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东风雪铁龙提示“发动机出故障”是什么原因？
我的C4L开了四年了，没任何毛病。出了一次追尾事故发现质量真好，前车大修，我仅仅换了一下保险杠。现在要换宝马X5，小四留给媳妇代步。
后保险杠反光板怎样拆啊？
首先准备一字改锥一把，先用一字改锥从镜壳和反光镜底座的边缘慢慢撬开一条缝隙。
然后用手在反光镜片的下方按一下，发现这样的镜片是可以活动的，我们多按几次，将上方的缝隙变大一些，为了方便接下来的操作。
用一字改锥伸进镜片与镜壳的缝隙中，从左边开始，因为这里一共有两个卡槽，先将左面的这个撬开，这时注意要慢。
接着再取出一字改锥，将一字改锥伸到右面的镜片和镜壳的缝隙中，把里面的卡子撬开，这样两个卡子就都撬开啦。
到这里我们就可以用手将镜壳取下来啦，只要用手轻轻地往外一掰，就能取下，然后放好。
用手将反光镜片的线束拔掉，一共两条，特别的小，所以拔的时候一定要慢点，避免将线束弄断。
最后，将固定反光镜片的卡子撬开，这样镜片就可以拿下来啦。
2.5t马自达杠5和雪铁龙C5天逸1.8t该选哪个？为什么？
法系车的好在头条水军嘴里，我人生第一辆车是2007年买的307,我曾经在一家外资企业上班的时候，公司有一辆C5，我开了一年多。后来换车买了阿特兹，最后换车本来想换英菲尼迪QX50，但纠结于变速箱，最后豁出去贷款买了X5。对于楼主所问这2款车，理性的说，选择cx-5应该是大多数人的选择，颜值，油耗，技术，可靠性，保值率，用车成本，保养都是马自达领先。至于那些吹嘘雪铁龙底盘天下第一的，说什么雪铁龙板车悬挂甩其他独立悬挂几条街的都是水军，听听就好。既然PSA板悬那么好，为什么他们高级别508，C5,C6都用独立悬挂，低级别的308,C4等采用板悬?至少从我个人用车的感受来讲，雪铁龙不值得推荐，个人感受，法系车空间不大，油耗不低，动力不强，10年我开的C5还是2.3的排量，在城市起步，提速还没有2.0的阿特兹动力好！油耗高出3升多！所以，想要买车别在头条问，自己去试驾一下！
买标致408后悔了吗？
我就是408车主，买了四年了，跑了4.8万公里。感受如下：
1.目前综合油耗5.2，和工信部标注的油耗一样，肯定好多人不信，这低的油耗？解释下，和我驾驶的习惯以及开车技巧有关，另外和我在高峰时段开的比例有关，高峰与平峰占比1：4左右。
2.加速动力，我是1.2T的，平时觉得完全够用，坐5个人爬陡坡，换成手动模式，也感觉可以。
3.操纵性比较顺手吧，感觉还好。
4.胎噪稍大，隔音还需要提高，当然是A级车，不能要求太高。
5.底盘的后梁是整体结构，过路肩，振动觉得还是挺大，这个一直不习惯。
6.固特异轮胎太软，容易挂外皮
7.408还有个最让人吐槽的，就是自动启停功能，平时根本不用，也没有用，害我更换蓄电池要多花冤枉钱。
总得来说，408表现还是不错的，就是市场认知度不够，保值差。
法系标致和雪铁龙哪个品质好？
标致与雪铁龙同属于法国两大汽车集团之一的PSA集团，这两个品牌整体上品质没有太大出入，并没有谁更好。标致定位是高于雪铁龙的，另外在技术上也有很多共用的地方，比如THP发动机系列，技术上雪铁龙更强一点，比如有名的底盘调校，后轮随动转向技术等。
这两个品牌中标致活跃度最高，标致主力车型是5008、4008、508、408等，雪铁龙主力车型是C4L、C5、C6、天逸C5，其中C5轿车已经停产，但感觉雪铁龙车系中目前就一款天逸C5在独挑大梁。
法系车一直以来在品质上用料实在厚道，奈何品牌不够响亮在国内市场销量一直很低迷，原因之一是国内市场合资品牌竞争激烈单靠质量，远不能站住脚，众多合资品牌中有谁质量很差？必须品质、口碑加响亮的品牌知名度一应俱全，才能销量大增，目前国产市场法系车基本就剩标致这个品牌曝光率最高，旗下5008、和全新508有一定量的热点，可惜销量并没有因此有所大的起伏。
在标致与雪铁龙这两个品牌中，我个人更看好喜欢雪铁龙这个品牌，雪铁龙也是法系车其中性价比最高的，个人比较喜欢天逸C5这款车，外观方面我觉得用“个性”这个词更能形容它，天逸C5目前来看的确是雪铁龙中的重磅车型，在轿车C5停产过后，C6销量依然低迷的情况下，只有天逸C5才能扛起雪铁龙品牌大旗，天逸C5的口碑在各大车评网上一致叫好，不过法系车叫好不叫座的车型的确也不少，可以说是销量与口碑不成正比。
文章分享结束，雪铁龙c4l后杠价格和后保险杠反光板怎样拆啊？的答案你都知道了吗？欢迎再次光临本站哦！
