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豪爵铃木GN125–2,怎么样?
这车没有什么特点,和国三车一样普遍无力,只是比较耐操。请关注:容济点火器
一、力气和噪音
力气相比一二代的gn小了很多,这车提速到80以后,基本上没什么力气了,都是靠忽悠,到了80到90还能感受到一点推背感,90到100,呵呵,有心力不足吖,新车200公里时试了下极速是115+,不过油门没到底,听说铃木的表不准,都是快乐表。
国三的时规链车,只要载一个人用3档行驶,车速稍微慢下来上有一点斜度的坡,就要换2档加大油门才上得去。
二、气门声很响
气门声,是这牌子的通病的,新车刚下地就有嘀嘀嗒嗒声,习惯就好吧,别想怎么去弄没它,希望豪爵铃木的设计师能改进下。
2000公里左右时有拆出来检查,压根没间隙吖,特地买了吧气门塞尺来调的,现在3万多公里,声音也没啥变化吖。
三、振动方面
60-65这里依旧是共振区,错开这区域,振动还是挺小的,40以上基本听不到发动机声音,40以上一捏离合滑行,基本感觉不出车子的运转的振动,有开这车的朋友说,如果不看转速表指在1500转,还以为车子熄火了呢。
四、油耗方面
相对以前耗油了很多,不过可能与个人开车习惯有关系,车子新旧影响也比较明显。
1万公里前,一箱油加满可以走400左右,最高走过440,2万公里时,基本在380左右,3万公里后基本350左右
五、外观
国三的仪表总成豪爵厂开始走复古路线,仪表总成的设计跟90年代的F401的太子车仪表总成可以说如出一辙。
这车都是按照以前的老gn造的,做一些小改动而已,基本照旧。
国三的仪表总成跟国一国二的不一样,就那个区间行程和总行程来说,一二代的是总行程在上面,区间的在下面,现在国三设计成跟90年代的401也是一个样。
黑排气管很难看,不过还好不容易生锈。但是黑排气有个缺点,时间一久就没那么黑了塑胶东西一碰到它,黑拍气就会脱色。
六、其他
有人反应原后胎跑25000多公里就磨平了。前后减振无漏油,无生锈,车标这个电镀件质量也是很好。
车架焊接处,螺丝都无锈迹,这点证明豪爵质量还可以,耐得住时光的墔残。
适合18岁以上人看的电视剧有什么推荐?
十八岁以后,建议看一点历史正片!
影视作品如果分层的话,我们通常有几个称谓:烂片、及格、优秀,而在优秀之上我们通常还保留一一种尊称,叫做“神片”,而《大明王朝》则是当之无愧的“神片”!
豆瓣上《大明王朝》拥有超6万人参与了评分,87.1%的五星评价,11.1%的四星评价,这堪称神迹。这一点,在国内电视作品中,前无古人,也必定后无来者!
豪爵铃木悦酷摩托车太子150子量好吗?
豪爵gz150-a净重150kg,使用时感觉非常轻,比本田战鹰还好操控,因为磨合,50时速压弯感觉比本田战鹰还好些。
比较省油,磨合中,14l的油估计能跑500km左右,磨合太烧油了。。
骑行平稳,大气,舒适,很男人,重心低,减震好,提速快。。
现在唯一担心的就是万一电瓶亏电就玩完了。。
一直不敢上电防器。。
两边箱比较实用又好看,但放不下头盔。
龙头我调低了,感觉更爽更顺手,刹车加了一个脚片,更好踩。。
要是双脚踏是宽的那种就更舒服了。
这种铃木的发动机我估计爬坡可能和战鹰差不多,好也好不了多少,比声音大,爬坡有力的顶杆机比的话,劳力略差。
不过发动机声音很纯很轻,噪声小,这也是国三电喷发动机的优点
我今年买了一辆豪爵125,花了9000,值吗?
豪爵125现在市场价,裸车是7500元,还可以砍一点,你买9000元是有点贵,但是买好就好,不要去想那么多,
noomr是什么牌子摩托车?
nooma是无锡诺马机车的品牌,这是个杂牌,产品以组装仿跑摩托车和一些款式有特色的异形车为主。
该公司是一家专业生产燃油助力车和重机车、跑车街车、太子车的制造商,是国内的电摩、助力车、摩托车的生产基地。以诺马魅影255S为例:其是一款摩托车跑车,发动机类型是双缸发动机,冷却方式是水冷,制动方式是前后碟刹,内燃机冲程数是四冲程,长宽高是2070mm、755mm、1085mm,排量是248cc,电池容量是7Ah。
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