东辰安华知识网 其实crv租车什么价格表的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解一嗨租车能租到保时捷嘛？，因此呢，今天小编就来为大家分享crv租车什么价格表的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
本文目录
谁体验过瓜子二手车，他们的定价公道吗？
感谢邀请，欢迎关注《前卫汽车官》
说说答主自己在瓜子二手车的经历。
1、背景
6月底，当时准备换车。车辆配置跟同事的一样，同事的车里程2万公里早两周在瓜子二手车卖的，当时瓜子员工上门收车。我卖的时候，瓜子让自己开去店里评估。
车辆到店后等到两个小时，不得不说生意很火爆，前来卖车的人很多。收车师傅把车子从里到外给拍了个遍，外表油漆也检测，然后我问在线评估多少钱，他们说报价还没出来，当时把前引擎盖也打开，各种拆，看的都很心疼。我们并没有说一定要卖，只是让估价。虽然心疼，但是还是随他们继续拍照。拍的后来要打开我们的行车电脑进行数据检测，两个人拆了好半天没找到行车电脑，我让别拆了，不卖了。他们还说都是专业出来的，没事的，放心好了。看他们在驾驶室下面弄了好半天都没弄到行车电脑，我就说不卖了，准备把车开走。
这个时候，他们跟我说，报价出来了，12.5W。说要看了行车电脑会有更全面的数据，预计会有一定的浮动。由于车和同事的车一样的配置，同事早两周卖的，里程数比我们还多，卖了14.5万，所以我们的12.5万觉得卖便宜了，就不卖了，开车走了。
第二天手机就收到短信，说我的车已经在瓜子挂牌，车主报价17万。
可是我并没有卖啊，当时看到这个价格很震惊，想着说不定挂上去还可以卖出去，就把价格改成15万，但是这个价格依然很贵啊。因为瓜子给我们的报价是12.5万。至今每天都还在收到瓜子的短信，说今天又成交了一台XX车，或者短信内容是又有谁浏览了你的爱车....
（我手工改成15万后，系统就有提示显示急降两万）。
2、交易
车辆由于瓜子收车价格低于预期最终没有卖成功。不知道实际交易环节会有哪些手续费。但是上图我的车子显示，服务费有13500元，不知道是不是最终用户承担。
瓜子的口号是：‘没有中间商赚差价’。因为他们就是最大的中间商，从市场上大量收车，然后转卖。交易过程中有手续费，新车主可能还在瓜子做按揭，又可以赚金融的费用，所以二手车是一个庞大的市场，这几年开始竞争很激烈。类似瓜子的二手车平台，他们已经从收车-美容-卖车-售后-金融服务，形成一个完整的闭环，现在正是几大平台跑马圈地占领市场的时候，所以广告投入很大。最后，谁成为头部企业，谁就有很大的想象空间。但是在这个扩张的过程中，生意还是得做，又卖方市场，就有买方市场，来看车的人很多。
3、新闻影响
8月份的时候，瓜子被央视点名。
所以题主你问瓜子定价公道吗，这个不好说。就算知道他们的毛利率或者净利润意义也不大，交易是双方自愿的。但是，买二手车，除非自己很懂，不然还是买新车吧。
答主总结：二手车的水很深，小白慎入。不要想着刚刚拿到驾照，开新车磨损大，先买个二手车练手。二手车检测不是专业的人也不懂，建议刚拿到你驾照想买车的小白，可以在APP上租车开，旁边坐一位老司机就好。答主平时租车的话都是租最便宜的捷达，一天70块，不贵。
国产品牌的SUV车，哪一款真正称得上良心制造？为什么？
首先从专业角度来看，SUV的制造要求比较高，如果哪些厂家专业只做SUV的话那一定是很牛的。那么提到国产SUV专业制造商的话；很多人脑海中浮现出来的第一个品牌自然是哈弗。
哈弗SUV实力有多强，不用多说了，哈弗H6一直是销量王者，近几年来无人可以撼动它在SUV的地位。除了哈弗H6以外，哈弗H5、H2、H7等也是哈弗奠定其国产SUV王者地位的优秀车型。
同时去年，中国首个豪华SUV品牌——WEY正式发布，大家应该知道哈弗和WEY的关系了，这里就不多说了。WEY上市一年以来，发布两款车型都获得了不俗的销量，从11月数据来看：今年8月份上市的VV5累计销量已近达到22860台，而早些时候上市的VV7累计销量达到了42218台，可以说WEY品牌已近在中国市场站稳脚跟。
除了哈弗和WEY以外，专业SUV品牌还有一个新晋品牌就是汉腾，作为一个2013年创建的品牌，汉腾的进步是非常明显的。如今汉腾旗下的主力车型是X7和X5，这两辆车上市之后凭借出色的性能和极高的性价比迅速成为国产SUV的焦点。
汉腾X7和X7S组成的双子星阵容在今年获得了50944台的销量，而在今年10月上市的汉腾X5，11月单月销量也达到了3059台，这对于一个全新车型来说是很不容易的。
其次，在非专业SUV制造领域，今年荣威的表现也是可圈可点。今年荣威连续发布两款SUV——RX5和RX3，打造了属于自己的SUV家族，两款车凭借高颜值、高配置和高科技，以移动互联为核心牢牢掌握了当下年轻人对车辆的需求，销量也是节节攀升。其中RX5全年销量已达21万余台，已近成为国内SUV销量前十强之一；而RX3刚刚上市也获得了累计6286台的销量，借助两款车型消费者的口碑，荣威也已经成为国内SUV比较优秀的品牌之一。
最后我们看看新能源领域，未来的汽车市场一定是新能源的市场，在这方面比亚迪其实是走在前列的。比亚迪唐、宋DM作为国产新能源SUV的代表，无论是口碑还是销量都是有目共睹的；而且比亚迪在新能源的技术方面在国内新能源SUV领域也是比较强的。
总体来说，无论是哈弗、WEY、汉腾、荣威还是比亚迪，这些品牌旗下SUV质量都不错，而且在消费者中的口碑也是不错的，同时现在如果说想买国产SUV，这几个品牌也是消费者的首选品牌。
准备22万全款购车，想买一款suv，有什么推荐？
题主提到，22万预算，想全款落地买一台可以去新疆，西藏，阿里，内蒙等地区自驾游的SUV车型。待选车型分别为马自达cx5，奇骏，翼虎，本田C-RV，jeep自由光，三菱欧蓝德，别克昂科威。
题主提到的这些车，如果单纯城市代步通勤，买哪个都行。因为现在城市道路硬化的非常好，前驱车去哪都不怕。要是去内蒙，新疆玩，据我在内蒙工作一年的经验来看，大多数地方环境跟内地差不多，也有较完善的公路网。若是还想进西藏，不想走好路，偏要往烂路上面凑，那就要好好捋捋，哪些车能够胜任西藏，尤其是西藏阿里地区的某些极端恶劣路况。
目前自驾游进西藏游玩，主要有二条路线，第一条分别是川藏南线318，四川成都出发，终点可以到西藏拉萨段，约2200公里，途径四川省、西藏自治区。这条线路况较好，海拔2000～4000米，基本全是硬化路，小轿车也可以跑。
第二条是川藏北线317，是318国道的支线。以四川成都为起点，终点为西藏那曲，全长2034千米。最高海波5200多米，路况比南线恶劣。
阿里地区，路况比317，318恶劣许多，平均海拔4500米以上，目前也分为南线跟北线，其中南线好走，但是风景没有北线好，所以大多数自驾游的都往北线跑。
北线的路况不大好，虽然有路，但是大部分风景都是没路的。远眺可以，想靠近一点看，要么徒步累死，要么开着车趟炮弹坑过冰河，还有无处不在的碎石路以及暗沟，对于车辆的要求较高。
结合西藏地区，尤其是阿里地区的恶劣路况，对车的要求说高也高，说不高也不高。如果跟着水泥路走，虽然会错过很多风景，但是人车都安全。如果想看奇景，挑战自己和车辆上限，那么车辆至少得是四驱，而且马力要大，最好不要是自吸车，涡轮增压发动机略好，带电的车最佳。
结合这些要求，22万落地的待选择车型中，马自达CX-5自动二驱黑骑士，指导价22.18万，没有四驱，PASS！
19款福特翼虎四驱运动版，指导价22.98万，优惠后20万左右，有四驱，待选。
21款日产奇骏2.5LCVT四驱智联领先版，指导价23.13万，优惠后20.13万，待选。
本田CRV，21款CVT二驱风尚版，指导价20.78万，优惠后19.98万，没有四驱，PASS！
JEEP自由光比较尴尬，二驱顶配落地价21万，但是没四驱。有四驱的车型起售价就是23.98万，已经超了22万的预算，PASS！
三菱欧蓝德2.4L四驱致享版，指导价19.88万，有四驱，没超预算，待选。
别克昂科威，20款28T四驱精英版，指导价23.99万，裸车价20万左右，待选！
经过第一轮筛选，题主待选的几款SUV，因为某些车型没有四驱，目前只剩下昂科威，欧蓝德，奇骏，翼虎这四款车。这四款车中，如果想去西藏阿里地区挑战烂路，首先剔除日产奇骏跟三菱欧蓝德，这二款车都是自然吸气发动机搭配CVT无极变速箱。因为西藏地区海拔高，空气中氧气稀薄，自吸车去了会出现干吼不动的情况。再加上传动效率低的CVT，那真的是灾难。
剩下的二台车，福特翼虎同为前置四驱架构，采用多片离合器式的差速锁。多片离合器差速锁是一种低成本的短时工作式差速锁，本质是通过摩擦力实现动力刚性连接，存在发热量大，不能长期工作的弊端，所以四驱能力较弱，只比前驱车强一些。
矮子里面拔将军，翼虎为2.0T237马力匹配6速手自一体变速箱，跟昂科威比起来配置较低，知名度也不高。昂科威为2.0T260马力涡轮增压发动机搭配9档手自一体变速箱，马力大，空间足，配置也丰富，性价比突出。所以，这几款车里，建议选择别克昂科威。
昂科威这车，外型沉稳大气，飞翼式的家族前脸，辨识度高，非常耐看。内饰比较精致，设计感强。用料扎实，中控台使用了大量软质皮革包裹，还有仿木饰板修饰，豪华感营造的不错。
2.0T260马力的涡轮增压发动机也足够给力，就算进到西藏高海拔地区，动力也不会衰减的太厉害。因为涡轮增压主要就是提高发动机的进气量，可以抵消一部分氧气不足带来的功率下降。通用横置9AT变速箱，齿比密集，低速无钝挫，高速转速低油耗低，家用或者越野都还可以。
2750mm的轴距，带来了宽敞的内部空间，算是一台大五座SUV。配置也非常丰富，全景影像，定速巡航，全景天窗，电动后备箱，电调座椅，真皮多功能方向盘，LED远近光灯，自动空调等等，家用无忧。油耗也不算太高，260马力的中型SUV，综合油耗为10.2L/100km，高速在8.5～9L左右，市区11～13L，还算可以。
综合来说，别克昂科威在这几款车里，是最适合买的车，家用绝对没问题，质量也稳定。若是进西藏，还是差点意思，因为适时四驱确实差了点，不如机械四驱稳定可靠性能强。就藏区那些硬派越野车，如三菱帕杰罗，普拉达，兰德酷路泽这些，都是机械四驱，四驱跑烂路更稳。
如果需要走烂路，也想家用，可以考虑比亚迪的宋PRODM1.5T四驱高能版，指导价21.98万，大概有几千块钱的优惠。因为是新能源汽车，免征购置税跟车船税，只需要买个车险赏个排，实际落地价在22万左右。
这台车为三擎四驱布局，是插电混动车。由一台1.5T160马力发动机加6档干式双离合的燃油动力，跟前桥110kw电动机，后桥120kw电动机组成，系统总功率为348kw，系统总扭矩为775n/M，最快加速成绩为4.7S，工信部油耗为1.4L/100km。
这款车若是家用，有81km纯电续航里程，日常通勤可以0油耗出行，非常省油。
若是跑西藏，这款车优势极大。第一是动力强，前后双电机加持，无惧高海拔地区，不受影响，动力杠杠的。
第二是四驱真强。这台车使用的是机械四驱，比多片离合器式差速锁强了不止一点半点。具体可以看看同配置的比亚迪唐DM，四驱很强，可以更硬派越野车比一比。
第三是车子带电，可以对外放电，3.3KW对外放电功能，自驾游神器。西藏地区地广人稀，若是露营，有电的话，吃喝不愁，不用靠干粮度日。
至于内外型漂亮，配置丰富，空间宽敞算是国产车的老卖点了，这些东西这台车都有。所以，宋PRODM算是一台更加适合题主需求的车，家用越野二不误。
我也看了昂科威，这车怎么样？
刚好我们前段时间试驾过2018款新昂科威，在这里和题主分享下我们的试驾感受。
2018款新昂科威的外观给人一种很厚实稳重的感觉，新的家族式设计，飞翼式前格栅让车头看起来更宽大，整个后保险杆也进行了重新设计，更有立体感。而且不得不说，新增的陨铁灰配色非常有质感。
内饰上新昂科威没有多少变化。中控台选用了大量的皮质包裹，副驾驶中控台是整片的高光处理的实木装饰，工艺水平没的说，很有档次感。如上图所示，我其实最满意的一个小设计来自右下角那张图，副驾前方的凹槽既可以放手机，也可以放一些随手的小东西，真的很贴心。
另外，2018款车型相比老款配置上也进行了升级，新增了更有科技感的HUD抬头显示，LED远近光灯等配置。而且这台eConnect智能互联系统，除了CarPlay手机互联外，还支持手机APP远程控制和车载4GWiFi热点的功能。4GWiFi热点则是通过安吉星进行授权服务，最多可支持7台终端设备的连接，覆盖面积在700平米左右。
空间方面，新昂科威的轴距达到2750mm，空间可以说是非常充裕，我4350px的身高调整好座椅不管是头部还是腿部有充足空间。
着重说说后排让人印象深刻的几个地方。
一是后排座椅靠背角度最大能够调节4度，坐垫也比较长，可以照顾到大部分人的身形，坐上去非常自在，很舒适。
二是全平的后排地板让后排中间位置的乘坐体验很不错，长途乘坐也不会难受。
三是当行李厢需要空间扩展时，后排座椅还能往前移动，非常灵活。行李厢容积为422L，支持6:4分割，可完全平放后排座椅，放倒后最大行李箱容积可以达到1550L，搬个家都没问题。
动力方面，2018款新昂科威采用的是1.5T与2.0T两款动力，其中1.5T发动机匹配的依然是7速双离合变速箱，而2.0T车型则升级为通用自家的9速自动变速箱，硬件层面要比竞争对手更有优势。另外，这款2.0T相比老款进行了重新调教，最大功率与之前保持一致，不过峰值扭矩就由之前的353N·m提升到了400N·m。
在试驾过程中，我们重点体验的是2.0T车型。这台车驾驶起来其实毫不费力，得益于刹车、油门以及转向的合理调校，并不需要花多少时间去适应。油门非常线性，260Ps的马力让这台车在高速后段的再加速也很有底气。另外，新昂科威根据不同需求，还设定了普通模式和运动模式，在普通模式下，方向盘转向助力相对轻易，城市里开起来很轻松。而在运动模式下方向盘会变的沉一些，激烈驾驶时会更扎实。
换装9AT变速箱后，新昂科威比老款的6AT在平顺性以及换挡逻辑方面都提升了不少，给人的感觉就是更聪明了，无论是平缓加速还是急加速，动力的衔接都足够平顺，对于驾驶员的意图阅读得非常仔细，能够保持在与动力匹配的转速。在高速行驶时，变速箱的升档也非常积极，换挡动作轻柔干净，在衔接方面也很不错。还有一点值得一说，那就是这套9AT变速箱针对中国的路况进行了改进，正常驾驶时，时速上到90km/h就能切换至9档，更加平顺，有利于降低油耗。
新昂科威的底盘给我们的印象是扎实、厚重。悬架对于路面细碎的振动过滤得也比较彻底，加上通用NVH方面的功力，整车舒适性不错。另外，顶配车型还装备了CDC主动悬挂，在运动模式下底盘则会变得更紧致，对于车身侧倾有不错的抑制作用，激烈驾驶时的表现更加出色。
最后再说说油耗。坊间总会把美国品牌和高油耗画上等号，但在最新的小熊油耗数据中，2018款昂科威28T的中和油耗在10个油左右，而20T则仅有8.5左右。
总的来说，2018款新昂科威在产品力方面的表现可以说是又上了一个新台阶，且月销量稳定保持在2万+，在国内中型SUV中的地位还是非常稳固的，所以保值率也不错，值得购买。
希望我的回答对你有用。
一嗨租车能租到保时捷嘛？
一嗨租车有宝马3系，高端还有途观、保时捷、丰田汉兰达、本田crv、帕萨特、c5尊贵等等。
你可以到官网看一下，我上次订车就提示说换门店。打客服问一下，才知道是说当前门店本车型已订满，附近的其他门店还有此车。你提前看看会比较好。关于crv租车什么价格表和一嗨租车能租到保时捷嘛？的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。
