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涡流发热原理(变压器涡流原理)

大家好,今天小编来为大家解答以下的问题,关于涡流发热原理,变压器涡流原理这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!

本文目录

  1. 为什么涡流能使金属发热
  2. 什么是涡流加热,涡流加热的原理是什么
  3. 变压器涡流原理
  4. 防止涡流的原理

为什么涡流能使金属发热

因为铁是强磁质.产生的涡流效应是通过磁场-电场互相转化来传递能量,日常见到的例子就是电磁炉了,只有铁锅(包括各种铁合金)都能发热使用,但铝等弱磁质被磁化的程度非常小(塑料等也一样),不能在低频磁场作用下形成有效的磁-电链路.

涡流在其他金属中也是产生的,工业上的电磁熔炼炉(共频\中频率\高频),中频炉就可以把铝融化了还悬空在炉子线圈中央(自己亲自操作过),还有就是微波炉,因为在高频下能量的电-磁能量辐射受介质影响减少了很多,所以饭菜这些弱磁质也涡流发热了

发热原理就是电-磁感应了,一个电场产生一个垂直磁场,磁场又产生一个垂直电场,频率越高辐射效能越高,在电场的作用下,导体就会产生电流,电流就会是导体发热,铁在低频下是涡流效应最明显的,因为它有效的把这个过程延伸下去

什么是涡流加热,涡流加热的原理是什么

法拉第电磁感应定律,当块状导体置于交变磁场或在固定磁场中运动时,导体内产生感应电流,此电流在导体内闭合。

导体内部的涡流也会产生热量,如果导体的电阻率小,则产生的涡流很强,产生的热量就很大。

利用足够大的电力在导体中产生很大的涡流,导体中电流可以发热,使金属受热甚至熔化。所以制造了感应炉,用来冶炼金属。

变压器涡流原理

变压器涡流的原理是利用内燃机运作所产生的废气通过同轴的两个叶轮组成的结构驱动的空气压缩机。与机械增压器功能相似,两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量,从而提升燃烧效率。常见用于汽车引擎中,透过利用排出废气的热量及流量,涡轮增压器能提升内燃机的输出功率或者在同等输出功率下提升燃油经济性。在汽缸容积固定不变的情况下,真空吸入空气有一个相对的限度。

防止涡流的原理

涡流是由于一个移动的磁场与金属导体相交,或是由移动的金属导体与磁场垂直交会所产生。简而言之,就是电磁感应效应所造成。这个动作产生了一个在导体内循环的电流。

磁场变化越快,感应电动势就越大,涡流就越强;涡流能使导体发热。在磁场发生变化的装置中,往往把导体分成一组相互绝缘的薄片或一束细条,以降低涡流强度,从而减少能量的损耗;但在需要产生高温时,又可以利用涡流取得热量,如高频电炉原理。

防涡流装置一般是在流量比较大的场合下,为防止流体的涡流而设置的,大部分的防涡流装置设在设备的底部出料口前,一般采用十字板的比较多,而设在设备侧面的,则通常为弧形档板状的。

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