高速互通是什么意思(高速互通与出口的区别)-东辰安华知识网

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互通式立交是指设跨线构造物使相交道路空间分离，且上、下道路间通过匝道连接，以供转弯车辆行驶的交叉方式。

互通式立交可以转弯行驶，全部或部分消灭了冲突点，各方向行车相互干扰小，但立交结构复杂，占地多，造价高。

互通式立交适用于高速公路与其他各类道路相交处。

互通式立交可分为一般互通式立交和枢纽互通式立交。

一般互通式立交主要用于高速公路等干线公路与地方公路的交叉，主要服务于地方交通流的接入与集散。

枢纽互通式立交主要用于高速公路等干线公路之间的交叉，担负干线公路之间交通流转换的重要功能。

高速公路的互通式立体交叉按功能可分为服务互通和枢纽互通。服务互通就是可以上高速或者下高速的，一般有收费站。枢纽互通是两条高速公路交叉的互通，不能上高速或下高速，就是从一条高速转到另一条高速，没有收费站。

高速公路互通是指高速公路出入口与地方省县道直接的互通，一般互通的地方都有收费站，方便地方群众上下高速公路的。高速枢纽互通是指2条及以上的高速公路直接的互通和互联，方便高速上的驾驶员互换高速行驶方向，它与高速公路互通的区别是没有收费站的。

高速互通是一条高速公路与其他道路的交接点，一般为立交桥形式。

两种互通点：枢纽互通和落地互通（以前称出口互通或服务互通）。枢纽互通是不同高速公路相交叉的位置，落地互通是连接地方上普通公路的进出口。枢纽只是中介点，落地才是目的。

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