东辰安华知识网 大家好，感谢邀请，今天来为大家分享一下国六A是什么意思的问题，以及和汽车国六是什么意思的一些困惑，大家要是还不太明白的话，也没有关系，因为接下来将为大家分享，希望可以帮助到大家，解决大家的问题，下面就开始吧！
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“国六A”是介于国五和国六之间的过渡阶段。对于轻型汽车的排放限值，国家制定了两级要求，即“国六A”和“国六B”。国六A相当于国五和国六的过渡阶段，而“国六B”才是真正的“国六”排放标准。同时，“国六”采用了燃油中性原则，即无论使用何种燃油，排放限值都是一样的。在原“国家五年计划”阶段，柴油机和汽油机的排放标准是不同的。
国六b指的是国六标准的第二阶段。国六b是对一氧化碳、碳氢化物、氮氧化物、颗粒物等全面控制，相对于国五标准来说，国六标准要将汽车的污染物降低一倍。
国六a指的是汽车排放标准，也称为“第六阶段排放标准”。国六a标准是中国政府为了更加有效地控制机动车尾气排放和保障环境质量而制定的一个环境标准。该标准在2019年7月1日正式实施。国六a标准要求汽车夏季的污染物排放降低35%，冬季的污染物排放降低50%。与此同时，国六a标准还规定了新增柴油车使用颗粒捕捉器等措施，从而将柴油车尾气排放降至与汽油车相同的水平。这应该是对环保的一大促进。
国五和国六都是车辆排放标准的意思。车型排放标准越高，其技术含量要求也越高，生产成本增幅也会越大。之前由国四标准提至国五标准时，单台车的成本增加1000元到2000元。由国五标准提至国六标准，单台车成本预计增加2000元到3000元。国六标准新车售价可能会高于国五标准新车。
1、国五国六就是汽车尾气排放规范，即对从汽车尾气里排放出来的一氧化碳、PM、碳烟等有损害气体含量有所限定，从国五至国六的更改环节包含进排气效率、废气物循环效率等的改善，将有损害气体的数值下降便是最终目的；
2、简单来说，国六排放规范就是现在国五排放规范的升级版，对CO(一氧化碳)、THC(总碳氢化合物)、NMHC(非甲烷碳氢化合物)、NOX(氮氧化物)、PM(颗粒物质量)的排放限值相对国五规范有了更加严苛的限定，与此同时新增了对PN(颗粒物数量)的排放限定；
3、据测算，遵循国六排放规范轻型汽油车的一氧化碳、碳氢、非甲烷总烃和氮氧化物排放将比国五环节下降50%上下，颗粒物排放下降40%上下;对重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国五环节下降60%以上。
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