东辰安华知识网 各位老铁们好，相信很多人对踏板摩托车美国价格及图片都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于踏板摩托车美国价格及图片以及2万左右250双缸水冷踏板摩托车？的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录
- 世界品牌踏板车有哪些？
- 预算10000以内，买辆踏板摩托车，求推荐？
- 铃木运动大踏板BURGMAN400，目前国内有这款车吗？具体价位是多少？
- 2万左右250双缸水冷踏板摩托车？
- 一万元左右，哪款踏板摩托车最舒适且省油？
世界品牌踏板车有哪些？
谢邀题主，这个问题我来回答你吧！说到主流，无非就那么几款，也是大家都熟知的车型！
1.本田银翼400.600
这款车型就两个排量，实车我是见过，可惜没机会体验一下，确实高大上！加上本田的可靠质量，总体性能瞬间提升不少！外形沉稳，给人的感觉像一只大船，银翼也是本人最喜欢的车型，稳重低调，不屑一切！
2.雅马哈T-max530
这款车推出以来，一直是雅马哈的重头戏！凌厉的的车身线条跟偏运动的外观设计，俘获了不少摩友的终极诉求！T-max530排量虽然低于其他品牌，但是口碑甚好，多年来一直居高不下，也是摩友呼声最高的一款经典车型之一！
3.宝马650GT
宝马从来都是游走高端路线，让人又爱又恨！这款大绵羊对标日系品牌，它也有属于自己的欧系风情。有了宝马标，到哪都是主角，这话不假，多少人对于蓝天白云是无法抗拒的！它也是宝马排量最大的踏板车，当然它的价格也是最贵的！
4.铃木天浪650
天浪650对于本田雅马哈来说，就像一个中年人，中规中矩，它既有本田银翼的沉稳老练，也有雅马哈T-max的动感时尚！不温不躁，这就是铃木，低调的奢华！
5.比亚乔VespaGTS300
重头戏来了，比亚乔Vespa主打复古风，从小排量到300大羊，外形基本一致，只是这个300排量的“怪咖”可能入不了多少人的法眼，说到底也就是欣赏不来！国内也有很多车友为它疯狂了一把，但是贵族血统的Vespa除了贵还是贵，并不是有着独特的黑科技，它就贵在奢华！
6.光阳AK550
作为台湾老光阳，摸爬打滚很多年，在踏板车领域吸取不少日系车精华，技术也日渐成熟很多，毕竟台湾人民是有踏板情节的！光阳AK550去年刚上市就一炮而红，外形有点雅马哈的凌厉，但比雅马哈排量还要大点点，配置做工与日系车不相上下，毕竟光阳品质还是值得肯定的！
预算10000以内，买辆踏板摩托车，求推荐？
自己骑到废真的可以买豪爵的AFR125，豪爵的做工品质绝对摔济南铃木几条街，AFR对各方面都做出来了升级，到手就能骑，几乎不需要改装东西了！
济南铃木UY125，网红神车，万元以内踏板车永远绕不开它，要颜值有颜值要动力有动力，如果啥车都不懂直接买铃木也没毛病，记得直接买百年纪念版
万元以内踏板的中流砥柱还有雅马哈系列，这几年建设雅马哈简直是不思进取，新瓶装老酒，缝缝补补又三年，新出的旭鹰和赛鹰除了脸不一样，其他跟巧格没区别，唯一的优势就是便宜，八千以内上路
豪爵USR，曾经的豪爵旗舰小踏板，现如今长江后浪推前浪，价格一让再让，八千以内拿下，此车操控性一流！
铃木运动大踏板BURGMAN400，目前国内有这款车吗？具体价位是多少？
铃木BURGMAN400踏板摩托车，目前还没有正式引进到国内销售，这款车在国外的价格折合人民币是5万多点，如果正规渠道进口，价格大约要贵一倍，即在10万元左右。
2万左右250双缸水冷踏板摩托车？
2W的选择比较多```目前国内最好的就是HONDASCR110只需要1W国外有YAMAHA劲战和125的四冲鸭子全新价格在2W多一点老M还是算了吧毕竟都是那么多年花2W去买个旧的还是老爷车一定要大踏板的还有YAMAHA的T-MAX但是2W肯定是不够的全新5-6W左右
一万元左右，哪款踏板摩托车最舒适且省油？
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1万元左右的踏板车，哪款最舒适且省油？这个价位内的踏板车能够做到省油的车型其实还算比较多，因为实用型踏板车它必须要具备皮实耐用，燃油消耗量小，动力足的特点，如若不然就会被市场所淘汰，但同时因为受到成本的限制，它们在外观和舒适性的表现就会比较一般，大多数车型都是同一水平，并不可能做到绝对出类拔萃，所以万元左右油耗和舒适性完美均衡的车型比较少。
当然少不代表没有，比如济南铃木的UY125，新大洲本田的EX125，五羊本田的御鲨125，佳御110，建设雅马哈的巡鹰125，豪爵的USR125就能接近题主的这种要求。
这些车型中油耗和骑行舒适性最棒的就是这款五羊本田的佳御110，这是一款定位比较高端的通路小踏板，在这样的大框架下它的油耗和舒适性会表现的比较喜人，基本能够满足题主的要求，但也正因为如此这款车的售价，是以上车型中最贵的，所以以常规的选车标准，这款车可能并不能成为首选。
接下来两者表现比较均衡的就是这款五羊本田御鲨125，这款车的售价绝对在预算内，并且它的车型质感也比较强，舒适性和油耗表现也都不错，是同类车型中比较有实力的一款，但两者均衡的表现也就是刚刚好，和佳御110还是会有距离。而巡鹰125和EX125也基本上是这么个表现，这两点上并不会有太大的差距。
但接下来的UY125和USR125就完全不一样，UY125在保证基本舒适性的同时，会刻意的强调油耗表现，而USR125则会更注重整车的骑行品质，也就是说这款车在保证油耗的同时，它会更注重舒适性的体现，整车既会比较安静，也会比较轻巧，同时又会比较舒适。
通过以上几款车型的介绍可以看到，万元左右的预算下，绝对意义上能够做到舒适和省油的小踏板并不多，而它们基本上只会偏向于某一方面的性能，所以就会出现省油的不那么舒适，舒适的同时也会不那么省油，既省油又舒适也就是刚刚好的表现，和题主预想的舒适和省油还是会有一点距离，所以选择时还要看某一个突出的点。
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