大家好，关于五菱农用三轮车价格很多朋友都还不太明白，不过没关系，因为今天小编就来为大家分享关于五菱摩托车发动机是哪个公司的？的知识点，相信应该可以解决大家的一些困惑和问题，如果碰巧可以解决您的问题，还望关注下本站哦，希望对各位有所帮助！

本文目录

1. 哪里开始用五菱细狗送快递了？
2. 想买辆五菱电动车接送孩子上学，有人说是老头乐，不安全，求解？
3. 上西藏五菱神车真的靠谱么？
4. 我想买一辆农用三轮车，时风，五征，福田，哪个牌子的车比较好？需要什么样驾照？
5. 五菱摩托车发动机是哪个公司的？

哪里开始用五菱细狗送快递了？

五菱细狗作为一款小型货车，可以用于快递配送等业务。具体哪里开始使用五菱细狗送快递，可能因地区而异。一般来说，一些小型快递公司或个体快递员可能会选择使用五菱细狗进行配送。您可以在当地的快递公司或者快递员中了解相关情况。

想买辆五菱电动车接送孩子上学，有人说是老头乐，不安全，求解？

感谢邀请。你说的五菱电动车应该是五菱宏光miniEV。这个车接送孩子上学，非常合适。该车于2020年7月份刚刚上市，短短3个月，整体销量突破5万辆。3米不到的长度，让我们停车非常方便。2.88万的起售价，可谓性价比十足。续航里程120km到170km.完全满足日常代步需求，接送孩子更是不在话下。至于安全方面，作为正常的机动车，可以上牌，买保险，安全性肯定高于传统的所谓“老头乐”。接下来我们从各方面来看一下这辆车，为什么适合你。

五菱品牌的市场认可度高。“五菱出品，必数精品”，五菱在我国可谓家喻户晓，因其不高的价格，用途的广泛，被称为“神车”。只要有人的地方就有五菱。人民大众需要什么，五菱就造什么，这不五菱宏光miniEV应运而生。刚刚上市3个月，就取得了5万+的成绩，刚刚过去的9月更是卖出了2万多辆，充分说明老百姓对它的认可。大家都觉得好，并且愿意购买，充分说明其可靠性。

五菱宏光miniEV较高的性价比。其2.88万的定价，可以说是最便宜的新能源汽车。要知道新能源汽车动辄数万的售价，让好多人望而却步。它应该是目前为止最便宜的能够合法上路的汽车。据了解，市面上的一些低速电动车，俗称“老头乐”。比如御捷，雷丁等品牌，售价普遍在2万多到3万左右。这些电动车，不需要上牌，不需要驾照，更买不了保险。一旦出事，后果不堪设想。而且这些“老头乐”续航普遍在100公里以下，时速50公里左右。反观miniEV,综合续航120到170公里，时速能达到100公里。送孩子上学，一般不会太远，充一次电可以用一个星期。这样一对比，我们的宏光miniEV显的更香了。

五菱宏光miniEV更加便捷。我们了解到，此车的长宽高分别为2917*1593*1621。小巧的车身尺寸，更方便我们停车，再也不用为停车而操心了。其充分发挥走街串巷的优势，并且它的转弯半径只有4.2米，转弯掉头灵活轻松。尾部的造型较为方正，全系标配了两颗倒车雷达探头，更加方便了送孩子的宝妈们。值得表扬的是，虽然尺寸小，但还是配备了4个座椅。不仅可以接送孩子，就算日常市区代步，也是非常的方便。对于女同胞来说，平时吃个饭，逛个街，再合适不过了。

车辆的安全性。安全性是大家比较关心的问题，在这方面，厂家下足了功夫。。其采用了笼式车身，整车高强度钢比例达到了57%以上。除此之外，新车电池防尘放水等级也是达到主流水平。另外，四座版车型提供了两个ISOFIX儿童安全座椅接口，并标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配系统以及胎压监测、倒车雷达功能。在主被动安全方面均提供了多项配置，提供保障。等于说是为我们的安全全方位考虑。绝对是哪些“老头乐”无法相提并论的。

综合以上，五菱宏光miniEV是一款很不错的小车，最起码接送孩子上学时绰绰有余了。虽然上市时间不长，但是大街小巷随处可以看见其的身影。毕竟3万不到的售价，就能遮风挡雨，给你和孩子提供一个舒适的环境，何乐而不为呢？

但是不管什么车，肯定不是十全十美的。作为一款廉价小车，由于成本原因，用料肯定不会特别好，内饰较为简单。加上车身较轻，速度不宜过快，最好不要跑高速。此车不支持快充，充满电，需要6个多小时，所以要留足足够的充电时间。在买车之前，一定要确保有地方充电，最好是独立的充电桩。

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上西藏五菱神车真的靠谱么？

五菱汽车之所以「神奇」是因为价格低廉-再无其他

五菱品牌的面包车在哪些“圈子”里出镜率最高？似乎除了运管检查车辆的场景以外，五菱在多种“极限汽车运动”中也时常出境。

一种普普通通的中置后驱或前置后驱的面包车，如何能与真正的高性能车同台竞技呢？这个挺难理解的问题。尤其是在汽车必然会的动力衰减的高海拔地区，五菱与各品牌的面包车也是超员超载运输的“生力军”，这种现象要如何解释，咱们来分析一下吧。

问题1：高原地区都有用些什么车？

没有高原自驾或旅行经验的人，对于认为高原充满着神秘感；在道路上行驶的也一定是大排量的高性能汽车，比如曾经知名度很高的普拉多、途乐或者帕杰罗等。然而这些车的排量虽然足够大，实际性能却都非常糟糕；比如3.0L-V6的帕杰罗，功率尚可但扭矩还不足普通1.5T直喷机，2700（2.7L）的普拉多也远不如优秀的1.5T了。

这些在高原热度比较高的车辆曾经是以二手车为主，说白了都是在平原地区普遍不被用户认可，最终不得不辗转到相对偏远的区域以低廉的价格销售。不过时间久了却也形成了一种能在高原使用肯定不差的错觉，尴尬的是这种动力标准在高原也确实够用了，这说明了什么呢？

以云南和西藏的高原地区为例，保有量最多的还是最普通的小排量前驱代步车；车型包括轿车、SUV、MPV和面包车，其中用于营运的面包车相当多。实际乘坐和驾驶的感受也没有很糟糕，因为高原降低的只是发动机的扭矩；原因在于吸入空气的氧浓度下降但体积没有变，喷油量仍旧是标准的，但是燃烧的充分性变差了。

燃烧充分程度决定扭矩大小，扭矩大小决定马力高低；不过拉升转速还是可以补偿马力的，也就是说在平原地区驾驶同款车需要2000转，在高原地区拉升到3000转（假设）的动力感受就会相同。所以高原通勤只是更费油而已，其次则是NVH水平较差；那么在几乎都是铺装路面的道路上通勤，面包车也就没有什么特殊的了。

问题2：五菱的面包车真的可以越野吗？

在很多越野场地中都能看到五菱荣光等车的身影，一些比较陡的坡道连越野车都可能陷车，但是面包车“蹦蹦跳跳”就上去了。对于没有越野驾驶经验的人而言，这样的结果可能会非常有说服力；反之则会不屑一顾，因为这不叫做越野，而叫做“冲坡”。

在平路上将车辆加速到较高的车速，上坡时主要利用惯性力往上冲，过程中稍加油门就能让车辆“登顶”；其实这就像是“打水漂”，控制好惯性力和车轮转速，同时不心疼车的话，可以说什么车都能冲得上去。

面包车时没有越野能力可言的，尤其是五菱的面包车；因为该品牌的面包车都是后轮驱动，后桥没有差速锁。如果后轮有一侧车轮打滑，那么动力就会通过差速器传递到打滑的车轮；不打滑的车轮因为滚动阻力较大，阻碍动力通过差速器传递，于是车辆就会持续打滑而无法脱困了。

实际两驱车不论前驱还是后驱都无法越野，即使是曾经东风打造的越野面包车也不例外；其装备的分时四驱系统也是没有差速锁和差速器，前轮获得的动力也照样会打滑。使用相同四驱系统的BJ212、吉姆尼、拉达尼瓦等车也都不例外，充其量只是依靠足够高的离地间隙，能够在至少三轮接地的时候有些不错的脱困能力罢了。

问题3：五菱的面包车真的跑过秋名山吗？

答案还是否定的，因为真正的驾驶爱好者会去改装一辆面包车，更不会用重心很高的面包车跑山路竞速；过高的车身等于重心很高，转弯时的车身侧倾程度很大，如果真的像有些图片中显示的那样去过弯的话，五菱前置后驱的宏光怕是99%都会翻车。

虽然曾经流出过五菱宏光被运到日本的图片，但这也是一次成功的营销而已；五菱汽车是普普通通但又不是特别普通的工具车，主要用途时客货两用和偏远区域超员使用，这些用车方式实际都是违法的。

五菱汽车并没有理想的动力感受，其装备的1.5L-L2B/LAR发动机都比较弱；最大功率没有达到80kw，也就是只有100马力左右，最大扭矩低至140N·m。这种水平的发动机只适合用于工具车或小微型代步汽车，至此可以确定的说五菱汽车没有什么特殊的。

至于质量表现也只能说是中规中矩，问题不比其他品牌的面包车少；不过上汽通用五菱作为合资品牌，其车辆的价格着实比竞品高且配置低。这才是真实的五菱汽车，高价低配的特点已经逐渐被消费者看到，结果只能是提高优惠幅度而以价换量；最终造成了单车利润极低的尴尬局面，2020年的五菱只有1.4亿的净利润，以五菱5.4%的股比能分得多少？

结语：五菱汽车的营销是很成功的，但是营销的投入也是过于大了；在技术研发方面却没有什么进展，依靠上汽和通用的淘汰技术也难以提升车辆竞争力，所以销量高也不见得能让这家企业真正进入第一阵营。

目前五菱值得关注的只是宏光MINIEV微型电动车，这款车的普通版和敞篷版还是比较有看点的。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

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我想买一辆农用三轮车，时风，五征，福田，哪个牌子的车比较好？需要什么样驾照？

买农用三轮车，要根据你自己的实际情况去选择。

如果是自己农业用，路小又较难走，用量不大，可以选择车型较小的实用。

如果要跑一些运输，做些小生意，可以选择带驾驶室，较大一些的车型较好。

至于品牌，是看个人所好。总体上我个人感觉五征稍优。我个人已经开了三十多年三轮了，经过了三个牌子的三轮，第一个4档古城开了十年，第二个4档双力还在农业上用，第三个五征九档也十年了，还很得力，正常可以拉三吨。从我的经验来看，不管什么品牌的车，自己先要了解它的特性，要学会定时检查车辆的重要部位和它的使用性能，才能延长使用期限。

驾驶证必须要C4以上才能开，现在必须要经过考试过关后才能拿到。三轮车也要上牌交保险等，然后，才能上路，现在交警查的很严，不然没办法上路。

五菱摩托车发动机是哪个公司的？

五菱发动机是自主生产制造的，发动机质量还是很有保障的。上汽通用五菱拥有柳州与青岛两大生产制造基地，其中柳州本部占地89.2万平方米，拥有东部、西部以及发动机三大制造工厂，东西部工厂拥有以冲压、车身、涂装、总装为主体的现代化生产车间，全面实施通用汽车公司的全球制造管理体系，形成了商用车和乘用车两大产品生产的格局。

发动机工厂拥有缸体、缸盖、曲轴和总装等生产线，主要生产微小型车用发动机，完全按照通用汽车标准设计建设，发动机制造技术达到国际先进水平。青岛分公司占地46.1万平方米，拥有冲压、车身、涂装和总装四大工艺生产车间以及发动机工厂。

好了，文章到这里就结束啦，如果本次分享的五菱农用三轮车价格和五菱摩托车发动机是哪个公司的？问题对您有所帮助，还望关注下本站哦！