东辰安华知识网 大家好，如果您还对长城h2s价格图片不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享长城h2s价格图片的知识，包括18年哈弗H2s变速箱油加多少升？的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！
本文目录
哈弗h2s气压故障码怎么消除？
消除哈弗h2s的气压灯需要通过电脑和长城专用的气压匹配器复位，一般情况下可以选择到4s店进行复位。在气压超过288千帕时气压灯会亮起，意味着需要放气减轻气压，保证轮胎正常使用。根据数据统计，在交通事故中由于爆胎所引起的占比非常高，而在各种可能导致爆胎的原因中，胎压异常是最常见的情况，所以即便车辆本身没有带胎压监测，我们在日常行驶时都应该关注胎压的情况。
通常情况下，胎压过高，轮胎与地面接触面积减少，单位面积承受的压力增大，加大了磨损，不但降低乘坐体验还容易造成刹车失控，经过凹陷路面时容易保胎，我们在调整胎压时应该以厂家推荐的标准胎压为准，因为这是通过大量测试数据得出来的标准值，是最符合日常行驶使用的。
17年的哈弗h2s油箱是多少升？
17年的哈弗h2s油箱是45升
长城哈弗h2s搭载了GW4B15涡轮增压DOHC发动机，匹配了7挡双离合变速箱，最大功率（kW）110，最大扭矩（N·m）210，最大功率转速（rpm）5600，最大扭矩转速（rpm）2200-4500。
长城哈弗h2s车身尺寸长*宽*高（mm）4146*1772*1638，轴距（mm）2550，油箱容积（L）45，行李箱容积（L）260-960，整备质量（kg）1391。
长城vv5s到底值不值得买？
你去对比一下就知道了，同级别里应该是动力最强的，配置最高的，外观大部分认为最好看的，价格也是很高的，（价格领克除外，估计领克起步价都比vv5顶配贵），只说国产紧凑suv。另外我弟弟的vv7表显9.7个油，他刚买几个星期，第4箱油还没烧完，实际差不多11个油，他在北京工作，天天堵车。最后就是魏派5怎么也得比魏派7省油吧，不能跟那些1.5t的比，我的2.0自吸的老迈锐宝还近11个油呢。油耗跟个人驾驶习惯有很大关系。
长城WEY怎么样？
WEY作为中国豪华SUV品牌的领导者，在2018年WEY品牌全年销量139486辆，同比增长61.4%，上市两年多累计超过26万车主，也是相当的厉害了。在我看来，WEY更像是汽车界的“华为”，不以情怀打动人心，更愿用实力征服用户。最近，还有一件比较有意思的事情，WEY和奔驰闹了一波儿“绯闻”，引来众多网友围场。WEY线下4S店开展了一项很有内涵的“WEY式调研”，在店里的显眼的地方摆上了一台奔驰GLC,无疑这场风波又让WEY收割了一波儿流量，且不说这次的“WEY式调研”采用的“树标杆&场景化”的调研方式颇具创新性，单将奔驰GLC摆在4S店内，就很招眼了，与百年豪门同台展示光有勇气是不够的。
这不就有网友议论纷纭，“WEY品牌是否太膨胀了？”膨胀也是讲究底气的，WEY这款车想必大家都耳濡目染了吧~
先说品牌
作为中国豪华SUV的领导者，在两年多的时间里，WEY已经在市场布局了VV7、VV5、VV6和P8四款产品。
就拿WEY的旗舰车型VV7来说吧，不仅采用了超五星欧系设计标准，全车应用高强度车身钢板比例高达75%，为车内乘员撑起一座坚若磐石的安全堡垒，能够最大程度降低意外碰撞带来的伤害。
此外，整车还配备了多项主动安全系统，囊括360度全景监视、ACC自适应巡航、高清流媒体广角内后视镜、半自动泊车、CTA倒车侧向警告等多样智能科技驾驶辅助系统，为消费者提供正常驾驶、危险警告、碰撞减缓，发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护，带来360度安全防护。不仅司机开的放心，乘客坐着也安心。
再看背景
联手巴博斯，让中国品牌全球化
在今年的日内瓦车展上，WEY与奔驰御用厂商巴博斯正式签署了战略合作协议，双方将展开深度合作，可以看出来，与巴博斯合作也是走向世界迈出的第一步。
联手中国航天，一飞冲天
在我国的黄海海域，长征十一号运载火箭CZ-11WEY号发射升空。这是中国首次在海上平台发射火箭，也是国家级火箭首次与企业品牌联合命名。WEY品牌与中国航天的这种跨界合作，不但给WEY品牌带来更多技术上、品质上的形象提升，借此也让更多人了解中国航天、关注中国航天，并参与进来。WEY品牌的向上之路，由此迈开一大步。
18年哈弗H2s变速箱油加多少升？
长城哈弗h2s加变速箱油都在4L左右。加到从加油口往外溢油就可以了。变速箱油型号是5w90粘度，这种最适合。品牌推荐：摩特或红线。
自动挡的变速箱油，一般是在车行驶了，6万公里左右，换一次变速箱油就可以了,时间在，车开了，4年以后，如果车经常跑高速，还可以适当的延长2万公里，再换变速箱油。手动挡的变速箱一般在行驶了，10万左右换一次变速箱油就可以。如果去修理厂换油，一般比4S便宜一半左右。
好了，文章到此结束，希望可以帮助到大家。
