东辰安华知识网 大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下美国汽车价格 卡宴的问题，以及和保时捷卡宴美规版什么意思啊多少钱？的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
本文目录
在美国一辆保时捷多少钱？
中国150W落地保时捷911=车价135万+购置税15万；
车价135万=120万+15万选配
美国起步是97000美金，97000为丐中丐减配版（14项座椅都要花3500美金，国内则免费）
97000美金+7000美金=104000美元对于国内裸车120万RMB
3.0L综合进口税率52%
104000美金*1.52=155000美金*6.9（汇率）*1.05（进口商利润）*1.52对比国内无选装裸车。
从美国购买911运回来并没有比4S便宜多少，152%的综合税费不算贵
和你说的50万RMB对于150万300%价格不符。
中美价格就911S4S等来说
已经换算过汇率，中国价格是160%美国价格
同一辆配置的911（中上配置）美国人购买911花100万RMB，国人购买国内160万。
从美国购买再进口回国内150万RMB，能省10万。
美国的卡宴便宜，远低于帕拉梅拉，
保时捷卡宴美规版什么意思啊多少钱？
一般较档次的车有分几种类别的,销往不同国家有不同配置,市面上，进口车有美规车、中规车、中东版、欧洲版等版本。
比如保时捷的美规车，是保时捷公司根据美国的市场需求和实际情况，对某款保时捷做一些调整，然后出口到美国销售。
美规车也是有正规手续的。
通常如果本国没有保时捷的经销商，购买的保时捷肯定是美规车、中东版之类的。
卡宴车是哪个国家生产的？
卡宴车是德国生产的
一.基本概念
保时捷卡宴最早亮相于2002年初的日内瓦车展，分为Cayenne，CayenneS，CayenneTurbo，CayenneTurboS和CayenneGTS五个类别。由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的"辣椒"。
二.车型介绍
卡宴是保时捷家族最为年轻但不乏经典的一款车型，最早是在2002年3月的日内瓦车展亮相的。cayenne家族先后推出了cayennes，cayenneturbo和cayennev6三个车型。
cayenne的最强卖点就是有‘保时捷’这家超级跑车品牌的历史，它对高性能、安全、纯种跑车的操控性追求均做的非常彻底。
三.安全测试
无论是国外还过国内的汽车碰撞安全试验，都鲜有做贵价车的试验。可能是因为一方面成本非常高，一方面贵价车在汽车安全方面是很下成本的，车身刚性足，安全性应该不成问题。卡宴除了用较好的淬火热处理设备进行车身及内部零件进行淬火锻造使其拥有高刚性车身之外，还提供了很多主被动安全系统，包括车身稳定管理系统（PSM）、标配前排双气囊与侧气囊、后排侧气囊、侧气帘等，给前后排乘客提供全面的安全保护。
国内的保时捷跑车都是进口的吗？
是的，保时捷目前尚未国产，所有车型都是全进口的。
不止跑车，包括帕美，卡宴，Macan都是全进口的，作为世界致命的高性能运动跑车品牌，其SUV，四门跑车也是各自细分市场的大热车型，帕美甚至引领了四门GT跑车的风潮，奔驰也推出了AMGGT四门版以对抗。
买卡宴的是不是家产都上千万了？
开卡宴的身家一定都是上千万？这个就有点扯远了。
我先来给你说一个我身边真实的例子，我有一个朋友自己做工程，而且项目有一阵没一阵的，平均下来每年能够赚个20万左右吧，他目前在深圳并没有房子，但他却开着一个卡宴。
而且这个卡宴并不是他全款买，当初买这个车的时候，总价大概是110万多一点，他付了3成首付，前期各种费用加起来大概40万左右，现在每个月要还12,000块钱左右的贷款，相当于一年的收入当中有一大半都用来还车贷了，结果为了节省费用，他开着一个卡宴天天住在城中村里面，显得很扎眼。
当时我就好奇，他一年收入才20多万，买那么好的车干嘛？现在一个月要还1万多块钱的车贷，对他压力也挺大的，这不是给自己找麻烦吗？
而他的回答我相信有可能也是很多卡宴车主的心声，其实他买卡宴就是为了充面子而已，因为我这个朋友是做工程的，平时要在外面跑业务，要跟各种单位各种人物接触，所以为了彰显出自己的身份，他首先要从外观上来装点自己，因此开一部好一点的车是必不可少的。
开着一辆卡宴跑业务，这说明他是有实力的，所以更容易获得别人的认可，如果你去跟别人谈几十万的或者上百万的工程，却开着一个十几万的普通车，别人估计连看都不看你一眼。
所以当初我这个朋友之所以选择买卡宴，其实也是为了充面子而已，其实就是为了能够在跟别人谈合作的时候，获取别人的信任，然后获取更多的工程。
我相信现实当中有这种心理的人肯定不少，我们不排除买卡宴的人当中有很多人确实资产可能上千万的，但通过我身边所观察的情况来看，我认为那些开卡宴很多人一年的收入都有可能不会超过50万，而他们之所以买卡宴纯粹就是为了充面子而已。
对于那些真正的有钱人，比如那些身家上千万的人来说，其实很多人都是比较低调的，更多的人更倾向于奔驰这种，比如迈巴赫就是很多有钱人的首选，再比如劳斯莱斯，宾利也是很多有钱人的标配。
所以不要觉得开卡宴的人个个都资产上千万，在所有卡宴车主当中，我觉得真正资产上千万的人其实是不会太多。
大家要相信，往往越有钱的人越低调，因为他们不缺什么，所以不需要通过买那些大家所认为的豪宅来装点自己，所以他们更倾向于买那些比较低调的豪车，这些豪车在大家看来可能没有什么，但是他们有可能才是真正的豪车。
比如大众辉腾就是很典型的例子，辉腾看起来就跟普通的大众没有什么区别，很多人都以为这是一个普普通通的车，但却不知道辉腾的售价有可能达到上百万甚至200万以上。
所以大家不要从一个人开什么车去判断他的身价，车只是一个外在的东西，他并不能真正的彰显一个人的身价。
有可能大家在大街上看到的很多保时捷车主，他们只不过是买的二手车而已，有可能三四十万就可以买，再分期付个贷款，前期估计也就十几万左右。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
