各位老铁们,大家好,今天由我来为大家分享宝骏三厢车价格是多少钱,以及新手买比亚迪f3还是宝骏310好?的相关问题知识,希望对大家有所帮助。如果可以帮助到大家,还望关注收藏下本站,您的支持是我们最大的动力,谢谢大家了哈,下面我们开始吧!
本文目录
- 新手买比亚迪f3还是宝骏310好?
- 作为家用车,你会选择宝骏510,还是吉利帝豪呢?
- 赛欧宝骏标致207三厢哪个好?
- 宝骏310W旅行版,5座7座,是过日子的车吗?
- 16款宝骏310 1.5和比亚迪F3相比,哪个性价比高?
新手买比亚迪f3还是宝骏310好?
首先,它们两个没有可比性。因为一个是两厢车,一个是三厢车。
个人建议,比亚迪F3对于男人来说,选择可以。比较大气,皮实耐用。
宝骏310是属于微型车系列,外观设计比较时尚,比较小巧。个人认为比较适合女性。
作为家用车,你会选择宝骏510,还是吉利帝豪呢?
关于新款吉利帝豪不得不说的几大亮点:
1.外观和内饰均采用了最新家族式风格,视觉时尚感、新鲜感显著提升;
2.高配车型相比老款增加了LED大灯、全液晶仪表盘、行车记录仪、空气净化器等配置,很实用、档次感也更强;
3.先上市的6款车型搭载与老款相同的1.5L发动机,后期还将推出1.4T车型,动力布局比较主流;
4.新款帝豪在细节做工、人性化程度方面比老款有所提升,符合用户们日益提升的精致化用车需求;
动力方面:目前只要一款动力1.5L直列4缸自然吸气,匹配CVT无级变速箱,最大功率80kW,最大扭矩140N.m,最大马力109P,动力方面我试驾的时候感觉不是很满意,起步并不是特别给力,小排量加上CVT,谈不上运动性能。满足日常家用而已
驾驶感受方面:帝豪使用的是前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,操控感觉我认为也不错,方向盘握感很舒适,转向时也不用太大的力气,很轻松。按键位置设计也很合理,操作起来也很方便,大大增加了行车过程中的安全性。过弯支撑性偏硬,对细小震动过滤得还算可以。遇到大的颠簸,可能就会比较难受了。
空间方面:帝豪的长宽高分别为:4632*1789*1470,轴距为2650,前排驾驶很宽敞,座椅调节到合适位置以后腿部空间很充足,头部也有一拳多的空间,视野很好,储物箱可以放很多随身携带的杂物,水杯架也很实用,后排空间也很够用,坐三个成年人也没有很压抑的感觉。后排座椅支持按比例放倒,后备箱完全不用担心不够
配置方面:全系标配电子驻车,防抱死制动(ABS),制动力分配(EBD/CBC),制动辅助(BA/EBA),牵引力控制(ASR/TCS),车身稳定控制(ESP/DSC),主驾驶安全气囊,副驾驶安全气囊,胎压监测,定速巡航,自动驻车,上坡辅助,后倒车雷达,倒车影像,无钥匙启动。
建议购买:2019款领军版1.5LCVT向上亚运版,轮毂升级为R16轮毂,LED大灯,天窗,后视镜电动折叠,全液晶仪表盘,4G网络,语音控制,5-6音响。目前厂商指导价为9.18,终端4S店能谈的优惠在2W左右。
赛欧宝骏标致207三厢哪个好?
三厢的话就那么些款可以选择的比如韩系现代瑞纳起亚K2日系威驰哥瑞阳光啦美系福特嘉年华雪弗兰爱唯欧欧雪铁龙C2标致207等这些都是市面上常见的。首先小型车定位就是接近低端没有什么骄不骄傲的说法除了奥迪A1奔驰A还有minismart之类的这个价位可以考虑国内做的好一点的国产车。比如海马M3奇瑞艾瑞泽宝骏330之类的。
宝骏310W旅行版,5座7座,是过日子的车吗?
通用对旅行版轿车的执念还真是深重,在轿车还是奢侈品的年代,三厢还是消费者心中汽车的唯一形式的年代(两厢被称为大屁股就知道有多不待见),通用就大胆的引入“超级大屁股”。从赛欧SRX、凯越旅行版、如今的阅朗再到与其千丝万缕的自主品牌宝骏,它们的发展历程见证了国人对汽车从身份地位的象征品到具备实用性的家用品理念的转变,见证了人们对汽车由外貌形态向功能性诉求的转变。当汽车逐渐恢复自身代步工具的角色时,Wagon、MPV、SUV这类车型才被得以重视。
宝骏310W从命名就可以知道它基于小型车310衍生而来,轴距和车长分别拉长200mm和587mm,定位也从小型跨越到紧凑级,延续的是前麦弗逊后扭力梁悬挂形式,改进的是更宽敞的后排和后备箱空间。旅行车较传统三厢和两厢最大的不同在于后备箱的超大容积,官方数据显示在不倾倒第二排座椅的情况下拥有740升容积,而传统紧凑级三厢也就400升上下,宝骏310这种小型两厢车甚至不足300。车体的改变,优势是显而易见的。
动力系统于310并无二致,采用代号L2B的1.5升自然吸气发动机,147N·m/3600-4000rpm和112ps/5800rpm的输出应对1.2吨的整备质量是绰绰有余的,当然你要带着它去搬砖那就过分了。自动版本配备5速AMT变速器,虽然它只有两个踏板,但没有液力变矩器的它并不算真正意义的自动变速器,只是配备自动离合器的手动变速器,所以它继承了手动变速器传动高效、经久耐用的特质,但平顺性是不及AT变速器的。还有,后轮制动系统也由310的鼓式改为碟式。为了拉低车系售价,310W还提供1.2自吸发动机,但除了便宜,真的不具备购买意义。
310之所以称为同级销量冠军就是因为它价格足够便宜、配置足够实用,然而310W在它的基础上进一步提升了乘坐空间和后备箱空间,价格上却相差不大,这样的它还不适合过日子吗?(ZJ)
16款宝骏310 1.5和比亚迪F3相比,哪个性价比高?
新能源汽车5万的也多,长安奔奔的3.9万的也有300公里,东风ex1suv4.5万300公里,还有北汽ec180都在5万以下都是300公里,我就不信你每天出门都要100公里。。。
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