东辰安华知识网 各位老铁们好，相信很多人对银钢250价格都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于银钢250价格以及原驰兽250适合185身高吗？的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！
本文目录
- 排量250以上的，价格2万左右，长途旅行哪款摩托车靠谱？
- 钱江小黄龙250是双缸还是单缸？
- 原驰兽250适合185身高吗？
- 摩托车证有了，银钢125踏板可以入手吗，我想去跑山？
- 预算5万，买一辆GW250单人摩旅一趟西藏够了吗？
排量250以上的，价格2万左右，长途旅行哪款摩托车靠谱？
国产的话，gw250质量还行，坐姿舒适，适合长途旅行。春风黄龙还有新出的那个什么adv，感觉质量还不是很可靠，目前三个车都见过，春风黄龙的做工吧，比那个新出的500cc的adv好点，但三个车都差不了多少，谁也比谁好不到哪儿去。要买的话就春风黄龙咯，毕竟还算大厂，配件售后都还行。
至于还有其他的，飞致250，本田190，长途不嫌累也还行。进口的，或水车那就多了！不差钱的话，首选宝马水鸟。其次日系四大厂的车都可以选择。
钱江小黄龙250是双缸还是单缸？
单缸250和双缸250对比：
单缸250的优势：省油，低转速时扭矩要更好，劣势：震动大，功率一般不如双缸的大。单缸排量越大，震动越大。250摩托，即使加装平衡轴，也仍然有一定震动。所谓平衡轴，是发动机上配备的一个配备一个与活塞旋转同步、运动方向相反的轴，达到对冲震动的效果。
比如建设雅马哈的YBR250，典型的单缸250摩托，虽然加装了平衡轴，但震动仍然是有的。并且平衡轴也要消耗掉一点点功率。
双缸250的优势：与同排量的单缸250相比，每缸只有125CC，每缸的活塞质量小得多，惯性小，可以轻易达到比单缸250更高的转速，通过更高的转速来输出更高的功率；并且多缸发动机由于各缸点火序列不同，每缸活塞的运行方向不同，正好可以把震动对冲掉。双缸250不带平衡轴的震动也不大，要是加个平衡轴就更完美了。
缺点是多缸发动机与单缸发动机相比耗油会略大一些。
目前国内合法可上牌的250摩托好像只有银钢有出双缸的250的。
据说豪爵铃木将在今年年底推出一款双缸水冷电喷的250，叫GW250，并且是8气门的（每缸2个进气门，2个出气门，双缸一共8个），前轮双碟刹，后轮单碟刹，据说还配置了平衡轴（个人感觉不太必要，双缸250不要平衡轴震动也不大了）配置十分给力，售价预计在3万以内，不急着换的话建议等这款车。
原驰兽250适合185身高吗？
适合，原驰兽250和银钢拿铁之间，试过银钢拿铁的坐高后，裸高176的我觉得有些压力，同时也被原驰兽的介于太子和复古机车间的外观所吸引，经过慎重考虑后，到家门口的车行“怒提”原驰兽现车。
简单试骑过后觉得超出我的预期，正式上牌还要等两天，上牌合法骑行后如果回复过百就出评测贴
摩托车证有了，银钢125踏板可以入手吗，我想去跑山？
很高兴回的你的问题，建议去买台二手的暴风眼CB190在价位上也就多个几千块而已，还有184的排量，过弯操控更有感觉。你值得入手。
预算5万，买一辆GW250单人摩旅一趟西藏够了吗？
GW250售价2万多，办下来加边箱等装备也就3万元。剩下2万旅途费用，应该是够了的。
内地大部分到西藏来回的路程，无论是川进青出还是滇进川出，都在10000公里以内，油费大摡2500元，加上机油等保养大约1500元(这车质量过硬，性能稳定，新车基本上不用修)，剩下的16000元是吃宿和景区门票，绰绰有余了(边走边玩，来回最多只用30天甚至更短，平均每天5、6百元，只有用不完，哪有不够的)。
你认为五万元，买一辆GW250单人摩旅一趟西藏够吗？反正我认为是够了。
银钢250价格的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于原驰兽250适合185身高吗？、银钢250价格的信息别忘了在本站进行查找哦。
