东辰安华知识网 本篇文章给大家谈谈30万手动挡越野车图片和价格是多少，以及捷途X90怎么样？我想买手动挡？对应的知识点，文章可能有点长，但是希望大家可以阅读完，增长自己的知识，最重要的是希望对各位有所帮助，可以解决了您的问题，不要忘了收藏本站喔。
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公共汽车多少钱一辆？
非常高兴回答您的问题，我是一名公交行业从业者，从近几年来国内公交车变化来说吧，我就以郑州市区的公交车为例吧，2013年的时候大部分的公交车以柴油发动机驱动为主，根据车长度和带不带空调分析，10米手动挡柴油公交车在20-30万左右（带空调的上浮5万左右），12米手动柴油空调30-40万左右，2014底的时候宇通客车开售柴油混合动力公交车一台在50万左右，2015又开售了12米插电式燃气混合动力公交车一台在60万左右，后来出现了纯电动公交车12米全铝合金车身的售价百万以上，现在路上主流的两种车型10米纯电续航里程如果是400左右的价格在200万左右，12米的跟10米差不多价位只要续航能力强的都在200万左右，还有现在社区巴士8米的续航能力强的在120万左右，BRT用的U12黑金刚L3级别无人驾驶辅助、全铝车身、无线充电售价450万左右，我的叙述就是近6年间郑州市区公交车的变化，以上价格不准点仅供参考，如果错误请多多包涵！
很多人喷公交车太贵，买点便宜的不行嘛，我说说自己的看法，我觉得公交车的豪华和公交车站台方便都是政府想方设法为我们最基层人民群众方便出行和减少生活成本支出的好政策，试想一台GUAN车奥迪A6售价50万，天天配合驾驶员接送一个人，你们不说浪费，现在一台车450万拉一车老百姓就不乐意了，我觉得我们老百姓坐1000万的公交车都不奢侈，因为我们是几十人坐一台车！
30万左右买哪款车好？
你这个问题有些笼统，因为你没有说你想要轿车还是SUV，30万元左右，无论是轿车还是SUV，可选择的范围都非常大，我先说一下我的选车思路：
能选轿车就不要选SUV；宁选高一个级别的低配车，也不选低一个级别的高配车；
基于以上两个大原则，我觉得下面几款车应该挺适合你的。
一、奥迪A4L指导价：28.68-40.18万元
奥迪A4L这款车肯定就不需要过多地啰嗦了，跟宝马3系、奔驰C级共同组成了中型豪华轿车市场的“三巨头”，而且相对宝马3系和奔驰C级，奥迪A4L的价格要更加亲民一些，之前我问过4S店，部分车型最高优惠能达到6万，最低配车型的裸车价大概24万就可以搞定，所以它的价格还是非常有诱惑力的。
动力方面，目前在售的国六版车型，排量都是2.0T的，分为高、低功率两个版本，均匹配7DCT变速箱，这套动力已经用了好多年，是一套非常成熟的动力组合。
40岁左右，买一台奥迪A4L作为家用车，我觉得还是挺合适的，动力、空间都够用，而且开出去也挺有面子的，我觉得可以作为你的一个首选车型。
二、沃尔沃S60指导价：24.98-37.99万元
沃尔沃S60刚刚在2019年年底完成了换代，雷神之锤前大灯的加入，终于让它也有了家族化的设计和传承，看上去非常的精致，有精神头。
它的车身尺寸大概是介于宝马3系的标轴和长轴之间，这样的车身尺寸所带来的空间表现也足够普通家庭使用。
动力方面，沃尔沃S60搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，分为T3、T4、T5三个版本，我个人认为，T4版本就足够使用了，发动机最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米，匹配8AT变速箱，开着非常平顺。
沃尔沃的车一向都是以安全性著称，沃尔沃S60也不例外，像车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统、疲劳驾驶提示都是全系的标配。
40多岁了，有家有室，有老婆有孩子，买台车肯定也更看重安全性啊，哈哈哈哈！！
三、广汽丰田-汉兰达指导价：23.98-32.58万元
汉兰达算是30万元这个级别的一款标杆型SUV，很多品牌推出一款新车，都喜欢说“我们这个车对标的是汉兰达”、“我们这个车并不比汉兰达差”，从这些宣传方式也可以看出来，汉兰达的地位。
它所搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，匹配6AT变速箱，前悬采用麦弗逊独立悬架，后悬采用E型多连杆独立悬架。
汉兰达最大的特点就是“没有短板，但是也没有明显的优点”，你很难找出这款车的缺点来，是那种非常中庸的车型，综合实力非常强。要动力，它也足够日常使用；要空间，人家还有7座可选。而且，这款车的保值率很高，3年车龄的保值率高达80%，6年车龄的保值率还有60%，这可是很多车型比不了的。
如果非要找个缺点，那就是这款车需要加价，汉兰达每个月的产量就那么多，大概不到9000台，所以你去查查它的销量，平均每个月最多也差不多就是9000台左右。
好啦，我是专注于汽车圈，帮你选车、买车、分享汽车生活的涡轮滚滚，有关于汽车的任何问题，欢迎私信我哦~~
2020年有哪些手动挡自吸SUV选择？
手动挡自吸SUV不好找，15万以上的SUV不要考虑了，因为稍微好一些的SUV全系标配自动挡，15万以下的倒是有这么几款，现在推荐的是现代ix35，现在想来想去，拿的出手的也就这么一款车。
对于韩系现代的手动挡车辆还是比较靠谱的，以现代出租车伊兰特为背景，众多车企已经对现代手动挡变速器进行了验证，现代手动挡变速器耐久性较好，档位切换顺畅，最重要的是变速器挂档过程中，档位吸入感较强，这也导致车辆驾驶感非常富有质感，手动挡车辆驾驶过程中，不会发生脱档现象。而ix35这款车匹配的是6挡手动变速器，6挡手动变速器最大的优势是换挡容易，对发动机转速控制更加精准，使得车辆燃油经济性较低。
现代ix35手动挡车辆，匹配的发动机为现代2.0L发动机，该发动机已经在现代各个车型上进行了应用，比如索纳塔，途胜等车型，均匹配了2.0L自吸发动机，该发动机用户量也达到了成百上千万，发动机耐久性非常好，稳定性也不错，而发动机的动力水平则处于中间水准，在现代工程师的调教下，中低速阶段加速感较好，但是在中高速阶段，由于发动机参数有限，使得车辆加速能力并不是很好。
现代ix35这款车定位于紧凑级家用SUV，尤其是新款ix35换代之后，车辆在造型偏向于大气立体，造型前脸给人的感觉是威武霸气，肌肉线条较为明显，在车辆空间方面，无论是驾驶空间还是乘坐空间都足够，加上2640mm的轴距，使得后排乘客可以翘起二郎腿。韩系现代ix35在造型和空间方面表现还是挺不错的。
不知道你认为这款车如何？不过个人建议购买自动挡车辆，毕竟现在家用是以便利为主。
30万你会选择哈弗H9顶配，还是三菱帕杰罗，两款车差距大吗？
2.0TH9对比3.8帕杰罗
论动力，H9完胜！
论内饰，H9完胜！
论空间，帕杰罗完胜，尤其是放倒第三排后，后备箱空间，帕杰罗超大！
论可靠性，帕杰罗完胜！
论保值率，帕杰罗完胜！
论对劣质燃油适应性，帕杰罗完胜！
论四驱系统，帕杰罗完胜！
论越野性能，短时间看不相上下，长时间、高强度越野，帕杰罗完胜！
论四轮电子限滑能力，帕杰罗完胜！
尤其是长时间，高强度越野、穿越无人区，帕杰罗能甩H9几条街！不信的可以把两辆车开去新疆等恶劣路况测试，高下立分！
在西藏偏远的地区，你根本就加不到95号和92号油，很多时候就是私人在路边卖的那种酱油色的劣质油，这种油你敢往奔驰宝马保时捷车里加，发动机分分钟报废！全世界能喝这种油的车只有丰田陆地巡洋舰、丰田霸道、三菱帕杰罗！随便加，没事儿！
2020款哈弗H9新车采用的是来自美国的博格华纳双速TOD智能四驱系统，依然属于适时四驱，性能无法与真正的全时四驱系统相提并论，而帕杰罗用的是强悍的超选四驱系统，这套系统共有2H/4H/4HLC/4LLC四个档位，并可在100KM/H的车速内自由切换2驱和4驱四驱系统！
H9中央差速器是垃圾多片离合器式差速器，这种差速器高强度越野会发热，根本无法长时间高强度越野！
H9所谓的两把锁就是美国伊顿差速锁，只有当一侧车轮打滑导致两侧车轮出现转速差时，里面的甩块惯性锁止，也就是两侧车轮的转速差达到了设定的数值，那么伊顿差速锁将会自动锁止差速器，使得两侧车轮拥有相同的动力，从而使车辆脱困。这种差速锁缺点就是不能手动预先锁止，反应迟钝，实际使用时，一会锁，一会儿解锁，一会又锁，反反复复，当两侧车轮没有了转速差时，又自动解锁，这种差速锁无法与纯机械式牙嵌式差速锁相提并论！而帕杰罗用得是开放齿轮式差速器加牙嵌式纯机械差速锁！可靠性极强，不存在发热、反应迟钝、反复开锁解锁等问题，能够百分百锁死差速器！
现在新款H9使用了伊顿新款电控差速锁，不知道是否可以预先手动锁止，
保值率方面，开两年多的H9能卖半价就不错了，远没有帕杰罗保值，
不过国产汽车正在快速崛起，汽车发动机、变速箱、底盘三大件已经有所突破，尤其是重卡领域，比如潍柴集团，仅卖发动机，年收入就超过1500亿！潍柴拥有潍柴发动机、法士特变速箱、汉德桥，这套黄金动力链市场占有率极高，可靠耐用，口碑相当好！
潍柴就是为了重载超载而生！
潍柴全新一代发动机：
13升排量发动机，功率覆盖550到660马力！
15升发动机，最大功率700马力，功率覆盖600马力、660马力、700马力三个马力段，
700马力机型最大扭矩达到惊人的3300牛米！
性能与欧洲先进发动机看齐！
另外，一汽解放也拥有自己的锡柴发动机和自己的变速箱，还有玉柴，口碑也是非常好，河柴重工甚至给俄罗斯军舰提供发动机！
乘用车方面，国产发动机动力不亚于宝马奔驰，
国产2.0T发动机性能排名
1，奇瑞2.0T，254马力，385牛米
2，广汽2.0T，252马力，390牛
3，长城2.0T，227马力，387牛米
4，长安2.0T，233马力，360牛
5，上汽2.0T，231马力，370牛米
6，吉利2.0T，238马力，350牛
乘用车柴油机方面，
长城2.0T柴油发动机动力190马力，420牛米，
上汽2.0TT柴油发动机，双涡轮，218马力，480牛米！动力也是相当强劲，
国产AT变速箱方面，东安动力、盛瑞、万里扬等几家都布局，其中盛瑞第三代8AT变速箱性能已能媲美爱信6AT，要知道AT变速箱是乘用汽车三大件当中研发难度最大的，远超发动机，
自动变速箱里面，最耐用、最可靠、最复杂、技术难度最大、专利壁垒最多、成本最高的就是AT变速箱！没有之一，这也是为什么大众汽车大量采用双离合变速箱的原因，全世界能把AT变速箱造得既平顺、可靠、换挡聪明，又耐用的公司数量比会造原子弹的国家数量还少！不外乎采埃孚、爱信、马自达三家，马自达是自己设计，爱信代工的，特点是变速箱响应速度极快！特别契合马自达人车合一的设计理念！
而双离合变速箱成本低、技术难度最低、专利限制少，这也就是为什么现在双离合变速箱大行其道的原因！看看大众在美国用的都是高成本、耐用的丰田爱信手自一体变速箱，比大众粉最爱的帕萨特、途昂等车型在美国都是清一色爱信变速箱，在中国全部用垃圾、顿挫、不可靠的双离合变速箱，六年左右就要换离合器总成，大众报价至少2.5万，你不换也行，那就要忍受越来越严重的顿挫，而手自一体变速箱就是你把车开到报废，也极少会坏！
双离合变速箱就是把两个手动档合在一起，有两个很小的离合器，一个控制奇数档，一个控制偶数档，特点就是低速顿挫，因为是电脑换挡，目前电脑在换挡时间的把握上仍然做不到人工换挡那么准确，双离合变速箱有两个离合器片，非常小，所以无法承受大扭矩，磨损也快，磨损越多越顿挫，
当然，双离合变速箱也有非常耐用的，比如保时捷的双离合变速箱，里面零部件很多都是贵且很难加工的高合金钢等特殊材料，虽然也顿挫但很耐用，就是采购价格高得离谱，一台变速箱就要十几万，无法大面积普及，所以没有代表性
CVT就是个鸡肋，你说他不行吧，也能用，就像正常男人都是两个蛋，你非得阉掉一个蛋，问行不行？你还不能说他不行，他也行，但是肯定没有两个蛋那么行！
CVT不能承受瞬间大扭矩，就是两个锥轮套一条钢带，猛踩油门不是打滑就是电脑限制喷油，双离合变速箱和CVT的车就不要想拔河的事了，分分钟报废变速箱！
CVT变速箱只适合不需要大扭矩的小型车，像飞度、威驰等，平顺省油，
真正的豪华品牌都是大马力大扭矩车型，所以他们是不会用CVT的，
CVT和双离合变速箱的车型是不能承受大扭矩的，如果拔河，变速箱分分钟报废！也不要去大力救援、拖拽别人的车，容易损坏变速箱，所以，看看那些拔河的车，不是AT变速箱就是手动变速箱，没人敢用垃圾的双离合变速箱和鸡肋的CVT变速箱车型去拔河！
宝马从3系到5系、7系
奔驰从C级到E级、S级
保时捷卡宴、劳斯莱斯、宾利、迈巴赫，无一例外，全部都用得AT变速箱
普通双离合变速箱是垃圾，
CVT是鸡肋，
AT才是最好的变速箱！
捷途X90怎么样？我想买手动挡？
大家好，我是捷途X90的车主，提车回来已经有20天了，现在和大家分享下用车感受，说的不好，请大家不要见怪，为什么买这个车？其实很简单，并不是奇瑞有多厉害，而是自己能拿出来买车的钱不多，而且家里也需要一辆7坐车，因为5座的话现在刚好够坐，以后还要个小孩的话，5座车就不够了，所以在有限的资金和要求7座的刚需下，当时最先看的是宝俊730，然后去试驾了，感觉行驶质感，并不怎么好，之后也看了宝骏530的7座版车型，驾驶感觉还是比较不错，比宝骏730升了几个档次，后来又看了汉腾X5的7座版，最后朋友说我看的车都是质量堪忧的，尤其是这个汉腾，都没听说过，最后朋友建议去看捷途x90，说实话，捷途x90外观不如汉腾x5好看，但是开起来要比汉腾x5好开一些，本来我是打算买x5算了，也好看一些，后来朋友说到，外观那么好看没什么用，车子买回去不出问题才是好车子，三天两头跑去修车，到时候估计你想砸车的心都有了，最后老婆也说到，就买捷途x90吧，奇瑞是大品牌，质量应该可靠一些，最后就下订金了，等了差不多20天就拿到车了，在1月30号这天提车。
提车到先进已经有20来天的时间了，到现在开了不到2000公里，简单的说下用车感受，先从动力方面说起吧，原本去看车的时候，是打算买1.6T的车型的，因为觉得贵点钱，动力更加好点也不错，但是销售经理说到，目前1.6T车型还没有，可能要等2-3个月，最后想想还是要1.5T的吧，也相差不大，目前开了差不多2000公里了，给我的感受就是动力还是不错的，只要舍得踩，提速还是非常的快，尤其是在高速路上，过年去拜庙的时候，家里6个人，高速上轻松上到100，转速表的转速在2500左右。而且油门还有很大的空间可以踩下去，相信跑到180km估计也没什么问题。动力方面还是比较满意的。
还有就是外观和内饰，外观刚开始看觉得不如汉腾x5好看，但是现在觉得x90的外观更加霸气，六边形的进气格栅，在粗壮的外包围包裹下，给人一种非常强大的感觉，整体上的外观，现在是越看越喜欢，内饰也是如此，用料非常厚道，很多摸到的地方都是软的，以前就听说过奇瑞车用料厚道，果然不错。
底盘方面的表现，我是觉得比我开过的宝骏530要好开不少，过弯支撑力很强，给人很强大信心，反正就是比较好开，而且很舒适，过个小坑什么的，过滤的比较好，方向盘的指向也非常好，很喜欢，指向非常的准。
最后就是想说下油耗，关于油耗说了很多人不行，过年去拜庙的时候，跑高速，油表显示百公里6.7个油，然后回来的时候，走一级公路，油表的油耗马上上升到8.3L油，我说了这个车油耗很低，很多人无法相信，然后不得不开车门启动车，打开油耗让他们看，看完后很多人都无法接受，都说大家都是国产车，我们的车还没你的大，油耗却比你的还高那么多。
关于30万手动挡越野车图片和价格是多少到此分享完毕，希望能帮助到您。
