东辰安华知识网 大家好，今天小编来为大家解答广汽传祺phev价格这个问题，传祺gs4phev亏电油耗多少？很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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传祺gs4phev模式切换？
传祺gs4phev并不是默认eco模式的，eco模式需要手动控制。这款车的eco模式开关在档把旁边，需要关闭eco模式时，按下按钮把eco模式切换为普通或者手动模式即可，车主可自行选择是否开启，开启后，关乎驾驶的一系列设置会发生改变。
广汽传祺gs4 phev怎么样？
广汽传祺GS4PHEV是广汽传祺GS4的插电混动版车型。
这款车型搭载了由1.5T三缸机和电动机组成的混合动力系统，一些消费者在听到三缸机以后还是比较在意的，当然具体的驾控体验还是需要自己去亲自感受。官方称纯电动模式下，续航里程为61km，日常百公里综合油耗为1.3L，当然实际油耗肯定会有所提升，但整体的燃油经济性表现还是不错的。
2017款传祺GS4PHEV于2017年6月16日晚正式上市；2018年9月20日，2019款GS4PHEV上市，推出智享版、尊享版共计两款车型；2020款传祺GS4PHEV于新一代传祺GS4上市发布会上亮相，于2020年第一季度推出。
传祺gs4phev亏电油耗多少？
4.6L。上汽传祺GPMA架构下的首款纯电混合SUV，GS4PHEV有着诸多的产品亮点，其中超低的油耗是它其中的一大黑科技，官方宣称在纯电状态下，百公里油耗仅为1.3L；那怕是在亏电状态下，百公里油耗也只有4.6L。
广汽传祺新能源GA3SPHEV值不值得购买？
广汽传祺GA3SPHEV不值得选择，除代步节油以外毫无亮点。
传祺汽车的插电混动平台以REEV增程式混动为主，本质已经属于电动汽车，REEV虽然被指定位下一个发展方向，但作为混动汽车仍需要有与众不同支出，而GA3S过于平庸了。
我们来了解一下GA3S的混动结构：
前置130kw永磁同步电机，扭矩300牛米，这台电机是这台车的主要动力元；
发动机为1.5L阿特金森循环发动机，最大功率71kw、峰值扭矩120牛米，阿机的特点和参数反馈相同，扭矩很差低扭尤其差；
变速箱匹配电动汽车专用单速减速器，只有一个齿轮比；
动力传动元的特点说明了大部分时间发动机只用来驱动发电电机，产生电能之后充入电池包最终消耗电利用电机驱动车辆行驶。
而GA3S还有一点是区别于普通REEV增程式电动汽车的，在发电量小于耗电量或急加速时发动机能以一个齿轮比辅助输出动力，也就是说中低速行驶中这台混动车会比较节油、高速行驶时反而费油，发电效率低的弊端还是显而易见的。
重点：发动机能辅助输出动力与定义上的REEV不同，混动架构仍属于普通的PHEV插电混动汽车，对于PHEV后期政策是否有转变还不能确定。
除节油并不算理想以外性能也比较遗憾，作为混动汽车破百在10秒左右的车型可以说只算二流水平，汽车的性能不是最重要的但有性能一定比没有强，即使不为驾驶乐趣在特殊情景下性能也是安全的保证。
车身尺寸4600*1790*1530、轴距2620mm，级别属于普通的紧凑型轿车；外观设计见仁见智，但这台车燃油版的停车似乎也说明了这种设计风格至少没有多少抢眼的细节。
补贴后售价在11.58-12.58万传祺GA3S不建议选择，有牌照需求建议升级预算考虑秦ProDm；不受牌照限制预算内建议考虑燃油动力轿车，睿骋CC、博瑞、朗逸、迈锐宝都是不错的选择。
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