大家好,今天小编来为大家解答绞牙避震杠杆比什么意思这个问题,杠杆比是什么意思很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧!
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杠杆比(Linkageratio)是每个避震车架中重要的设计参数,车架的杠杆比的定义是每一单位的避震行程压缩,相对於多少的车架行程。以常见的165mm眼对眼长的后避震器来说,可压缩行程是1.5吋,若车架是4吋行程,则杠杆比应为4/1.5=2.67,代表当后避震器压缩1吋行程时,车架会压缩2.67吋。
同样一支后避震器,车架的杠杆比越高,则要打的气压要越高,或使用的弹簧要越硬,同时车架转点的受力也会越大;反之,同样的车架行程,以越低的杠杆比来设计,阻尼感觉会越明显,但后避震器就得越大支,相对会增加车体重量。在设计车架时得在这些优缺点之间取个平衡点,也由於有这些物理限制,绝大部份车架杠杆比都在2.5-3之间。
动力F1、阻力F2、动力臂长度L1、阻力臂长度L2,则杠杆原理关系式为:F1L1=F2L2可有以下四种变换式:F1=F2L2/L1F2=F1L1/L2L1=F2L2/F1L2=F1L1/F2杠杆五要素:
1、支点:杠杆绕着转动的点,通常用字母O来表示。
2、动力:使杠杆转动的力,通常用F1来表示。
3、阻力:阻碍杠杆转动的力,通常用F2来表示。
4、动力臂:从支点到动力作用线的距离,通常用L1表示。
5、阻力臂:从支点到阻力作用线的距离,通常用L2表示。
在金融衍生工具市场,杠杆比例是期货或期权仓位所代表的实际价值与建立仓位所付出的现金额的比率。
杠杆越高所需保证金资金越少,同时用越高的杠杆风险越大,想长期在外汇中生存,建议杠杆比例控制在1:50内,别只看到一夜暴富,一夜破产也是时刻伴随着
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