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熏和醺的区别是什么
熏和醺的区别如下:
一、汉字结构不同。
1、醺的汉字结构:上下结构。
2、熏的汉字结构:左右结构。
二、词性不同。
1、醺(xūn)
醺,是形容词。
2、熏(xūn)
熏,是动词。
三、意思不同,语境不同。
1、醺,形容酒醉的样子,如微醺、醉醺醺等,此字多与酒有关。
2、熏,表示(烟、气等)接触物体使之变颜色或沾上气味、熏制(食品)等,如熏黑、臭气熏天、熏鱼、熏鸡等;火烟上出:~蒸。气味或烟气接触物品,引申为长期接触的人或事物对品行、习惯的影响:~染。~陶。~制。利欲~心。
熏可以组什么词
熏陶、熏染、熏沐、熏蒸、熏制、熏风、熏戒、熏粥、熏笼、熏胥、
“熏”,普通话读音为xùn。“熏”的基本含义为使人窒息中毒。
在日常使用中,“熏”也常做动词,表示火烟向上冒,如熏蒸。
“熏”,初见于金文中,像火熏黑烟囱的样子,烟向上冒,烟囱受到焼熏。后来又在《说文》中发现,“熏”字简体版的楷书从秦朝小篆演变而来。
飛機上的黑盒指的是什麽
飞航资料记录器,俗称黑盒,主要分为飞行资料记录器(FlightDataRecorder,FDR)与驾驶舱录音器(CockpitVoiceRecorder,CVR)两个部分,装设的位置在空难时最常被完整保留下来的机尾上。飞行资料记录器记录的内容包括空中飞行速度、高度、航向、发动机推力资料,俯仰与滚动资料,纵向加速度资料及许多参数资料,根据美国联邦航空总署对飞行资料记录器的最低要求,必须包括压力高度、空速、磁航向、加速度及经过时间等5项,除了上述五项,美国民航局另外再要求俯仰姿态、滚转姿态、发动机动力及襟翼的位置;驾驶舱录音器又称通话记录器,可录下驾驶与塔台通话内容、驾驶舱声音(警告器、引擎),记录的时间约二小时,录完後,会自动倒带从头录起,若发生空难,之前的两个小时会被完整保留,并持续发出讯号,直到断电为止。飞航资料记录器虽名为「黑盒」,但它实际的颜色为橘红色,以求显目便於寻找。名称由来有二种说法:一称由於飞航资料记录器有神秘的感觉,故称以「黑」。另有一说表示,由於事故时,大火常会熏黑记录器,故称黑盒」。其外部的材质为钛钢金属,长50厘米、宽20厘米,高15厘米。为了能在强力撞击下保存下来,黑盒必须通过防火防震的考验,根据美国民航局的规定,黑盒必须能忍受在1090℃的火焰中燃烧30分钟,并能承受3公尺重达230公斤之铁块击中,相当於100G之撞击达11秒,而美国联邦航空总署的规定为100G之撞击达15秒,由於地球表面大部分是由水所覆盖,因此黑盒也必须能承受2万英尺的水压。
黑盒的外部加装圆筒型的蜂鸣器,只要黑盒一碰到水,水分会使其线路发生短路,蜂鸣器将会发出37.5kHz频率的鸣叫持续30天。除此之外,为了防止记录器内磁性记忆遭到电流或磁场破坏,黑盒也要具备抗外界电流、磁场的防护能力。
天然气灶冒黑烟是什么原因经常把锅底熏黑了
冒黑烟什么意思:
1、混合气过浓,即缸内混合气过量空气系数过小,燃烧不完全,部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出,而形成黑烟。
2、点火正时失准,也会使混合气燃烧不完全;或者发动机少数缸不工作,也会有少量黑烟排出。故障检修:1、若发动机排气管排出大量黑烟,并伴随有放炮声,则可断定是混合气过浓所致。应及时检查阻风门是否完全打开,必要时进行高速检修;熄火后从化油器口看主喷管,若有油注出或滴油,则浮子室油面过高,应调整到规定范围,拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞,应清洗或更换。
2、若发动机排气管排出少量黑烟,并伴随有节奏的“突突”声,则可断定是少数缸不工作或点火正时失准所致。可用逐缸断火法找出不工作气缸,或检查校正点火正时。
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