一般动车组或中速的(标号D,时速160和200公里,主要对应快速铁路)、低速动车组(南车青岛公司把技术能力下延而研究时速140公里的 ,以适应城市轻轨)。

11,5月18日太原去广州高铁票多少钱

G684太原南-----------广州南10:40------------20:48853元去广州南站就可以坐,7点53发车17点41到站,二等座854 一等座1333

12,太原到广州有没有高铁或者动车

没有动车有一辆高铁:G681/G684太原南-广州南 发车至终点时间:10:40-20:48 旅途时间:10小时8分。二等座票价853元。还有两辆快车:K730/K731 太原-广州东 20:49-05:15 32小时26分 硬座268.5元K237/K240 太原-广州 23:30-10:17 34小时47分 硬座248.5元概念定义全称动力车辆,有高寒型、城际型。是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮,而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行,就必须有动车为整列火车提供足够牵引力,但可以不挂没有动力的拖车。动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆,而不是动车组。不仅高速列车中有动车,所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆;但在近现代的动力集中动车组中,动车更接近传统列车中的机车的角色,这类动车一般不承载运营载荷。在中国,时速高达200或以上,并使用CRH和谐号列车称为“动车组”。中国的动车组列车分为三大级别:高速动车组(时速250及其以上,标号G,主要对应高速铁路),还没有上限时速;一般动车组或中速的(标号D,时速160和200公里,主要对应快速铁路)、低速动车组(南车青岛公司把技术能力下延而研究时速140公里的 ,以适应城市轻轨)。

13,太原到广州高铁会不会走焦作

截止至2016年12月,太原到广州没有直达高铁,有直达火车,以K730次途经站点为例不经过焦作高铁的便利已经重塑了人们的出行需求。这次调图我们安排了傍晚时段和清晨时段的100对高铁,主要是以城际短途客运为主,也兼顾了一些长途的客运。”黄欣说,增开的高铁主要集中在京沪、京广和沪昆等线路,将有效地满足中小城市与临近大城市之间这种潮汐客流的需求。这是这次调图的主要原则,太原至广州不符合,只有被停运你好!这边不能火车和高铁12306:很抱歉,按您的查询条件,当前未找到从界首市 到焦作 的列车。您可以使用出行向导中的中转查询功能 查询换乘车次。仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢。

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