东辰安华知识网 今天给各位分享奥迪q7成都最新价格及图片大全集的知识，其中也会对宝马x7和奥迪q7哪个好？进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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Q7国外价格？
国外售价很便宜，但在中国，进口车是海关攻击的重要对象，所以要交关税，关税的价格基本就是一辆车的价格，呵呵，所以在国内买一辆车的钱在国外可以买两辆车了排量3.0T的新款奥迪Q7，在加拿大仅售7.8万加元，约合人民币46万元。但在国内，号称大幅优惠之后还比加拿大的售价贵了100万元左右。奥迪A6车型，在中国售价38.3万元至74.26万元，美国售价则折合人民币25.82万元至34.85万元；至今仍在加价销售的大众途观，在中国的售价是19.98万元至31.58万元，美国市场的售价则折合人民币14.07万元至22.35万元。关税、成本、流通导致价高。
宝马x7和奥迪q7哪个好？
先说740，除了施坦威限量版之外，还有两款740，售价分别是118.8和137.8万。
3.0升涡轮增压，6速手自一体，326马力，450扭矩。
配置上的区别在于：倒车视频，抬头数字显示，后排座椅调节功能，座椅通风，座椅按摩，车载冰箱，夜视系统，主动转向和全景摄像头。贵出来的19万还是物有所值的，如果不差钱的话，选择137万的配置更加丰富而且很实用；如果对配置并没有特别要求的话，选择118万这款就行。
再说730，分为典雅、领先和豪华三款车型，售价分别是89.8,92.8和101.8万。
3.0升自然吸气，6速手自一体，258马力，310扭矩。
从配置上来看，选择典雅和领先型这两款就足够了，豪华型主要是增加了后排的配置，看你对车的需求了。
最后说说Q7，低功率版本有进取版、技术版、舒适版和专享版，售价为82.1，88.1，95.5和110.6万。3.0升涡轮增压，8速手自一体，272马力，400扭矩，配置上来看的话，后面两款多了可变悬挂和空气悬挂，以及一些舒适性配置，根据你的需求推荐进取型或舒适型。
高功率版本有技术版、舒适版和专享版，售价为109.5、116.7和131.9万。
3.0升涡轮增压，8速手自一体，333马力，440扭矩。推荐舒适型。
综合比较之下，Q7低功率版本的舒适型性价比不错，740领先型价格略高，但性能出众。油耗方面，由于Q7的车身重量较大，肯定会相对费油一些，不过空间和实用性方面优势很大。
建议不妨去分别试驾一下Q7和740，会有更直观的感受。
奥迪q7 W12排量6.0报价？
现在Q7W12还没有在中国销售呢说真的我在奥迪4S店工作这几年还真没见过Q7W12，A8LW12到挺多的如果以后在中国销售的话估计也得200多万吧
想入手奥迪Q7，这款车最低配要多少钱？
2019年是比较坎坷的一年，但功夫不负有心人，下半年整体还是赚了一些钱的，看了看自己的三菱欧蓝德也该换了，于是打算犒劳一下自己，买一个大点的SUV。想了很久，最后考虑还是买一个3.5的普拉多吧，问了几个地方，由于排放限值，现在都没有货，最终找到一批外挂备胎普拉多，问了问价格丝毫没有降价的意思，这让我多少感觉有点不爽。
虽然普拉多在中国的神话依然会被延续，但库存了很长时间，再加上几乎全国都实行国六排放标准了，还是几乎按原价买，总感觉心理上有点过不去，算了算总落地价60万出头，如果再改内饰的话接近65万。
也没定准到底要还是不要，想着再看看其他的豪华进口车，美系豪华品牌汽车降价还是比较给力的，但是对美系车并不太感冒。当我看到一辆全新的奥迪Q7时，随便问了一句，这款车多少钱，结果得到的答案让我大吃一惊，那位进口车销售只是说了句，低配车型和普拉多差不多价把。说实话这是令我非常意外的，在我心中，奥迪Q7一直是百万级别的豪车，现在裸车价竟然不到60万？
仔细一打听，原来是因为全新三块大屏的新版奥迪q7马上就要进入中国，所以现在这些老款车型都降价出售，内饰虽然不怎么新潮，但是价格太有吸引力了，如果当时买普拉多的话，我90%的情况也是在城市里开，这样想想真不如买一辆奥迪了，最起码面子上到位，配置方面也要比死贵的丰田好很多。
最终经过前后三天的讨价还价，入手了入门版本的奥迪Q7，这款车是40TFSI舒适型，官方指导价68.38万，最终优惠谈到12.3万，除了店内买保险之外，没有任何其他强制消费，不过保险费用比较贵，总共花了1.7万元，但是其他所有的进口车杂费就都包含了。裸车56.08万购置税算9628元，上牌费500元，总落地价627977元，比3.5普拉多还要稍微便宜一点。
说说这款车的优缺点吧，首先，丐版车型2.0t发动机，252匹马力，370牛米最大扭矩，匹配8AT变速箱，表面看这样的数据对于Q7这样的庞然大物有点小马拉大车，但实际开起来的感觉要比预想中的好很多，官方宣称零百速7.1秒，马路上不用担心秒天秒地的思域，也算是个灵活的胖子了。
其次，配置方面还算可以，虽然是丐版车型，但是没有把配置一丐到底。标配车身稳定系统，胎压监测，主动刹车，前后倒车雷达，倒车影像，定速巡航，带记忆功能的电动尾门，全景天窗，全液晶仪表，32色氛围灯，LED光源等等，还是比较不错的。后期喜欢什么再稍微改装一下就可以了，花不了太多的钱。
在城市里开舒适性比较高，越野性能没有试过，但是买它基本上就放弃越野了，不过个人感觉轻度越野应该没有什么问题。
下面再吐槽一下这款车的缺点，新款上市之后老款的内饰就黯然失色了，甚至不用新款上市，现在看起来奥迪Q7的内饰就和奥迪A4L格局是一样的，只不过尺寸比例整体放大了一点。很多人现在都吐槽奥迪A4L的内饰太过老套，所以奥迪Q7就更尴尬了。
另外这么大的车，没有360度影像倒车真的有点心虚，不过丐版车型标配前后雷达和倒车影像也算良心了。有一键启动，但是没有无钥匙进入，这个思维怎么和其他车型相反？还有就是Q7的音响，效果真是太次了，有时候感觉自己买的是假Q7，如果此车非要改装，那么感觉最值得改的就是音响！
以上内容就是奥迪Q7车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪Q7这款车的看法。
宝马X5，奥迪Q7选哪个好？
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俗话说得好，高手过招，招招精彩，奥迪Q7和宝马X5都是豪华中大型SUV车型的绝顶高手，拼的不但是外家功夫，更是比拼内家功力。下面我们了来了解下这两款车型吧。
奥迪Q7.奥迪Q7采用了最新的家族式设计风格，银色车窗饰条以及哑光底部饰条比较有层次感，车尾部分最醒目的还是那根银色装饰条，两侧大灯组与前大灯相呼应，点亮形式也比较同步；当然下方的排气口依然只是个装饰。奥迪Q7的长宽高分别为：5067*1970*1731MM，轴距2996毫米，相比于宝马X5而言，Q7的优势体现在长度和轴距上。
相比外观而言，奥迪Q7内饰的变化，可以用焕然一新来形容，在内饰材料上，奥迪Q7也有针对中国市场的优化。例如在全系车型都采用了这种哑光木质饰条，质感很不错，它的车内到处都是奥迪最流行的品牌设计特征。抢眼的三屏设计，30色内饰氛围灯等都极具科技感和与时俱进的气息，物理按键的大幅减少，带来了质感和档次感。多媒体车机更新为全触控MMI系统,值得一提的是,奥迪Q7的车机同时支持无线和有线CarPlay。
配置方面，奥迪Q7标配智能钥匙，感应尾门，全景影像，定速巡航等。空间方面，奥迪Q7的前排空间宽敞，踏板和方向盘位置合理，驾驶员可获得很舒适的坐姿，视野也很开阔。它的第二排采用了3个独立座椅，能够分别进行角度调节及前后滑动。重点来了，Q7的第二排两侧座椅均可以向前翻折，并且座椅下方下方有液压支杆，流操作轻松省力。这时进出它的第三排就变得非常简单了。Q7的后备箱常规容积也很宽敞，即便是打开第三排，还能有一定近深。
动力方面，奥迪Q7搭载的是2.0T和3.0T两款发动机，匹配的都是8速手自一体变速箱。相比宝马的动力总成，两车动力上的差距并不大，主要差别在于各自的调教侧重点不一样，带给驾驶者的体验感受也不一样，就看你更喜欢哪种风格了。
宝马X5.接下来我们再来聊聊宝马X5。
外观方面，宝马X5采用了更大尺寸的双肾进气格栅，整体视觉效果更具冲击力。身穿M套装的它，在诸如前包围，侧裙，后包围等处，配备了更运动化的套件，在立体感十足的尾灯以及动感的后包围装饰下，宝马X5变得更为时尚和动感。坐进宝马X5的车内，可以感受到，X5的内饰设计依旧是熟悉的宝马家族化味道，但是中控台上大面积的装饰面板，还有水晶档把，迎宾光毯等都带来了相当不错的豪华氛围。
空间方面，宝马X5的前后排表现不错，尤其是后排，座椅很舒适，因为它的坐垫长度更长，为腿部提供了充足的支撑力，而且座椅更为柔软。宝马X5的后备箱采用分段式开启，后备箱容积完全可以满足你的日程装载需求。
动力方面，宝马X5跟Q7一样，也是搭载的是2.0T和3.0T两款发动机，传动系统与之匹配的是8速手自一体变速箱，动力调校总体来说，相比Q7更激进一些，但两者差距并不大。
综上所述，新款奥迪Q7和宝马X5在外观、内饰,空间和动力上，都有着不俗的表现。如果您更注重动力和操控，那就选择宝马X5；如果您对内饰的豪华科技，配置以及空间表现等方面比较在意的话，那就选择奥迪Q7。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家。
OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。
