东辰安华知识网 今天给各位分享别克有哪些车型价格多少钱的知识，其中也会对别克牌SGM6522UAA2是别克哪款？车名字叫什么？价位大概是？2017年1月购买的？进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录
- 别克牌SGM6522UAA2是别克哪款？车名字叫什么？价位大概是？2017年1月购买的？
- 10年的别克君威现在值多少？
- 别克和雪铁龙哪个好？
- 别克汽车质量怎么样？
- 别克君威这款车怎么样，实际价格现在挺便宜，都有什么优缺点？
别克牌SGM6522UAA2是别克哪款？车名字叫什么？价位大概是？2017年1月购买的？
你说的别克牌SGM6522UAA2型号的车子是搭载2.0t涡轮增压发动机的别克gl8商务车，该车型新车价位在接近40万。
10年的别克君威现在值多少？
2010年的别克君威车型，目前在二手市场上的价格大约在3万元左右。
别克君威车型是通用公司推出了一款中级车，在国内市场上已经生产销售了很多年，一直以来口碑都是非常不错的。
2010年的别克君威车型目前已经使用了11年的时间，对于一款合资的美系车型来说，十几年的时间对于发动机和变速箱的磨损不会是特别大，毕竟别克君威车型的质量还是非常不错的，整体的车况应该没有什么问题，但是美系车型整体的市场保值率并不是特别高，目前二手市场上的价格在3万元左右。
别克和雪铁龙哪个好？
别克是美国通用旗下品牌，美国车的车身比较偏重，安全性在同级别车中算是不错的，因为美国有没有非常严格的道路交通安全法，同样的安全碰撞项目，在美国NHTSA机构要求下要比亚洲和欧洲同样严格，别克车的起步不会太快，但是中期加速还不错，这点主要看你的用车习惯了。美国车的油耗也会比较高（相比同排量的德系车和日韩系车），这也是受限于美国的国情，美国不缺石油，所以美国车的扭矩比较大，起步感觉有劲但是油耗稍高。
雪铁龙是法国PSA集团旗下品牌，该集团旗下还有标致，法国车的设计总是有那么一点别样的浪漫，雪铁龙车的方向盘设计还是比较个性的，另外雪铁龙手动档车型的离合行程比较长，需要一段时间的适应，雪铁龙车型因为它的设计风格，车内的空间还是比较大的相比较别克来说，油耗的话呢，同排量的要比别克省（这个也要看个人的驾驶习惯了）。
另外从二手车残值方面来讲，别克的车在中国市场上的保有量会比较大，二手车残值相对会高一点，也就是说你要是买别克车的话，以后在卖车的时候，旧车的价格会比雪铁龙要高一点（前提是没有重大事故的发生）。
别克汽车质量怎么样？
拒绝长篇大论，只回答熟悉领域的真实感受！
1，用料厚道，细节粗放，一般主打性价比
2，开起来比同价位的静，有安全感点，舒适性可以，油门调教的不像日系的那样灵敏，想要动力要深踩，操控一般都比较一般（除了暴燥车型），就是很美式那种
3，发动机没什么好黑的，因为没什么问题，但因为粗放会有渗漏但不是很烧机油
4，变速箱一般，4at会磨到没4档（老君威，老gl8），6at一代有bug很爱坏(12年换代以前的君威君越)，但2，3代的基本没事，双离合很一般，9at没试过不知道
5，电子设备一般，爱傻但不爱坏（就是突然不行，但过一会或重启又可以了）
6，新车打折很厉害，二手贬值也厉害，不过一减其实差不多，新车减4万不可能要求二手还按指导价卖，问题是同级二手的也不可能多卖4万，主要是坑那些按指导价买的小白鼠，千万不要买新出的车型，等个一年半载再买吧
7，油耗其实很主流，不多不少在中间，同级说省的顶天比它省1升，多的也就多1升
8，有些车型防盗很坑爹，没电了直接会脱勾，连机械钥匙都打不开
9，保有量可以，很多地方能修，修也不是很贵，件也不贵，特别是咸鱼可以收到好多件，原装好用还不贵
别克君威这款车怎么样，实际价格现在挺便宜，都有什么优缺点？
2019款君威可入手，切勿等到2020款再看君威
别克君威近期优惠幅度很大，终端综合优惠部分区域达到4万左右；面对巨大的优惠幅度，偏好美系车的消费者可以与迈锐宝XL对比决定最终选项，优缺点必须综合这台车才能给出客观的评价。
第一节：小排量版本君威倒计时
君威小排量版本装备的发动机为1.5T（LFV型）直列四缸增压机，动力储备为125kw/252N·m（2000~4000转）。驱动这台车身尺寸达到4902*1863*1456，轴距2829mm的B+级三厢轿车看似有些吃力，但实际动力体验还是合格的；因为最大推重比尚可达到118.9Hp/T，这是9秒级的破百性能水平，且匹配的变速箱还是通用的9AT手自一体。
君威的这一组合对标同价位的德系与日系轿车有绝对优势，因为两者的发动机技术大多有些瑕疵，变速箱以DCT（干式）和CVT为主也不具备和君威抗衡的实力。所以君威的竞品应该从同系车中找，指导价为17.28~21.68万的小排量君威，优惠后的低配领先型与中配精英型仅在13万左右，与其价格重合的是迈锐宝XL-535T低配款。
这一版本的XL装备的是1.3T直列三缸增压机，变速箱匹配是低端的CVT，同为通用旗下的中端合资轿车，雪佛兰也输给了别克，由此可见小排量的君威还是值得选择的。一台车的优缺点以及性价比的高低必须有参照对比才能定义，所以预算如在15万以下则可以选择这两个版本的代步型君威。
第二节：大排量版本君威性价比不再
君威2.0T版本的指导价为22.68~25.98万，即使优惠后也仍在18万级起售。这台车在国⑤排放标准阶段很有些吸引力，其装备的LTG发动机以动力储备达到192kw/350N·m（2000~5000转），充足的扭矩储与高效增压器实现了很高的功率；261马力的动力水平实现了高达170Hp/T的最大推重比，其百公里加速曾经6.3秒的最好成绩是什么水平呢？
在20万级的燃油动力轿车中，至少2019年只有凯迪拉克ATSL这台后驱轿车能达到6.2秒破百，而在前驱轿车中只剩下君威2.0T版本能与这台高性能后驱轿车媲美。至此高性能成为君威的核心亮点，但是在君威升级为国⑥最新排放标准后，这一亮点消失了。因排放净化系统的升级会升高排气背压，背压的提升会影响进气效率，发动机的扭矩以及升转的积极性理论上会有一定程度的下滑，所以新君威的百公里加速成绩下滑至7秒开外，这是什么水平呢？
迈锐宝XL550T版本装备的发动机为LSY型通用2.0T，这台发动机的动力储备仅仅为177kw/350N·m（1500~4000转）。仅论参数很显然不如LTG的君威，但是这台发动机驱动XL且同样匹配9AT变速箱，其百公里加速成绩是7.2秒（与君威官测成绩相同）。也就是说这台与君威同平台的轿车有和君威相同的实力，而且LSY发动机还比LTG多出的智能变缸的节油设定，很显然发动机的优势决定了君威2.0T应该让贤了。
重点：迈锐宝XL550T版优惠后的起售价仅为15万级，以比君威2.0T版低3万的价格选择到更先进的同平台轿车，何乐不为呢？这就是君威的实际竞争力，而且仅限于2019款；预测2020款君威会换装与迈锐宝XL相同的两大发动机，也就是低配用1.3T&CVT，高配为LSY&9AT，届时高价的君威是否值得选择应该没有争议了。
编辑：天和Auto
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