东辰安华知识网 这篇文章给大家聊聊关于大众捷达1.4t价格及图片，以及13年大众捷达14t油耗？对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
本文目录
- 13年大众捷达14t油耗？
- 大众全新子品牌，1.4T配6AT，捷达VS5是否能成为年轻人的首选？
- 大众全新品牌捷达SUV来了，配1.4T加7速双离合，会成为“爆款”吗？
- 准备买顶配的捷达1.4T运动版，大家觉得怎么样？
- 一汽大众捷达轿车价格是多少？
13年大众捷达14t油耗？
大众捷达14t油耗大约在6个油左右。大众捷达车型的燃油经济性表现一直以来都是非常不错的，2013年的新款大众捷达车型，虽然说更换了生产平台，但是油耗并不高，理论油耗大约在5成左右，实际行驶起来与测试数据差距不大，大约在6升左右。
大众全新子品牌，1.4T配6AT，捷达VS5是否能成为年轻人的首选？
不知道能不能收到年轻人的喜欢。如果是我的首台车，肯定会纳入考虑范围。
我能选这台车的理由，最主要的是背靠大树好乘凉---大众出品。这些年南北大众在国内销量稳居第一，不就是靠的口碑和这个标嘛。大众这两个字对于我来说，代表的就是耐操、省油、保值！
VS5，作为捷达品牌独立后的首款车型，我个人认为在激烈的竞争中还是比较有实力的。
首先，这台车的长宽高为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm。途观的车型尺寸4506×1809×1685mm，轴距2684mm。两车尺寸相差不多。对于个人家庭用车，空间基本够用。
VS5的预售价区间为8.98-11.98万元。而途观则19.48-23.18万。价格比较亲民，这个水平已经进入自主品牌厮杀的阵地。
VS5的动力是1.4T+6AT，虽然不是大众TSI+DCT黄金组合，但爱信的6AT也不是吃素的。再加上MQB平台加持，大众的技术实力不用质疑。
再有这款车型的颜值在线，虽然不是特别出众，至少是我的菜。[捂脸][捂脸]
大众全新品牌捷达SUV来了，配1.4T加7速双离合，会成为“爆款”吗？
大众捷达VS5能否“爆”在于售价，如价格虚高一定会输在双离合变速箱。
如果是有一定汽车知识储备的“大水”对于双离合变速箱总会讳莫如深，消费者聊变速箱就去聊发动机、聊发动机就去讲平台、讲平台的时候再去聊品牌价值，总之别提双离合，因为大众最令人不齿的就是EA211平台的DQ200。
EA211平台打造的涡轮增压发动机有1.2T和1.4T两台机器，使用这两台发动机的车除途观丝路版以及【探·途】系列的四驱版使用湿式双离合以外，其他车20万以下的大众斯柯达量产车均使用DQ200型号的7挡干式。
双离合变速箱的结构由两组执行离合器分别控制两根输出轴，每根输出轴上控制的分别是奇数和偶数前进挡，换挡的概念类似于两组离合器同时半联动、齿轮以交叉式的状态在分离瞬间同步结合，这种原理能够让换挡速度非常快。
但自动变速箱的换挡依靠的是TCU电脑综合传感器参数的自主判断，是电脑与人脑的对赌；比如在加速时TCU想当然会认为应该升档，但实际拥堵路况走走停停在加速后又要减速、减速则要降档，这就是TCU对赌机制的错误。一次错误会多次换挡动作重要的是离合器总在半联动，半联动指离合器动盘与静盘的滑动摩擦小比例传递动力，所谓的摩擦对于没有润滑的干式双离合器而言就是磨损，所以干式双离合非常不耐用。
除不耐用的问题以外频繁半联动还会高温，温度超过200摄氏度会对摩擦片造成损伤；而且DQ200干式双离合的双质量飞轮减震似乎存在一定的设计缺陷，只要在潮湿环境或涉及后飞轮会生锈，生锈则会导致持续的异响出现。
这台变速箱不带任何偏见的评价为：所有类型的自动变速箱里最差，同时又是干式双离合单一类型中质量最好，只能说在不良品中DQ200才能体现一定的优势。所以使用这台车变速箱的大众汽车本不值一提，但大众在中国汽车消费市场多年来的【双离合试验】也没有探索到消费者的底线，所以选择了也不能抱怨，自找的。
至于捷达汽车品牌的VS5使用这套动力传动总成对于普通汽车消费群体而言是毫无性价比可言的，除非变速箱提供终身质保、价格定在5~8万，否则没有选择的理由。
以捷达品牌的低端定位价格也应该在这一范围，不过实际售价预计仍会在10万左右起步，这样的价格还是假大众选它倒是挺没意思的。
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准备买顶配的捷达1.4T运动版，大家觉得怎么样？
这款车早就停产几十年了。不如买日本车或者法国车。换句话说，现在的速腾就是捷达，现在的捷达是国产车，跟大众没什么关系建议买日本车
一汽大众捷达轿车价格是多少？
你好，报价：7.99-13.49万品牌：一汽-大众排量：1.4L1.4T1.5L变速箱：手动自动油耗：5.7-6.6L/100km级别：紧凑型车
好了，关于大众捷达1.4t价格及图片和13年大众捷达14t油耗？的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！
