各位老铁们好，相信很多人对日系二手车地域价格都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于日系二手车地域价格以及二手本田为什么这么贵？的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 2014年奇骏2.0二手车大概多少？
2. 三到五万二手车选日系还是法系？
3. 二手本田为什么这么贵？
4. 为什么说日系二手车不愁卖？
5. 三万左右能买的二手车？

2014年奇骏2.0二手车大概多少？

2014年的奇骏2.02手车的价格大概在5~6万元左右。

不过具体价格还是以实车为准，毕竟日系车的保值率普遍都会很高，所以二手车的价格比同级别车都要高1~2万元左右，个人建议选择二手车的时候，一定要以车况为准，哪怕价格稍微高一点，一定要选择车况良好，没有事故车辆。

三到五万二手车选日系还是法系？

为什么很多人买新车都会选日系车？而二手车却要选择法系车！汽车对于我们现代人来说是必需品了，可以说很多家庭都买上了汽车，汽车已不是什么奢侈品了，而在去年的二手车交易市场的销量已突破了千万，在消费降低的情况下，越来越多的人选择接受二手手，其实这种现象从广义的层面上来讲，新车和二手车的热度就目前来说是相当的，没有多大的差别，也正是因为这种情况，越来越多的人开始了解二手车和接受二手车。

这种情况从根源上来说，人们选择我二手手更看重的还是性价比，因为同一台车，二手手的价格要比新手便宜很多。最关键的是选择起来更方便。前段时间有一个哥们让我帮他选一辆二手车，我问他对车有什么要求，她说便宜点的，新点的，最重要的操控好就OK了，我听到他说的这三个要求后，第一反应就给他说，那就选择一个“法系车”吧。

为什么为说法系车呢？确实是这样的这样的情况：法系车在二手车的市场可以说是“毫无地位”的，如果说新车一定要买日系车的话，二手车我一定不会再推荐买日系车，相对比较来说，我更愿意选择二手车是法系车。保值率，我相信大家都很清楚，保值率越高的车越值得购买，但是对于买二手车来说，保值率越低就越值得购买。其实道理很简单，你选择一台全新的世嘉要11万落地，但是两年之后你再二手车市场6玩做鱼就能买一辆准新车，算算哪个更划算呢？这样的事情你为什么不去做呢？

世嘉这款车是典型的法系车品牌，他有着出色的操控和安全性指标，两年的时间你一点都不用担心世嘉这两辆车会出现问题，毕竟世嘉现阶段的PSA质量控制是相仿出色的。不仅仅是世嘉，还有爱丽舍、408、C4以及C5这些两年车龄的法系车，在二手车市场里面都“无人问津”，但是如果你是追求性价比的消费者，那这些“无人问津”的车也刚好是我们选择的对象。

咱们再来说说和法系车刚好形成对比的日系车，拿BUG级产品飞度涞水，8万元的飞度在4年之后拿到二手车市场还能喊出5万元的二手车价格，对比一下，一辆11万元的世嘉开上3年卖到5万的二手车价格，如果你那这两辆车真正对比过后你就会发现，世嘉除了在空间上面没有什么优势之外，其他操控、内饰用料、隔音、减震等方面样样都要高于飞度的。只是一个保值率，让飞度远远的超世嘉很贵的价格，但是我们只是二手车的选择者并非出售者。

确实，法系车我们对它的质量是完全放心的，即便PSA再差，也不会差到两年就出故障频出吧，虽然这些入门级的车型配置不算太高，但是这些法系车的故障率有些事要国产车还要低的。

为什么很多人买新车都会选日系车？而二手车却要选择法系车！今天给大家说了这么多，如果你要买二手车不在乎品牌的话，开两年的法系车你会选择吗？欢迎大家在评论区留言，大家一起探讨一下，觉得这篇文章对您有用，别忘记的点个赞哦。点击关注，每天都会为大家分享更多的汽车资讯，谢谢各位

二手本田为什么这么贵？

因为本田很保值，所以二手车价格普遍偏高。本田一直是一个不乏话题热度的品牌，从超跑GK5、“思域在哪里”的各种梗，到不久前混动版雅阁给力的价格。

除了各个级别强悍的产品力外，技术控的本田依靠自己独特的品牌魅力，吸引了众多消费者和粉丝。

为什么说日系二手车不愁卖？

谢邀

日系车通常情况下在二手车市场都非常抢手，而且保值率也都非常高，那么究竟是什么原因造成了日系车如今在二手车市场的火爆呢？我们今天就来分析一下。

对于二手车来说，少了新车的诱惑，消费者在选车的时候也会以实用为导向，如果一台车去除掉其他所有的附加属性之后，其基本功能就是一个交通工具，如果用最低的成本到底目的地一定是它的潜在消费者们最希望它能做到的事。

这个时候日系车省油的优势就显现出来了，尽管日系车普遍动力不强，和德系以及美系竞争对手比起来缺乏驾驶乐趣，但是对于一台二手车来说，省油却是一个比动力更重要的因素，因此，油耗更低的日系车在二手车市场上更受欢迎也不是什么奇怪的事。

和省油一样，可靠也是日系车另外一大优势，在新鲜感不在了之后，可靠稳定就是消费者们追求的一个重要方面了，谁也不想买回一台二手车就是买回了一堆麻烦。

相比较之下，日系车在新技术的使用上的确没有德系或者美系对手走得快，但是相应的，应用了更多成熟技术的日系车在可靠性上相比竞争对手们都要做得更好，这一点在新车的时候还不明显，随着使用年限的增加，技术更先进的德系美系对手相继出现各种小问题的时候，日系车的可靠性优势才凸显出来，因此对于有了一定使用年限的二手车来说，更可靠问题也更少的日系车自然比对手们更受欢迎了。

还有一点是很多人会忽视的，但是对于二手车的真正买家来说，这一点是绝对不会被忽略的，那就是因为日系车的高保值率保证了二手车车主在整个用车期间更低的折旧费用。相比于新车车主，二手车车主更有可能在使用几年之后将自己的爱车卖掉而不是使用到报废，因此对于二手车车主来说，他们更在意在未来自己出售这台二手车的时候，这台二手车还值多少钱。

也许一个人用8万块钱买了一台二手日系车，三年之后还可以用6万块钱卖掉，这三年的车辆折旧成本就只有2万，而如果你用7万块钱买了一台指导价差不多的法系车的话，三年之后你可能只能卖4万块钱，这三年的车辆折旧成本则为3万，相比之下，当初你买入成本更高的日系车可能总的使用成本反而更低。

在这样的经济账面前，日系车在二手车市场的热度居高不下也就是理所当然的了。

以上

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三万左右能买的二手车？

日系的丰田本田价格很贵，买二手的著名经典品牌，捡不到一点便宜。

可以考虑北京现代，悦达起亚，美系雪佛兰，福特等等。

OK，本文到此结束，希望对大家有所帮助。