东辰安华知识网 大家好，奥迪在国外是什么价格是多少钱啊相信很多的网友都不是很明白，包括奥迪车国内国外售价比较？也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于奥迪在国外是什么价格是多少钱啊和奥迪车国内国外售价比较？的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！
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bba国外品牌影响力？
说到BBA车型想必大家对它们都比较熟悉，在我国也是非常受欢迎的，它们更是高端车中的代表。之所以将它们放在一起，是因为这三家的定位基本上都差不多，当然它们还有一个更重要的相同点那就是都是诞生在德国。一直以来都有对这三个品牌的对比，但是并没有争出个高下，在中国大家对它们争议纷纷，那么在德国它们的地位怎么样呢？
首先来看看奥迪，在中国市场上它的销量是非常高的，很多年前我国的许多公务车都是用的奥迪这个品牌，这也反映了它在我国有多么受欢迎。BBA在我国如此受欢迎，在德国地位怎么样？网友：除了它都是“弟弟”！在德国市场奥迪的销量也是很多，各大政府以及公司都是用的奥迪车，但并不是因为它质量好，而是德国政府有奥迪的股份，这也让奥迪在德国的影响力越来越大。但是它也有一点不足，那就是奥迪属于大众的旗下，而大众一直是平民车的代表，所以这样让奥迪走向奔驰的那样高端路稍微有一些难度。
说完了奥迪我们再来看看奔驰。奔驰在德国的地位和在国内差不多，主要是一些成功人士会选择购买，所以它也成为了高端车的代表。其次便是奔驰这个这品牌有着独特的历史文化，德国人对此也非常的敬佩，所以也让它在德国有了不可代替的地位。
第三个便是宝马了，宝马一直以它的运动性在世界上闻名，而且它的车型更加倾向于年轻化，奔驰和奥迪很多的车子都比较商务，对于年轻人来说可能不太适合。而宝马恰恰填补了它们的空白，深受德国年轻人的喜欢。特别是宝马一系和三系等更是卖得十分火热。当然它也并不是完美的，它的稳定性比奔驰和奥迪要差了许多，而且它的故障率比较高，虽然说买的人很多但是它的影响力略有逊色。
通过以上的这三家车企我们能够看到，德国人对于这几个品牌还是非常认可的，它们在德国的影响力也有着各自的优势。不过要按照销量来说，当然奥迪是第一了。不仅在无论是在国内和国外它们都有着非常高的地位，也有着很好的口碑。经过了历史的变迁，依然在汽车市场上屹立不倒，这也从侧面反映了它们的品牌实力着实是不容小觑。
这也告诉我们，一个品牌想要在市场上长久的立足，首先要从自身做起打铁还需自身硬，没有过硬的技术只能面临着淘汰的结果，不知道大家对于这三个品牌何种看法呢？您更青睐于哪一家呢？
宝马，奥迪，别克汽车的价格分别多少？
奔驰造的小型车在国外有大概10级万国内的准备上市的是C级大概30-40多万奔驰S65315万奥迪A4国内最便宜的是28万左右A8196万别克最普通的是赛欧吧也就几万块君威比较普遍也就10级万
奥迪a6l与进口奥迪a6质量比较？
国产的奥迪a6L车型与进口的奥迪a6车型在质量上相差并不是特别的大。
早期的国产奥迪a6L车型的配件也都是从国外进口在国内进行组装的，所以总体来说差距并不是特别的明显，后期由于国产化的配件数量有所增加，所以稳定性有所下降，但是现在的国内的生产工艺已经有所提高，差距真的并不是特别的明显。
奥迪车国内国外售价比较？
不知道你说的是奥迪哪款车型，
不同车型国内外价格也不同
从奥迪Q3开始说。该车型在我们国内的指导价为27.43-35.68万元。
Q3在美指导价为34000美元—39000美元，约合人民币21.85万—25万元。
两者相差了5万—11万左右，对于一款入门级车型来说，差距还是不小的，更何况美版车型全系标配的是2.0T40TFSI版本，而我们国内则加入了1.4T的入门版车型，如果拿2.0T40TFSI版本做对比，起售价更是差出了8万元。
第二款车型
国内SUV豪华品牌销冠—奥迪Q5，国内为长轴版的Q5L，该车型在国内指导价为38.78-49.80万元。
除去插电混动版本，Q5在美指导价为43300美元—55800美元，约合人民币27.83万—35.86万元。
奥迪A8价格是一跌再跌，标配3.0T动力，为何生存都很吃力？
现在的D级车市场竞争是非常激烈的，目前国内热销的D级车主要有奥迪A8、宝马7系、奔驰S级和新晋后生保时捷帕拉梅拉。下面分析一下为何3.0T起步的A8L卖得一年不如一年——
■品牌：这四个品牌中，品牌力最低的就是奥迪了，毕竟在传统BBA里，奥迪号召力最差，而保时捷又比BBA高半个档次。买D级车的人大都好面子，所以A8卖不过其他3家也是正常，只能打折销售。
■产品力：7系有优秀的操控、韧性十足的底盘，S级的强大气场和一路绝尘点豪华内饰，帕拉梅拉类似跑车的惊艳造型绝对拉风。这样一比较，A8L能拿得出手的优势似乎不多。
■外形：太像A6L了！奥迪的套娃战术一直玩得很溜，除了A7，其他几个兄弟都长得差不多，尤其是A6L和A8L，普通人实在傻傻分不清楚，这样虽然会提升A6L的销量，同时也会打压A8L的潜在销售能力。谁也不想花费巨资买一台A8L、却被认为是A6L吧？
■保值率：在二手豪华车市场，A8的保值率实在是太低了，甚至比A4L和A3还要低，这对于想要买车避X的公司客户来说并不友好。豪车转手率很高，保值率太低的话，买二手时会损失不少钱，所以人家为何不选择保值率更好的车型呢？
■和新能车竞争加剧：现在最火的就是新能源汽车，分为纯电动和混动车型。在电动机面前，A8L3.0T的动力优势并不明显，现在连30w的电车都可以跑进5秒。而且电动车日常舒适性配置和自动驾驶方面方面也有着天然优势，比如60万落地的蔚来ET7，比70万落地的A8L多了很多配置和玩法。
综上所述，上有S级、宝7系、帕拉梅拉打压，下有新能源车的上攻，在夹缝中求生存的A8L现在很难受。
关于奥迪在国外是什么价格是多少钱啊，奥迪车国内国外售价比较？的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。
