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1、可能是油标问题,也就是油位传感器问题。可以检查油箱上的油位传感器插头是否松动或氧化烧蚀;观察油位传感器在滑动过程中是否卡住。
2、如果机油油位传感器没有问题,很可能是仪表板的机油表电路有问题。此时应拆下仪表盘,用万用表和插脚找出仪器上与油表对应的电路进行测试。
减下挡位时,根据车速快慢加一脚空油(车速快加大点儿,车速慢加小点)在加空油之后,挂上挡位。多练几次,掌握技巧,
1.空挡踩油门会使发动机的运动件承受很大的惯性力,影响发动机的可靠性和寿命。
2.汽车空挡时发动机没有动力输出,此时轰油门使发动机的转速急剧升高,活塞、连杆等运动零件做急加速运动,会产生很大的加速度,从而受到很大的交变载荷作用。同时由于轰油门时转速急剧升高,各摩擦部位的润滑也会跟不上,极易造成拉缸、拉瓦等故障。
3.如果长时间空挡踩油门会造成严重的燃烧不充分,若燃烧不充分的油气在气缸外点燃有可能引发车辆自燃,燃烧不充分更容易产生积碳并堵塞三元催化器,造成三元催化器异常高温,高温可能导致线路自燃,后果比较严重。
有些驾驶员在热车启动后或每次起步前,或在发动机停熄前,总喜欢习惯性的空踩几脚油门。还有个别驾驶员在行人拥挤的道路上行车时,把离合器踏下而大轰几脚油门,以对行人不让汽车的行为表示抗议,凡此种种都是不可取的非规范操作。
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