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别克阅朗旅行车价格

大家好,今天来为大家解答别克阅朗旅行车价格这个问题的一些问题点,包括别克阅朗和斯柯达明旅哪个好?也一样很多人还不知道,因此呢,今天就来为大家分析分析,现在让我们一起来看看吧!如果解决了您的问题,还望您关注下本站哦,谢谢~

本文目录

  1. 别克阅朗和斯柯达明旅哪个好?
  2. 阅朗和威朗GS哪个更好?
  3. 阅朗这款车怎么样?三缸有没有问题?
  4. 准备疫情过后买辆阅朗不知道这车怎么样,家里用三个人?
  5. 2019款别克阅朗保值吗?

别克阅朗和斯柯达明旅哪个好?

别克阅朗。

要么斯柯达明锐。

这种价位的车子,也没什么大差别。都差不多。外形喜欢哪一款就买哪一款。阅朗,年轻的更喜欢,明锐奶爸更喜欢吧。

1,旅行车后备厢够大。2,排量不大,都比较省油,后期保养费用不贵。3,好开。4,后排空间都比较大,适合全家出行。

自动档乞丐版的话,别克阅朗自动版落地10.5W多。最近别克召回门,优惠力度很大。这款车型没问题。斯柯达明锐11.4W多,贵1W。

这个价位的SUV没什么好的选择。而且,普遍舒适性差。比如,翼博,创酷,昂克拉,劲客,标致2008,C3-XR之类的。这些SUV普遍没那么好开。都是非常紧凑型SUV。有种小马拉大车的感觉。

选择正常的三厢车或者两厢车,后备厢都不大。普通尺寸而已。

配置看需求吧。

两厢车,一定要买推荐polo。

三厢车,一定要买推荐卡罗拉,雷凌。

这个价位估计也是不考虑国产车的了。

一定要买自动挡,自动挡。因为开车时间长的话,自动挡更好。

阅朗和威朗GS哪个更好?

别克品牌近些年在国内的发展势头迅猛,除了在一些常规车型上取得了不错的销量表现,为了丰富家族车型阵容,提升品牌竞争力,别克推出了一款旅行版车型——阅朗,接下来就来看一下这款车。

首先外观方面,阅朗的设计非常具有吸引力。前脸的进气格栅采用了家族经典的飞翼式设计,完美的和两侧的前大灯相连,既美观又有辨识度。周围的镀铬饰条使得前脸更具质感。

车身侧面,的设计十分的饱满流畅,尤其是双腰线设计颇具动感。尾部的设计比较圆润,翼型LED尾灯外形纤薄,却具有惊人的灯光效果。隐藏式排气装置让整车的后部更加对称。

内饰方面,阅朗的设计风格以年轻为主,十分的简洁温馨。车内大量的选用软质材料进行包裹,触感非常舒适。中控屏幕的科技感十足,标配7英寸触摸液晶屏,功能齐全,非常实用。空调出风口的设计十分人性化,皮质包裹的座椅,做工精致、质感出色,舒适度非常不错。

配置方面,配备了车身稳定系统,可以帮助车辆保持最佳稳定性并避免车辆滑动和失控。此外,高端车型还支持无钥匙进入,使开门操作更加便捷和科技。

动力方面,阅朗搭载了1.0L和1.3L型号的涡轮增压发动机,1.0L发动机匹配6挡手动和6挡双离合变速箱,1.3L发动机匹配6挡手自一体变速箱。总体来说,这款车性价比还是比较高的。

阅朗这款车怎么样?三缸有没有问题?

是的,阅朗确实是三缸的小排量发动机。不过我觉得很多人都是人云亦云,看着宝马玩不转三缸发动机,就觉得其它人肯定都没戏。

但就像我们不能避开调教单纯说多连杆独悬一定比扭力梁非独悬舒适一样,我们也不能说三缸发动机就一定比四缸震动大,这里也涉及到发动机NVH技术。

而通用在发动机NVH方面做了大量努力,包括采用小惯量涡轮增压器,单缸双喷DPI、静音正时链条、优化悬置设计减小发动机传递到车身的震动等。

其结果就是,发动机怠速噪音和抖动都控制的非常好,在车内真感觉不出这台三缸发动机和四缸发动机有什么区别。

另外阅朗主打的就是家用实用,空间大、底盘舒适、动力配置够用、价格亲民,再加上外观动感年轻,无论与同价位的旅行车还是三厢车相比,它都有自己的优势,所以怎么取舍就看自己的喜好了。

准备疫情过后买辆阅朗不知道这车怎么样,家里用三个人?

感谢邀请

别克阅朗这款车其实在家用轿车中属于小众车型,其前身就是上一代英朗XT,这也就说明了其实现阶段的阅朗依然属于和英朗同平台的车型。只要了解这款车的人都知道这就是一台两箱版的英朗(也有人说是旅行车),不论是从前脸设计,地盘,平台,轴距,内饰,动力总成来说都和英朗一模一下,两款车的差距也只剩下阅朗为两厢车,车顶带有行李架,轮毂样式不一样等。下面我为您介绍一下阅朗这款车。

上汽通用别克阅朗,车身尺寸4539mm–1798mm–1475mm,轴距为2640,定位于A级两厢车,指导价131900-146900,推荐车型18T互联精英型,发动机采用的是来自上汽通用的第三代ECOTEC1.3T涡轮增压发动机,与之匹配的还是通用那套熟悉不过的6AT,这款发动机最大能爆发出163马力,230牛米的动力输出,账面数据非常不错,实际驾驶起来动力也是随叫随到。但你也许不知道的是这台发动机是三缸发动机。虽然别克一直推行单缸最优的发动机设计理念,但其先天性的物理缺陷绝对不是一根平衡轴能搞定的,这款发动机在2000转一下的表现几乎和四缸发动机没区别,一旦转速加大深踩油门,就会感觉到发动机会发出声嘶力竭的嘶吼,也就是声音不好听。至于大家关心的抖动现在,别克车一直是以NVH指数傲世天下,自然也不会错到哪去,但仅限于新车,因为通用的三缸机是18年才上市的,市场耐久性表现还没有经过3年的考核期。不过通用对于这款发动机还是比较有信心的,大面积采用了三缸机,并且推出了8年16万公里的超长动力总成质保,相信这也打消了很多消费者的后顾之忧。具体这款发动机怎么样,值不值得买?还是一人一个说法,看个人对于三缸机的接受能力吧。

最后再说一下为什么推荐18T互联精英型,因为这款车该有的配置都有了,LED大灯,导航,倒车影像,自动空调,电动天窗,定速巡航,并且也配备了通用的看家本领–安吉星,包括一对一语音全时在线助理,远程启动等。相对于顶配差距只有前雷达(个人觉得是非常鸡肋的一个功能,尤其市区堵车走走停停时),一键启动(这个配置实用性不强,因为顶配没有配备无钥匙进入),侧盲区预警(也就是并线辅助,这个还有点用,但实在不值几千块钱),前排座椅加热(通用带有安吉星的车型可以远程启动,并可以设置空调温度,早座椅加热有用吗)。

最后说一句,如果你个人非常喜欢这台车,那就不要考虑三缸四缸,毕竟宝马都玩三缸,别克也是一个大厂,要相信通用的技术(这台车的三缸发动机北美也有售),何况还为您提供了8年16万的动力总成质保,最关键的一点就是别克的优惠力度,阅朗这款车终端优惠在3.5-4万左右,还是比较香的[赞][赞][赞]

忍不住说一句哈,为什么不考虑英朗呢?三厢车后备箱空间更大,安全系数更高,什么配置都一样,优惠还能达到6万[呲牙][呲牙][呲牙]

2019款别克阅朗保值吗?

从这款车的保值率情况来看,该车前五年保值率分别为62.63%,54.32%,46.02%,40.88%,35.99%或许是三缸机以及定位小众跨界旅行车的缘故,别克阅朗在保值率方面,不仅远低于mpv平均保值率,甚至连部分国产车型都不急。所以说这款车保值地不是很高。但是这款车的个性价比还是非

好了,关于别克阅朗旅行车价格和别克阅朗和斯柯达明旅哪个好?的问题到这里结束啦,希望可以解决您的问题哈!

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