奔驰s450l是什么车(奔驰s450l是什么意思)-东辰安华知识网

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1，奔驰4140代表啥意思

4140 其中41代表车辆总重41吨，后面的40是指发动机功率400马力。你好！发错了吧仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

2，奔驰S55

全新的奔驰S55 AMG在深圳上市。据了解，奔驰S55 AMG的新主要表现在其中国规格上，它是第一辆中国规格的奔驰S55 AMG。据奔驰深圳代理商透露，该车售价为238万元左右。

3，03年的s级w220s600和s55 amg哪款动力更强

奔驰和宝马发动机到底哪个好？其实这样问过于笼统了，对于我们普通车主朋友来说，哪个稳定性强、燃油经济性高、故障率低，就是一台好发动机，如果在这个基础上，维护费用再低一些，那么一定是车主心中最完美的发动机了，每个人的理解和需求都不同，就奔驰宝马来说，再加上奥迪，发动机分不出直接高低的水平，只能说各家有各家的优势，同样，各家的发动机也有不足的地方。而对于机械资深的爱好者来说，发动机技术是体现一台发动机好坏的重要标准，这个问题就涉及的比较广泛了，除了发动机本身的可靠性，还要看重它的性能，以及各种黑科技等，实际上也是各有优势，6缸发动机宝马理论上要强于奔驰，但是到了12缸顶级发动机领域，宝马奔驰的V12都不如奥迪的W12发动机。我们不要扯的太远，同级别发动机对比更有意义，就拿宝马的L6和奔驰的V6相比，宝马的直列六缸发动机，可谓是人人皆知，其口碑更是非常好，宝马从B58到S55B30等，发动机的技术几乎都处于行业顶尖水平，无论是动力上的表现，还是结构简单带来的可靠性，再到平顺性，都是要好于奔驰的。所有的V型发动机，都需要把汽缸以一定角度分为两组，但是这样两组汽缸都需要单独配备一组凸轮轴、汽缸盖、可变气门正时/升程调节机构、以及正时链条，这样不止成本高，而且维护起来也更麻烦，而直列的六缸发动机，仅仅只需V6发动机以上零件的一半，相比下直列发动机结构更加简单，理论上更可靠，更便于维护。举个很简单的例子，V6的6个气缸，可以把它看作是两组直列三缸发动机，以一定角度装在一起，组合成V6，相当于两组发动机，我们注意到一个问题，奔驰和宝马性能车型上，奔驰的3.0T V6都是采用的双涡轮增压系统，因为想要把一台V6发动机的动力压榨到极致，最有效的方式就是加涡轮，但是两组汽缸共用一个涡轮，会导致进/排气歧管过长，增压效果并不理想，而宝马3.0T L6却可以使用单涡双涡管增压，还能保证两者性能一样！而且宝马的直列六缸平顺性还要好于V6，单说V6发动机和一些四缸发动机相比，V6的平顺性当然是毋庸置疑的，但是和宝马调校的L6相比，还是差点火候，因为V6发动机活塞无法克服自身产生的震动，所以也要加装平衡轴克服运转震动，而直列6缸发动机先天优势就是活塞能过克服自身产生的震动，比加了平衡轴的V6要强。实际上宝马奔驰在低端4缸或者顶级12缸发动机领域上，区别并不大，但是在6缸发动机方面，确实落后于宝马，其实奔驰90年代也是使用直列六缸发动机布局的，但是效果并不好，后期发展成V6，V6的优势也很明显，像是体积小，更容易布局，而宝马则坚持下去L6的应用，并把技术越做越强！奔驰和宝马发动机到底哪个好？其实这样问过于笼统了，对于我们普通车主朋友来说，哪个稳定性强、燃油经济性高、故障率低，就是一台好发动机，如果在这个基础上，维护费用再低一些，那么一定是车主心中最完美的发动机了，每个人的理解和需求都不同，就奔驰宝马来说，再加上奥迪，发动机分不出直接高低的水平，只能说各家有各家的优势，同样，各家的发动机也有不足的地方。而对于机械资深的爱好者来说，发动机技术是体现一台发动机好坏的重要标准，这个问题就涉及的比较广泛了，除了发动机本身的可靠性，还要看重它的性能，以及各种黑科技等，实际上也是各有优势，6缸发动机宝马理论上要强于奔驰，但是到了12缸顶级发动机领域，宝马奔驰的V12都不如奥迪的W12发动机。我们不要扯的太远，同级别发动机对比更有意义，就拿宝马的L6和奔驰的V6相比，宝马的直列六缸发动机，可谓是人人皆知，其口碑更是非常好，宝马从B58到S55B30等，发动机的技术几乎都处于行业顶尖水平，无论是动力上的表现，还是结构简单带来的可靠性，再到平顺性，都是要好于奔驰的。所有的V型发动机，都需要把汽缸以一定角度分为两组，但是这样两组汽缸都需要单独配备一组凸轮轴、汽缸盖、可变气门正时/升程调节机构、以及正时链条，这样不止成本高，而且维护起来也更麻烦，而直列的六缸发动机，仅仅只需V6发动机以上零件的一半，相比下直列发动机结构更加简单，理论上更可靠，更便于维护。举个很简单的例子，V6的6个气缸，可以把它看作是两组直列三缸发动机，以一定角度装在一起，组合成V6，相当于两组发动机，我们注意到一个问题，奔驰和宝马性能车型上，奔驰的3.0T V6都是采用的双涡轮增压系统，因为想要把一台V6发动机的动力压榨到极致，最有效的方式就是加涡轮，但是两组汽缸共用一个涡轮，会导致进/排气歧管过长，增压效果并不理想，而宝马3.0T L6却可以使用单涡双涡管增压，还能保证两者性能一样！而且宝马的直列六缸平顺性还要好于V6，单说V6发动机和一些四缸发动机相比，V6的平顺性当然是毋庸置疑的，但是和宝马调校的L6相比，还是差点火候，因为V6发动机活塞无法克服自身产生的震动，所以也要加装平衡轴克服运转震动，而直列6缸发动机先天优势就是活塞能过克服自身产生的震动，比加了平衡轴的V6要强。实际上宝马奔驰在低端4缸或者顶级12缸发动机领域上，区别并不大，但是在6缸发动机方面，确实落后于宝马，其实奔驰90年代也是使用直列六缸发动机布局的，但是效果并不好，后期发展成V6，V6的优势也很明显，像是体积小，更容易布局，而宝马则坚持下去L6的应用，并把技术越做越强！奔驰和宝马发动机到底哪个好？其实这样问过于笼统了，对于我们普通车主朋友来说，哪个稳定性强、燃油经济性高、故障率低，就是一台好发动机，如果在这个基础上，维护费用再低一些，那么一定是车主心中最完美的发动机了，每个人的理解和需求都不同，就奔驰宝马来说，再加上奥迪，发动机分不出直接高低的水平，只能说各家有各家的优势，同样，各家的发动机也有不足的地方。而对于机械资深的爱好者来说，发动机技术是体现一台发动机好坏的重要标准，这个问题就涉及的比较广泛了，除了发动机本身的可靠性，还要看重它的性能，以及各种黑科技等，实际上也是各有优势，6缸发动机宝马理论上要强于奔驰，但是到了12缸顶级发动机领域，宝马奔驰的V12都不如奥迪的W12发动机。我们不要扯的太远，同级别发动机对比更有意义，就拿宝马的L6和奔驰的V6相比，宝马的直列六缸发动机，可谓是人人皆知，其口碑更是非常好，宝马从B58到S55B30等，发动机的技术几乎都处于行业顶尖水平，无论是动力上的表现，还是结构简单带来的可靠性，再到平顺性，都是要好于奔驰的。所有的V型发动机，都需要把汽缸以一定角度分为两组，但是这样两组汽缸都需要单独配备一组凸轮轴、汽缸盖、可变气门正时/升程调节机构、以及正时链条，这样不止成本高，而且维护起来也更麻烦，而直列的六缸发动机，仅仅只需V6发动机以上零件的一半，相比下直列发动机结构更加简单，理论上更可靠，更便于维护。举个很简单的例子，V6的6个气缸，可以把它看作是两组直列三缸发动机，以一定角度装在一起，组合成V6，相当于两组发动机，我们注意到一个问题，奔驰和宝马性能车型上，奔驰的3.0T V6都是采用的双涡轮增压系统，因为想要把一台V6发动机的动力压榨到极致，最有效的方式就是加涡轮，但是两组汽缸共用一个涡轮，会导致进/排气歧管过长，增压效果并不理想，而宝马3.0T L6却可以使用单涡双涡管增压，还能保证两者性能一样！而且宝马的直列六缸平顺性还要好于V6，单说V6发动机和一些四缸发动机相比，V6的平顺性当然是毋庸置疑的，但是和宝马调校的L6相比，还是差点火候，因为V6发动机活塞无法克服自身产生的震动，所以也要加装平衡轴克服运转震动，而直列6缸发动机先天优势就是活塞能过克服自身产生的震动，比加了平衡轴的V6要强。实际上宝马奔驰在低端4缸或者顶级12缸发动机领域上，区别并不大，但是在6缸发动机方面，确实落后于宝马，其实奔驰90年代也是使用直列六缸发动机布局的，但是效果并不好，后期发展成V6，V6的优势也很明显，像是体积小，更容易布局，而宝马则坚持下去L6的应用，并把技术越做越强！奔驰和宝马发动机到底哪个好？其实这样问过于笼统了，对于我们普通车主朋友来说，哪个稳定性强、燃油经济性高、故障率低，就是一台好发动机，如果在这个基础上，维护费用再低一些，那么一定是车主心中最完美的发动机了，每个人的理解和需求都不同，就奔驰宝马来说，再加上奥迪，发动机分不出直接高低的水平，只能说各家有各家的优势，同样，各家的发动机也有不足的地方。而对于机械资深的爱好者来说，发动机技术是体现一台发动机好坏的重要标准，这个问题就涉及的比较广泛了，除了发动机本身的可靠性，还要看重它的性能，以及各种黑科技等，实际上也是各有优势，6缸发动机宝马理论上要强于奔驰，但是到了12缸顶级发动机领域，宝马奔驰的V12都不如奥迪的W12发动机。我们不要扯的太远，同级别发动机对比更有意义，就拿宝马的L6和奔驰的V6相比，宝马的直列六缸发动机，可谓是人人皆知，其口碑更是非常好，宝马从B58到S55B30等，发动机的技术几乎都处于行业顶尖水平，无论是动力上的表现，还是结构简单带来的可靠性，再到平顺性，都是要好于奔驰的。所有的V型发动机，都需要把汽缸以一定角度分为两组，但是这样两组汽缸都需要单独配备一组凸轮轴、汽缸盖、可变气门正时/升程调节机构、以及正时链条，这样不止成本高，而且维护起来也更麻烦，而直列的六缸发动机，仅仅只需V6发动机以上零件的一半，相比下直列发动机结构更加简单，理论上更可靠，更便于维护。举个很简单的例子，V6的6个气缸，可以把它看作是两组直列三缸发动机，以一定角度装在一起，组合成V6，相当于两组发动机，我们注意到一个问题，奔驰和宝马性能车型上，奔驰的3.0T V6都是采用的双涡轮增压系统，因为想要把一台V6发动机的动力压榨到极致，最有效的方式就是加涡轮，但是两组汽缸共用一个涡轮，会导致进/排气歧管过长，增压效果并不理想，而宝马3.0T L6却可以使用单涡双涡管增压，还能保证两者性能一样！而且宝马的直列六缸平顺性还要好于V6，单说V6发动机和一些四缸发动机相比，V6的平顺性当然是毋庸置疑的，但是和宝马调校的L6相比，还是差点火候，因为V6发动机活塞无法克服自身产生的震动，所以也要加装平衡轴克服运转震动，而直列6缸发动机先天优势就是活塞能过克服自身产生的震动，比加了平衡轴的V6要强。实际上宝马奔驰在低端4缸或者顶级12缸发动机领域上，区别并不大，但是在6缸发动机方面，确实落后于宝马，其实奔驰90年代也是使用直列六缸发动机布局的，但是效果并不好，后期发展成V6，V6的优势也很明显，像是体积小，更容易布局，而宝马则坚持下去L6的应用，并把技术越做越强！首先奔驰S600是轿车中的顶级轿车??，装备了v12发动机，保留了60度的汽缸夹角，每个汽缸三个气门，靠单顶置凸轮驱，排放标准D4，是成功人士的选择。百公里14.5，加速4.6秒，车距3165豪米。座位5座。S55采用v8发动机，百公里4.8秒。最高时速280公里每小时，大排量，低污染。性能丝毫不逊于跑车。百公里13.2升。最大输出功率368瓦。

4，奔驰S级好还是宝马7系

奔驰S级和宝马7系相比个人认为考虑操控性方面还是宝马7系好一些，不过品牌知名度和舒适性方面奔驰S级好一些。开宝马坐奔驰，看你年龄，而且奔驰s系跟宝马7系都是同等级的车，是竞争车型

5，奔驰E级C级和S级有什么区别怎样分辨

奔驰C：入门级奔驰E：中级奔驰S：豪华级具体怎么分辨，需要看车子后屁股上面标的型号了s系是豪华车(d级)e系是中大形车(c级)行政级别的车和a6l和皇冠bmw5系一样c系是中型车(b级)

6，奔驰S55多少钱

S55有两款，一种是S55，一种是S55kompressor。前者是自然吸气，后者机械增压。都是W220时期作品。S55大约在160万元左右（最低价）S55kompressor大约在200万大概在170万左右吧!~的却是很少见的车~~175万你那边有钱人多啊

7，奔驰S55 AMG多少钱

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