东辰安华知识网 很多小伙伴都关心新奥拓的发动机是国产的还是进口的(新奥拓发动机耐用吗)相关问题，本文通过数据整理出新奥拓的发动机是国产的还是进口的(新奥拓发动机耐用吗)，一起来看看吧！
1，新奥拓发动机性能怎么样谁知道呢
12月11日，第七届“中国心”2012年度十佳发动机颁奖盛典上，长安铃木新奥拓搭载的K10B发动机再度脱颖而出，凭借高效动力、创新领先的技术、经济节能的油耗、绿色环保的排放荣膺“2012年度十佳发动机”称号，同时，新奥拓车型也荣获年度十佳发动机推荐车型。所以还是不错的2，新奥拓的发动机
铃木是小车之王，当然它的发动机也不会差呀。新奥拓上的K10B是铃木公司小排量发动机里最先进的啦。具有噪音小，抖动小的优点。它是三缸12气门的全铝合金发动机。现在提倡节能减排，我们不能对小排量发动机有偏见，新奥拓的发动机是采用日本和印度进口部件，在国内组装的。在国内来说应该算是最优秀的小排量发动机了。新出来 奥拓就是新的 QQ。发动机还是没怎么变。还是3缸。动力方面，还是可以。。新奥拓发动机好，优点是：等排量瞬间输出功率大、低耗，这是世界一流的领先技术，其他发动机要落后25年以上，你就可以正确判断了吧？3，新奥拓发动机怎么样听说性能还不错的噢
长安铃木新奥拓搭载的K10B发动机凭借卓越的品质和出色的燃油经济性，在第六届“中国心”2011年度十佳发动机颁奖盛典上，荣膺“2011年度十佳发动机”称号。K10B源自日本铃木K系列发动机平台，具备高功率、高扭矩、低排放、低振动的优点，在保证优秀动力输出的前提下采用紧凑的三缸结构设计，使得发动机更轻更小，并有效减小摩擦力，从而降低整重量和动力损耗，将原始的燃烧能量高效转化为动力输出，在提高能源利用效率的同时节省了用户的燃油开支。是的，前些日子第七届“中国心”2012年度十佳发动机颁奖盛典上长安铃木新奥拓搭载的k10b发动机凭借高效动力、创新领先的技术、经济节能的油耗、绿色环保的排放荣膺“2012年度十佳发动机”称号，这已经是连续的第三次了，所以还是很不错的。4，谁能给说说新奥拓的发动机怎么样排量是多大的
新奥拓搭载的1.0升K10B双顶置凸轮轴多点电喷3缸发动机，排量为996，52kW/6200rpm的最大功率，92Nm/2500-3500rpm的最大扭矩。以往3缸机怠速发抖，而这款发动机平衡做的很好。据说这个车的性能还是不错的，比较省油，动力在同排量级别里面也算不错的。不过，上市以来由于卖的比较好，价格几乎没降过，平时优惠也很少。我当时买车的时候也考虑过这车，不过最后仔细比较了一下，觉得还是价格太高了，低配的连转速表，水温表都不带，铃木实在太黑了，就这价格来讲，实在不值。对于家用来说，车确实太小了，一家人出去耍一下，要是人多了，还真坐不下。还有，3缸发动机抖动和噪声的缺陷，尽管铃木用了新技术，来避免噪声和震动，不过3缸发动机毕竟是3缸发动机，它天生的缺陷还是存在的。我最后买了国产的奇瑞风云2，其实价格都差不多，但是配置不知道高了多少个档次了。当然这只是我的观点哈，供你参考，反正这款车还是有很多优点的，买它的人还是很多的。5，新奥拓的发动机怎么样啊
我是新奥拓车主,我有发言权!这款车的发动机和变速箱,是同级车中最好的,虽然只有3缸,但抖动不大,你可以去汽车之家看看,我自己也试过,在方向盘上立一个硬币,点火,熄火,硬币不倒,就这一点就能说明好多了.还有,楼上说的5.8油耗,我市区开是5.2 现在已经1.2W公里了,一年大家买车时最好只交200元定金，因为霸王条款，坑你没商量，南京吉利联润就是这样，有理也没用，工作人员双手掐我勃，最后我2000元只退了1000元，因为我怕命送了他们手里，只好自认倒霉，大家干干万万别跑到大明路这样的联润汽车公司,变色龙,黑啊,太可怕了12月11日，第七届“中国心”2012年度十佳发动机颁奖盛典上，长安铃木新奥拓搭载的k10b发动机再度脱颖而出，凭借高效动力、创新领先的技术、经济节能的油耗、绿色环保的排放荣膺“2012年度十佳发动机”称号，同时，新奥拓车型也荣获年度十佳发动机推荐车型。所以还是不错的新奥拓搭载的是一款由铃木公司全新开发的三缸发动机K10B，最大功率为52千瓦/6000转，最大扭矩为92牛米/2500-3500转。这款发动机在常用的广泛转速区间具有较高的扭矩输出，即使车辆满载，发动机在时速100km以上时也能积极响应油门动作，提供充沛动力，经济性方面与同级别发动机相比优势明显。6，新奥拓引擎怎么样
动力方面在拥挤车流具有一定的战斗力 1.0L发动机寒冷时抖动较为明显，天气暖和时会有所好转。大概是由于直列三缸在平衡性方面天生是个缺陷，这种震动即便是在售价达20万出头的Smart顶配版本上也比较明显。 这款代号为K10B 1.0L发动机在技术指标上市值得称赞的，VVT可变气门正时，全铝缸体，并且在欧洲市场销售的车型拥有一个高达11：1的压缩比，除了在动力输出的爆发力方面自然有优势，在排放方面亦能达到欧5标准。缺点便是对燃油品质的要求稍高。 国产之后的压缩比在新车型录中并未公布，但我相信它应该调低了，以满足中国人的粗放用车环境。 最大功率达52kW/6000rpm，最大扭矩则为90Nm/4800rpm。虽然0-100Km/h的加速时间需要14秒，但是在城市里驾驶还是非常快速敏捷的。尤其是5速手动版本车型，如果保持在4000-5500rpm的转速区域，在拥挤车流还是具有一定的战斗力。 4速自动变速箱的反应则要慢很多，但对于一款城市代步的微型轿车而言，快慢是其次的，关键在于可以解放频繁踩踏离合的左脚。除了慢些，这个自动变速箱的换挡冲击并不明显，对于一款1.0L车型而言这是很难得的。3缸机，抖动是必然的，但减震做的好，帮助很大，不像国产3缸车那么抖。在接受范围内。扭力和最大功率都领先国产同排量发动机。特别是2500-3500转的最大扭力输出区间，更适合城市频繁起停加速的路况。铃木K10发动机，1.0排量，2010年获得全国十佳发动机称号，声音很好听，80公里以内提速很好，也不能要求太高毕竟排量在那里，省油那是没得说对于三缸车性能非常的优秀，而且油耗也特别的低，市内百公里五个油左右。怠速相比其他车要稍高一点。下面已经说了，是铃木K系列的发动机，只不过是比M系列的发动机少了VVT，无论是配备了自动变速器还是手动变速器动力性能都特别的好。此发动机故障率非常之低，甚至说是很少有。当然也有缺点，就是在热车后，行驶一段时间发动机内部会传出“哒哒”声音，只是偶尔会出现，或是开空调的时候，但此现象为正常。不会影响发动机的使用。总体来说铃木在小排量的车系里，发动机还是数一数二的。7，长安铃木新奥拓是什么发动机
长安铃木新奥拓的发动机型号是K10B系列的高性能小排量发动机。是双顶置凸轮轴、1.0L排量，发动机最高输出功率达到52kW，峰值扭矩92Nm。应对普通的城市路面，动力收放自如，提速可以说得心应手。综合工况下的实际油耗仅为5.8L/百公里，在同级别车型中表现优异。拓展资料：长安铃木新奥拓的外观更加时尚动感，从整体上来看，这款新车的制造工艺水平比较细致，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。与车头部分相同，长安铃木新奥拓的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工做到了“前后一致”，不过后行李厢接缝处的缝隙较大。参考资料： 参数配置_长安铃木新奥拓_百度百科长安铃木新奥拓的发动机是一台代号为K10B1的1.0L自然吸气发动机，发动机缸体为直列三缸发动机，最大马力71马力，最大功率52kw，最大扭矩92牛米。这台发动机的工信部综合油耗也仅仅5.0L/100km，高动力低油耗也是新奥拓的一大卖点。而且这台发动机的输出特性非常适合城市里走走停停的路况。与这台发动机匹配的是一台5挡手动的变速箱和一台来自爱信的4挡自动变速箱，全系标配了ABS防抱死系统和EBD制动力分配系统。小巧的车身、充足的动力，让奥拓成为名副其实的“夹缝利器”。扩展资料：目前在售的奥拓是2013款的，价格从4.18万到5.99万，共有三个手动挡车型和一个自动挡车型。车身尺寸方面，奥拓的长宽高分别是3570mm×1600mm×1470mm，轴距为2360mm。全系标配的卤素光源，轮胎尺寸为155/65 R14的轮胎，备胎规格也是全尺寸的备胎，车轮的前制动器为通风盘式，后制动器为鼓刹。参考资料：长安铃木官方网站国产的K10B发动机 具体你可以网上查K10B系列高性能小排量发动机，双顶置凸轮轴、1.0L排量，发动机最高输出功率达到52kW，峰值扭矩92Nm。综合工况下的实际油耗仅为5.8L／百公里这个发动机可牛B了主要体现在以下几点1 峰值扭矩出现在发动机2500~3500转之间，这就意味着城市内低速行驶 你的车动力很充沛2 全铝 正时链条3 你可以参考一下奔驰的 smart for two的发动机 参数几乎完全一样 但是奔驰MHD微型油电混合的油耗也有6个了 而奥拓是纯油动的 我开了一年 不乏经常堵车 冬季油耗刚刚6个 夏天才五个半更多新奥拓的发动机是国产的还是进口的(新奥拓发动机耐用吗)相关问题请持续关注本站。
