东辰安华知识网 这篇文章给大家聊聊关于码头费是指哪个码头的费用，以及港务费是什么意思对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站哦。
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海运提单上的费用一般是只海运费和场站码头的费用，以及燃油附加费等，预付海运费的提单费用包括装货港的码头费用以及海运费，到付运费的提单费用只有装货港码头费用。
代理费：需要铁矿石的贸易量是多少。
增值税：（贸易货值rmb+关税）x17%=增值税
保险费：货物贸易货值*1.1*保险费率0.8‰
港杂费：包括港建费、港务费、堆存费、搬移费、安保费、转栈费等等，铁矿应是散货船运输，具体港杂费用提供运输量咨询下船务公司应该比较精确些。
港口费用包括燃油附加费、日元升值附加费和港口附加费等可根据各港口航线而定。这些港口费用要根据进货方与付货方所签定的付费方式来决定。
船舶进出港口和在港作业、停留所要支付的一切费用，又称港口使费。
1、船舶和货物进出港口和在港内停留，因通过港口水域和航道，使用港口泊位、机械、仓库、堆场和其他设施，委托港口或其他业务机构进行装卸、理货、堆存和保管业务以及其他各种服务，要向港口管理机构和其他业务服务机构支付费用，并向港口所在地的政府或地方当局缴付税捐。
1、有利于促进外贸和国内经济发展。
港口费在整个水路运输用中占有一定的比例，它涉及到商品的成本，直接影响商品在市场上的竞争力。如果费率标准订得过高，则不利于进出口贸易的发展，在国内沿海运输市场，则有可能使货主弃水改陆。失去水路“经济便利”优势。而费率标准定得偏低，则影响港口的建设发展，所以费率的标准根据装卸总成本订在较为合理的水平上，既不对商品价格造成较大影响，促进对外贸易和国内经济的增长，又不影响港口的经济效益。
2、有利于促进港口企业改善经营管理。
港口企业增加利润的途径主要来自增加收入和降低成本两方面。提高港口费收标准是有限的，且受各种因素的制约，因此，只能从管理方面加以改进，从各方面降低成本开支，提高服务质量和企业管理水平，做到良性循环，以求得更多的利润。
港口费标准的制定并非固定不变，而应随着国际、国内运输市场的变化而相应的调整。只晨一定的时间内具有相对的稳定性。
1、码头费(ORC\OTHC\THC/LTHC):装货港码头费。是指船公司收取的费用,该费用都是比较固定的。
2、码头费用包括：ORC启运港港口接货费、OTHC启运港港口处理费、THC/LTHC装货港处理费。
3、码头费和港口费不同，船舶进出港口以及在港停泊期间，因使用港口水域、航道、泊位、码头、浮筒、锚地等，装卸和申请港口有关机构提供的各项服务，如引航、拖轮等，按规定要支付的各种费用，统称为“港口使费”。
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