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本文目录
十大最建议买的中型混动suv？
1、唐新能源级别：中型SUV
30万内零百公里加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来看非常贴切，对于这款车来说，什么悬架质感、操控性能这些都是其次，只需调到运动模式，充好电，这就是一辆无情的加速机器，只管加速就好。
2、宋Pro新能源级别：紧凑型SUV
宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、硬核的续航能力和快充技术、以及超低的使用和维护成本立足于用户的实际需求。就用车成本来说，家用交流充电桩一度电不到四毛八，宋Pro新能源综合电耗平均不到16千瓦·时/百公里，算下来实际百公里电费也就七块五左右，差不多一杯奶茶的钱，就足够应付上下班一周的行程。
3、途观L新能源级别：中型SUV
途观LPHEV单是机械质感的提升就足以劝动我再多掏两万，更何况还能带来6.0L/100km以下的油耗。途观LPHEV多了一套插电混动系统后，机动性和乘坐舒适性都得到了极大提升，这是传统燃油车型所缺少的特质。换句话说单纯是驾驶、燃油经济性层面的改观就足以说服我多掏两万块选择它。
4、宝马X1新能源级别：紧凑型SUV
宝马X1新能源的外观与燃油版车型相差无几，如果遮挡住标志性的新能源绿色号牌，你很难分辨出差异。而标识后缀小写的e就低调的代表了全部；同样内饰仍然是曾经的老样子，整体看上带有那么一丝复古的味道。动力上来自宁德时代高镍811电池组带来NEDC工况下纯电续航里程110km，如果说多花10万块能够享受到燃油与电动两种出行方式，这个纯电续航表现以及用车成本足以打动很多人。
5、探岳GTE级别：中型SUV
探岳GTE是基于探岳打造而来，外观整体都延续了汽油版车型的设计，依然定位中型SUV，而既然都带上“GTE”，动力可得好好看一看了，探岳GTE搭载了EA2111.4T发动机和85kW的永磁同步电机，GTE模式下百公里加速需要8.4s；至于说性能表现、或者是电池安全等问题，答案都能在迈腾GTE上可以找到。
落地价15万左右能买到哪些不错的suv汽车？
落地价15万以内综合性价比较高的SUV推荐以下两台
第一台推荐大五座SUV比亚迪新款宋Pro旗舰版，指导价11.98万目前几乎无优惠，不过落地15万总是用不完的；推荐这台车的理由为各方面性能均衡，适合家用代步。
优点1：空间悬架，车身尺寸4650*1860*1700、轴距2712mm，尺寸等级属于A+级或准B级SUV，驾乘空间充足、后排座椅可以放平且最大进深接近1.9米，空间足够兼顾代步和自驾游；悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，车身姿态的控制中规中矩但也带来了合格的驾乘体验。
优点2：配置丰富，旗舰版配置包括基础的全车气囊、胎压监测、矩阵式LED大灯等，其次还有主动刹车、全速自适应巡航、道路辨识识别系统等L2级自动驾驶配置，选装车道保持辅助系统后能实现L2级自动驾驶；舒适配置全景天窗、远程启动、皮革座椅、以及分区过滤自动空调等，配置水平在同级别目前是最高的。
平庸之处：燃油版动力一般，发动机搭载1.5T缸内直喷增压机，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000转），仅论参数这台发动机只算中等水平，与高传动效率的六档湿式双离合匹配后动力也只算够用，破百突破十秒比较吃力，在同级别SUV中实际表现也只是中等水平；如果能接受不够优秀但合格的动力，宋ProDm值得选择，如果追求性能则建议选择大排量SUV。
第二台推荐大排量五座轿跑型SUV哈弗F7x-2.0T潮玩版，指导价13.49万优惠5K左右；推荐这台车的理由为性能强劲，但很可惜预算内只能考虑两驱版。
优点1：发动机使用4C20B系列的2.0T高功率直喷增压机，最大功率165kw、峰值扭矩385N·m（2000-3200转），变速箱匹配7挡湿式双离合，这一组合的装备在轻量化后的F7x上能够实现7秒破百，性能在消费级SUV中目前最强。
优点2：外观设计有些亮点，整车造型采用轿跑式SUV的运动风格，溜背的造型是近期比较流行的设计语言；车身尺寸4620*1846*1660、轴距2725mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式四轮独悬，驾乘空间也算充足但是扩展储物空间略差，毕竟运动造型会占用一定比例的空间。
平庸之处：预算内可选版本配置一般，潮玩版只有前排四枚安全气囊、胎压监测、LED大灯以及ESP车身稳定控制系统，其他智能配置只有一个全景影像；舒适配置是普通天窗、皮革座椅以及分区自动空调，中低配是不够智能化有些遗憾，不过综合价格和性能仍然可以接受，毕竟一分货一分货不可能做到非常全面，所以追求驾驶乐趣仍可以选择F7x。
以上两台SUV是预算内综合性价比很高且特点鲜明的选项，如何选择可以按照偏好实用还是偏好操控为标准；个人建议，仅供参考。
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宋suv混动落地价？
2023款比亚迪宋suv混动落地价大概是17万左右，这种车型不用交购置税，加上保险的钱就是落地价。低配的应该不超16万落地。
比亚迪宋suv最低离地间隙排名？
比亚迪这款紧凑型SUV，采用的是麦弗逊式独立悬架前悬架，而后悬架是多连杆独立悬架，底盘高度(最小离地间隙)是160mm。
汽车的最小离地间隙，很多人称之为底盘高度，是指汽车在最大承载力的时候，汽车底盘最接近地面的距离。底盘高度直接影响汽车的通过性。在以往的标准中，针对最小离地间隙是有规定的，是在15厘米到15厘米之间，但现在的标准已经取消了。
正常来说，轿车的最小离地间隙，就是通俗讲的底盘高度，通常在110毫米至150毫米之间的高度，对于这个参数来说，底盘高度若超过13cm，轿车的通过性能就相对不错，但开车速度快时，稳定性就略差一点；底盘高度如果低于110mm，汽车在高速时，可以轻松操控，但是对于很复杂路面，就可能无能为力了。现在，配备空气悬挂的汽车，在行驶中就能自动调整底盘高度，能较好的满足通过性和高速稳定性的双重需要。
最小离地间隙数据和宋差不多的车系有，悦动（155mm），永源五星（160mm），海马S7（165mm），福田风景（165mm），羚羊（155mm）……
国产轻混suv排名？
1、唐新能源
级别：中型SUV
30万内零百公里加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来看一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，什么悬架质感、驾驶感受都不是特别重要，系好安全带，充好电，这就是一辆无情的加速机器，只管加速就好。
2、领克06新能源
级别：紧凑型SUV
领克06虽然在名称的数字应用上是目前家族车型中最大，但身材倒是最小的一款车型，而且在同价位中也有相当出众的产品力，让年轻人着迷确实的它确实是有两把“刷子”。而在领克的产品系中，领克06也是降低了品牌门槛，能使更多年轻的消费者买到更加适合自己的运动车型，补贴后15.86万的价格你能忍住不下手？
3、荣威RX5新能源
级别：紧凑型SUV
荣威RX5新能源的外观以及内饰均采用简约式设计风格，虽然整车设计与上一代车型区别不大，但放在如今来看依旧不算过时，并且车内的大屏幕足够唬人，具有超强的科技感。动力方面该车采用了1.5T+电机的动力组合，并且车内搭载了上汽集团最新的技术储备，整车不论是动力还是续航表现都属于同级别车型中的主流水准，但是在20万元左右的新车落地价格使得这款车性价比并不高。
4、领克01新能源
级别：紧凑型SUV
领克01PHEV作为一款基于CMA架构打造的插电混动车型，加入这套混动系统后，除了动力衔接得到提升外，也能有更好的燃油经济性，其中弱化动能回收也是照顾到绝大多数习惯驾驶燃油车风格的车主；总的来说，领克01PHEV适合对车辆品质有高要求同时又受限于号牌限制的年轻人购买。
5、缤越ePro
级别：紧凑型SUV
续越ePro虽说外观算不上十分养眼，但也绝对符合大众的审美，作为13万元区间插混SUV车型，配置却十分丰富，再加上缤越ePro作为吉利新能源产品矩阵的代表车型之一，对于吉利而言，掌握三电上的核心技术优势，是吉利ePro家族具备价格优势的基础。
6、领克02新能源
级别：紧凑型SUV
领克02PHEV的外观依旧继承了普通版本的时尚气息，分体式大灯令整台车充满了科技感，尾标上的PHEV标志是区分它和燃油版本的最简单方式。该车官方公布的0-100km/h加速时间为7.3秒。这些都比较容易吸引那些注重个性外观和动力的消费者。
7、星越新能源
级别：紧凑型SUV
星越新能源仅从同级别竞品来讲，比亚迪宋PRODM与领克01PHEV为竞品车型，其中比亚迪宋PRODM主打的是家用型与娱乐性，动力也不弱，而吉利星越新能源定位运动，同时也能兼顾家用性，个性化的外观也更能讨好年轻消费者群体；但从定位上来看，插电式混合动力跨界轿跑SUV，仅有吉利星越新能源。
8、WEYVV7GTPHEV
级别：中型SUV
WEYVV7GT新能源是一款拥有弹射起步能力的SUV车型，在运动模式下，关闭ESC相关功能，挂入D挡后深踩油门你就能体验到弹射起步带给你的极致体验，5.9秒的百公里加速成绩足够满足用户对于汽车动力方面的需求。该车超过70公里的纯电续航路程也能给消费者日常通勤带来保障，动感霸气的外观设计开出去也比较有面子。
9、宋Pro新能源
级别：紧凑型SUV
宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、硬核的续航能力和快充技术、以及超低的使用和维护成本立足于用户的实际需求。就用车成本来说，家用交流充电桩一度电不到四毛八，宋Pro新能源综合电耗平均不到16千瓦·时/百公里，算下来实际百公里电费也就七块五左右，差不多一杯奶茶的钱，就足够应付上下班一周的行程。
10、传祺GS4新能源
级别：紧凑型SUV
作为广汽传祺旗下的一款核心产品，传祺GS4已经走过了5个年头，可以说它成就了广汽自主品牌的崛起，全新传祺GS4新能源除了省油、运动性能和电池的安全性之外，其它各方面也均有质的升级，如智能健康座舱、ADiGO自动驾驶系统、十四位一体博世ESP9.3系统、同级领先的安全设计标准等等，不信的话，你可以去真实的体验一把长得帅又跑的快的传祺GS4新能源。
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