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1，什么车的车标里有一朵花
韩国的 双龙。五花车还有八门车呢！2，方向盘一朵花的车标是什么车
银隆汽车。银隆汽车的车标像是一朵梅花，镶嵌在汽车的前脸上显得很突兀。它是国内的一个新能源汽车品牌，这个品牌本来在市场上毫无名气，实力也非常一般。3，一什么高铁填量词
差字典，一列高铁一列啊再看看别人怎么说的。一列高铁，高铁属于火车，所以用列。满意采纳哦。4，车子前的标志是一朵花是什么车
是上海华普汽车。华普的标徽形似枫叶，寓意深远。标徽中心是一片向上的枫叶，象征华普的事业根植于上海枫泾，从这里出发，走向全国，走向世界；中间最高的主页，象征华普人用户至上的至高理念，左右两片辅页代表华普汽车以品质为本，以服务为先的经营理念。除了国内市场的稳打稳扎以外，华普的产品还远销世界十七个国家和地区，在出口贸易方面也释放出巨大潜力。扩展资料：上海华普的口号是“欧洲技术，上海车”。曾经，上海造的手表、缝纫机、针织衫等被作为“优质产品”的认证，行销全国。现在随着自主品牌上海华普、合资的上海大众、上海通用、上汽荣威等知名汽车企业的兴起，上海的汽车工业在演绎着新一轮的崛起。去年与英国锰铜合作生产伦敦经典出租车TX4，充分显示出以华普为代表的中国自主品牌的工艺技术水平，已赢得汽车制造高端水平的认可。参考资料来源：百度百科——上海华普汽车有限公司参考资料来源：人民网——从上海华普“平民豪华车”谈上海车的崛起5，为什么和谐号又被称为动车
和谐号是这组动车的名名字诶以前的火车是有机车挂车厢组成的由于最大静摩擦力的限制整列车只能缓慢加速动车简单说就是自身有动力的车厢动车组就是有动力车厢和无动力车厢按比例搭配的一列车要是你反过来问“这列动车为什叫和谐号？”还不错 哈哈妖 ^.^6，和谐号和复兴号的区别是什么
简单来说复兴号是和谐号的升级版，区别在于：复兴号造车身设计和设备上更为的先进，使用寿命更长；和谐号没Wifi，而复兴号无线Wifi是全车覆盖；和谐号充电插座每排只有2个电源，复兴号每个座椅都有一个插座；复兴号座椅间距比和谐号大等等。简单来说复兴号是和谐号的升级版。区别如下：1、复兴号造车身设计和设备上更为的先进，所以复兴号的使用寿命达到了30年，和谐号只有20年。2、和谐号没Wifi，而复兴号无线Wifi是全车覆盖，每一节的车厢可以承载80—120部移动终端。3、和谐号充电插座每排只有2个电源，复兴号每个座椅都有一个插座，每3个座椅就有2个排插。4、和谐号的二等座椅间距0.99米，一等座间距1.06米，复兴号二等座椅间距加大打破1.02米，一等座椅间距加大到1.16米，二等座座椅还加长了2厘米。5、复兴号列车开通了坐席信息显示功能。6、和谐号上厕所是手动门，复兴号卫生间是自动门。7、复兴号车内光线也整体为暖色调，还可以调整多种照明控制模式，还有减振降噪等多项改造设施，同时车厢也较大，旅客出行环境更为舒适。7，mimi是什么车
是mini吧~~宝马MINI Cooper凭借独特的外观、灵巧的操控性能和出色的安全性能赢得了众多年轻一族的青睐，而出身名门的显赫身份以及周身散发的英国式的尊贵气息，更能让人感受到他的绅士风度。mini是一款风靡全球、个性十足的小型两厢车，1959年8月26日由英国汽车公司（bmc）推出，在半个多世纪的历史里，mini获得了巨大的成功。2000年旧款mini停止生产，mini品牌的新持有者宝马（bmw）宣布推出mini的继承车款，并将新车的品牌定为mini（全为大写英文字母）。MINI 宝马的 车Mini是由英国汽车公司推出后被宝马公司持有的一款汽车品牌，该汽车品牌是一款风靡全球、个性十足的小型两厢车，1959年8月26日由英国汽车公司（BMC）推出，在半个多世纪的历史里，Mini获得了巨大的成功。2000年旧款Mini停止生产，Mini品牌的新持有者宝马（BMW）宣布推出Mini的继承车款，并将新车的品牌定为MINI（全为大写英文字母）。扩展资料：MINI新logo由柏林广告机构KKLD设计，将在2018年3月后的MINI车型中启用。相比MINI传统的双翼设计，新logo更具简约风格。MINI表示，新的“平面设计”logo保留了MINI前logo的关键图形标志，这一logo将出现在引擎盖、车尾、方向盘中央以及遥控钥匙中。今年法兰克福车展上MINI电动概念车采用的即是新的logo。MINI此前的logo受1990年亮相的MINI Cooper启发，自2001年被宝马收购后一直沿用至今。MINI表示，新的logo保留了原logo传统的飞轮标志，中间印有MINI大写字母，这确保新logo能立即被识别。新的logo特意避免阴影和灰色，以创造对比鲜明的黑白效果，传达了其真实性和清晰度，其二维特征也确保其能广泛应用。参考资料来源：搜狗百科-MINI8，动车5236和5237什么关系
就是同一趟车，动车D5236次和D5237次是同一列车，是从黄冈东站开往襄阳方向的同一班次、同一方向的一趟动车组列车。铁路部门一趟列车有两个以及两个以上车次的，称为“复车次”，这是因为这趟列车的运行线路的上行、下行方向发生变化。每条铁路有两个方向，分为上行和下行。确定上下行的一般原则是：朝向北京为上行方向，离开北京为下行方向；支线铁路朝向干线铁路为上行方向，远离干线铁路为下行方向。列车行驶为线路的上行方向时，一般为偶数车次；行驶为线路的下行方向时，一般为奇数车次汉口以后售票就是D5237就是一趟动车，两个车次名称（运行至上行区间该车次就是D5236;运行至下行区间该车次就是D5237）：车次:D5236/D5237发站:黄冈东(14:55)到站:襄阳(18:35)历时:03:40二等:123.5一等:148.5如，就是这趟车次，两个不同区间就叫不同的车次：车次:D5236发站:黄冈东(14:55)到站:武汉(15:42)历时:00:47二等:22一等:26车次:D5237发站:汉口(16:14)到站:襄阳(18:35)历时:02:21二等:101.5一等:122.5高速铁路是指通过改造原有线路（直线化、轨距标准化），使营运速率达到每小时200公里以上，或者专门修建新的“高速新线”，使营运速率达到每小时250公里以上的铁路系统。高速铁路除了在列车在营运达到速度一定标准外，车辆、路轨、操作都需要配合提升。广义的高速铁路包含使用磁悬浮技术的高速轨道运输系统 “动车组”这个词流行之前，同样的事物也被称做“列车组”、“机车组”等。这个由国人创造出来的词在英文中没有明确的对应，最接近的翻译为“train set with power car”──带有动车的列车编组，非常chinglish(chinese english →中国式英语）。 “动车组”其实是个非常简单的概念。动车组是按动力分布方式而命名的，其实就是动力分散式列车。 动力集中式列车的牵引力是机头产生，动力集中于一侧。具有牵引力的动车与无动力的拖车再加上机头，三者组合称为动车的组合，简称动车组。 把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，就是动车组。带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。更多标志是一朵花(一朵花是什么车牌子)相关问题请持续关注本站。
