东辰安华知识网 其实纳智捷汽车配件价格表的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解为什么纳智捷二手车那么便宜？，因此呢，今天小编就来为大家分享纳智捷汽车配件价格表的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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纳智捷机油滤清器和什么车子通用？
汽车机油滤清器一般都不是通用的，但是机油滤清器一般情况下同车系是通用的，车型不同机滤的型号不同，如果强行安装不符合的机油滤清器会损坏发动机，严重的还会引发交通意外。机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。
为减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力，减轻零件的磨损，机油被不断输送到各运动机件的摩擦表面，形成润滑油膜，进行润滑。机油中本身含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂。
纳智捷大7u1003是什么故障？
不建议买，车整体挺好，提速操控内饰对得起价格，三点比较糟糕:
1.小毛病不少，据说各种异响，副驾驶气囊报错，手刹故障灯亮。
2.配件贵，修车要等配件很长时间。
3.不好脱手如果打算3-5年换车可以考虑买个当玩具，毕竟同价格同档次suv素车，提速绝对是快的。要是想长远点使用还是两田，现代，途观，国产的别考虑了，宁缺毋滥。
为什么纳智捷二手车那么便宜？
纳智捷这款车是出了名的高油耗油老虎，许多地方的二手车贩子都不敢收纳智捷的车，曾经看过一篇报道，有一个比较出名的汽车博主测试真实的纳智捷油耗，他行驶了一天后表示在驾驶的时候都不敢深踩油门，油门一给打大了就感觉油箱里就有一个漩涡在漏油，所以给了一个评价就是开着纳智捷要不在加油站要不就在去加油站的路上。
纳智捷怠速转速过高？
怠速时发动机转速过高的原因是漏气和进气管积碳过多。汽车的怠速一般不高于1500rpm。如果长期过高，也可能是故障造成的。
怠速是指在无负载的情况下保持发动机稳定运转的最低速度。怠速时，踩下踏板和加速踏板完全放松，变速箱处于空档。此时发动机只需要克服内部零件的摩擦阻力和附件的运行阻力，不向外输出动力。怠速是发动机的五个基本工况之一，是表征发动机运行质量的重要指标。
发动机怠速过高，原因如下:
1.进气管漏气，故障分析。根据发动机怠速控制原理，正常情况下，怠速控制阀的开度与进气严格遵循一定的函数关系，即当怠速控制阀开度增大时，进气也相应增大；转速高一般是积碳储存过多的原因。及时清洗节气门和怠速电机通常可以解决问题。
2.一般来说，高转速是积碳储存过多的原因。及时清洗节气门和怠速电机通常可以解决问题。
买纳智捷的人都是什么动机，什么心态？
选择任何一个品牌的车都不应该用“动机”一词分析其心态，因为这一次是偏贬义的。
动机理论上是中性词但适用的场景大多偏贬义，比如犯罪动机……纳智捷是台湾省裕隆集团的汽车品牌，理论上肯定属于自主品牌，只是台湾汽车工业相对落后而台湾省目前还比较“亲日”，所以技术方面只能依靠日系三菱汽车的支持。而三菱汽车技术水平同样非常落后，经过数度的濒临破产后终于被雷诺日产收购；以这种企业进行技术背书的纳智捷自然也是没有品质可言，但是在汽车市场尚不成熟的前期，几乎只要不是大陆品牌都会被高看一等，纳智捷也自然而然的火爆了一段时间。
小范围了解过一些纳智捷的车主，其中部分将其认定为合资品牌，这种品牌定位会给车主信心；而这些车主多多少少又有一些追求特立独行，所以这个比较特殊的品牌也就成为了首选项，选择的车型多以消费级汽车为主。其次则是极少数台商，选择的车型多以大7MPV和SUV为主，这类车主选择纳智捷的初衷是情怀以及体现企业文化。
以上是小部分选择纳智捷汽车的车主心态，不过除了台商以外的普通车主大多都后悔了。因为三菱技术的纳智捷汽车动力相当差、油耗相当高、NVH表现相当的次且品控水平一般，在“蜜月期”之后基本不是在加油的路上就是在修车的路上，自此纳智捷汽车的“人设崩塌”，台湾汽车工业落后的事实也得到了认可，如果仍存在疑问的话可参考以下两车。
1：大7MPV指导价16.98-25.98万，作为自主品牌价格已经足够高了。作为中端汽车发动机搭载2.0T涡轮增压机看似还可以接受，然而这台发动机的最大功率仅仅为138kw、峰值扭矩只有275N·m、最大扭矩转速在2400-4000转之间持续输出。这台发动机的动力水平还不如国产一线的1.5T发动机（4B15B-285N·m），国产一线的2.0T发动机参考4B20J1的185kw和390N·m吧，大7的发动机的技术水平至少落后了10年。
2：纳智捷U6SUV的1.8T发动机也得看一看，这台机器的最大功率是132kw、峰值扭矩256N·m（2400-4000转）。同样排量的4G18TDC国产1.8T发动机最大功率135kw、峰值扭矩300N·m（1750-4000转），差距是不是很明显呢？汽车性能的参考数据是马力，马力的计算公式为【（扭矩×转速÷9549）×1.36】，倍率与常数不变则同样的马力扭矩越大需要的转速越低，转速低才能体现节油哦；那么扭矩非常小的纳智捷发动机则必然费油，所以其量产车每台哪台不是“油老虎”。
这种水平的纳智捷在10年前也许还算不错，但在2019年已经三线水平都不算了。在真实品质被扒出之后纳智捷彻底玩完，九月份纳智捷的品牌总销量为42台，全年销量为1186台。真正的自主品牌汽车还是要看大陆的品牌，台湾车真的很差。
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