15年别克昂科雷二手车价格-东辰安华知识网

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于15年别克昂科雷二手车价格，有人说别克的车不保值，为什么？你怎么看？这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

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买国产品牌：奇瑞瑞虎8。该车带＂T＂的发动机是最大亮点。日本丰田汽车发动机在他面前，已公开承认：自愧不如。几年前就想克隆奇瑞发动机的核心技术，可是至今仍处于无果状态。

作为买过三辆别克车的车主，有资格来回答这个问题。

别克车品控还可以，我认为比上汽大众要好一些。

现在别克三大件号称8年保修，还是有一定自信的。全球范围内雪佛兰的质量排名也有明显提升。

以前别克车主要的槽点，是变速箱容易坏，以及油耗高。现在变速箱基本换新产品了，加上八年保修，应该没啥问题。我个人从未遇到过变速箱问题，但是市区堵车油耗高是事实。不过尽管天天开，油费一个月也没多少钱，还没停车费贵。

别克还是有一些小毛病，但是售后总体来说是不错的。特别在上海地区。我有一辆君越，开了11年，全程4S保养维修。不算保养和正常的更换配件，比如换轮胎、换刹车片、换刹车盘，换刹车油、换变速箱油，纯粹的修理费用大概1万左右。比如换电磁阀、换节气门、渗油、换发电机。

考虑到别克的配置选项比较高，基本上买一台优惠额度比较大的别克，还是不错的。

我对别克君越这款车，还是很喜欢，它无论是流水线还是车的形体，以及车的性能都非常的好，唯独就是费油成本高。我记得前年的时候，我单位一个工人买了一个二手车，最后就因为太费油，他给卖了！

市场上什么样的车保值？总体来说，热门车、出货量大的车、品质稳定的车会相对保值一些。比如，市场上的汉兰达、雷克萨斯、丰田普拉多、陆巡这类车的保值率相对比较高，大众的途观、迈腾、丰田凯美瑞等车型保值率也比较高。

需要特别说明的是，所谓的保值率高和低只是一个相对而已，如下图，保值率实际上相差无几。

而美系别克车的保值率的确要低一些，主要有以下几个原因：

1、早期人们对美系车固有的“油老虎”的印象

早期，人们对美系车有一个普遍的看法就是车重、油耗高，实际上即使到现在，人们对于美系车费油的偏见还是有的，实际上随着环保和燃油经济性的要求越来越高，美系车的高油耗早已成为过去式。现在的美系车油耗基本上和日、德持平。并没有表现特别的高油耗。这个谣言影响了美系车的销售量。

2、销售量低迷导致美系车新车售价不断“跳水”

很多人买美系车都有这样的一个现象，那就是美系车报价和售价完全不是一回事，报价30万的车，世界上的优惠价格相当大，这固然是与市场竞争有关，但是实际上主要还是美系车企的实际定价策略问题，新车30万，第二年为了刺激出货量，新车就只卖25万，而这样的策略自然对于二手车的保值率是有非常大的影响的。

3、销量低导致老百姓认可度差

二手车的保值率主要还是看老百姓的口碑和认可度，相对而言，日系车的保值率略高，稳定性略好一些，自然价格稍微好一些，而早期的别克车的6AT变速箱问题很大，故障率很高，影响比较严重，大大的打击其在百姓心中的口碑，认可度差。

4、保值率高的车基本上新车都是加价购买

比如前面提到的汉兰达，雷克萨斯，基本上都是加价购买，早期的大众途观也是需要加价购买的，当卖二手的时候，这类车保值率虽然高，但是综合考虑加价部分，实际上其保值率也差不多。

关于15年别克昂科雷二手车价格和有人说别克的车不保值，为什么？你怎么看？的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。