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高铁巨亏谁承担
高铁的建设成本和运营成本是高铁亏本的主要原因,包括电费,人工费,维护费已经购买高铁车辆的费用,目前各地政府根据高铁的里程数会有一定的补偿,像广东省的标注是每辆车每年补偿130万元作为高铁亏本的补偿,政府会拨款作为补偿。
一列高铁的运营成本
高铁抄造价成本高一公里就要一亿
高铁的运营成本包括电力消耗、物资消耗、维修维袭护等。以耗电量来算,目前武广高铁采用的时速350公里的列车,功率为8800千瓦,人均16千瓦,单程平知均人均耗电约为45度,电费需25元左右,每年用道电费用至少5亿元。
高铁站买东西贵吗
贵
高铁车站的东西也不一定特别贵,贵的主要是经济比较发达的大站,或客流量比较多的旅游热点车站,以及位于城市中心开店成本较高的车站,这些地方卖东西的基本都背如下心里:
一是不愁客源,你不买总有别人买,你没钱总有人有钱;
二是有成本高,价格不高会亏本经营!
高铁赔钱吗
高铁赔钱。我国并不将高铁当作是赚钱的工具,其负债都是小问题,而高铁能给中国带来的是经济发展上的益处。高铁的四通八达,直接连通了各城市之间的交流,带动了风景旅游区的人流量。而建设高铁的原材料等,更能带动国家制造业的发展。
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