很多朋友对于二手车网站价格偏高和现在二手车平台上的报价靠谱吗？不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！

本文目录

1. 为什么二手车平台的车比二手车商的贵？
2. 有人说在汽车之家、优信二手车和瓜子二手车等软件中，一样售价的车最终价格相差很大，你怎么看？为什么？
3. 为什么现在网上卖的二手车这么贵？
4. 现在二手车平台上的报价靠谱吗？
5. 为什么网上各个平台的二手车比新车裸车价还贵？

为什么二手车平台的车比二手车商的贵？

今天，一位网友提问说，为什么二手车平台的车要比二手车商的车要贵很多？

当前，中国出现了很多二手车平台

很多二手车平台电商主要打的广告语都是没有差价，不让中间商赚差价，让车卖的价格更低等等这样的口头语。二手车平台呢，打着没有中间商赚差价，让消费者买车价格更低。

所以很多消费者在购买车辆的时候，第一时间都会登陆各种二手车平台，进行选购。但是随着大量消费者登录之后，会发现二手车平台价格的车，反而要比二手车商卖的更贵！这是为什么呢?

首先，给大家简单说一下，二手车平台说没有中间商赚差价，但是会收取大量巨额的服务费，比如说最低保底3000元或者3%。然后不等3%-6%，比如说一辆10万块钱的车，他们收取服务费为6000以上，那么这台车你全部下来，加上过户费用产生的预计为10万7000元到108000元。而同一辆车，二手车平台挂10万，你感觉很便宜啊，二手车商挂102000。你可能会感觉比平台贵2000，但是当你实际购买之后，加上大额的服务费和不等的手续费之后，你会发现你这个车的价格要比从车商买的价格贵很多，不是贵一千两千！甚至可能会贵五千八千。而二手车商卖车的价格标价还可以讲价！

这种情况下，如果说在平二手车平台卖车的卖主。他们也需要交取一定的服务费。所以他们车卖的价格反而更低，而通过二手车平台买车的消费者因为要交巨额的服务费，手续费。导致买车价格变得很高，这就出现了一个很大的差价，那么这些二手车平台。就是靠这些差价手续费来赚取的，比车商赚取的利润还要高，这就导致了二手车平台车要比二手车价格很贵。

所以说，对于这种现象呢，如果我个人建议消费者在二手车，可以进行对比，比如说同一款车。对比一下二手车平台的价格。然后一定要加手续费等等，然后呢，对比一下二手车商他们的最低价！然后进行选择，同时不要盲目地相信二手车平台的说多少种检测，一定要带好自己的朋友或者专业的检测机构进行检测，因为出现负面新闻二手车平台已经不算少见了，所以说这就是给大家消费者提个醒。

有人说在汽车之家、优信二手车和瓜子二手车等软件中，一样售价的车最终价格相差很大，你怎么看？为什么？

以前自己干二手车的时候经常会碰到优信的工作人员来车场拍车传他们网站。其实优信主要是做汽车金融的多些他们的车几乎都是车上的车。所以价格要不高，但是中间乱七八糟的费用加起来就不低了

还有就是像人人、瓜子这些平台他们的车源大部分是个人车主所以价格都是参差不齐，有的高有的低，但是这些平台都会有服务费，不过车价可以跟车主谈。

还有就是汽车之家，它主要是做数据流量的所以价格是根据大数据分析对比的，这个价格只能说不会很离谱在一个正常范围内

为什么现在网上卖的二手车这么贵？

都不看看现在新车多少钱，现在有的人也真敢叫价，开了四五年的车打比方十万落地的，还叫七万，哪来的胆量。看了一段时间二手车，还是打算买新车了，差不了两三万。二手车买回来基本保险要重买了，轮胎也没几个好的，各种油也得换，又的不少钱。除非保养好一点的，价格合适的才能买二手车，要不还是上新车吧

现在二手车平台上的报价靠谱吗？

大多数购车用户当需要购车时，一般会先在网络平台上查询汽车报价，看到心仪的汽车时，如果价格优惠力度很多就会到店看车询价。但等你到达实体店去看车时，却发现4S店报价和平台报价不相符。这中间有什么猫腻吗？这其实是4S店玩的低价策略吸引客户到店看车。下面咱们就一起说说平台低价到店高价的猫腻。

一、逐步添加优惠力度

假如车型平台报价优惠2万元，当你到店后，销售会告诉你没有这个优惠力度，一般情况当你首次到店时，销售都不会给你最大的优惠条件，首先要确定你的购车意向，是否准备在近期购车，因为一般客户购车极少情况会首次到店直接购车，所以不会给你最大的优惠力度，毕竟能多赚一点钱也能多拿提成。

当你多次去4S店经过软磨硬泡后，销售才会给你相对较大的优惠力度，所以去4S店购车时，销售每次给的优惠价格都不一样。

二、捆绑销售

假如车型平台报价优惠2万元，但是有个别商家却能优惠3万，这又是怎么回事呢？这个优惠力度差价1万是有条件的，一般都是要捆绑保险，加装车型配置，按揭购车等等，羊毛出在羊身上，优惠多反而有可能要花更多的钱。

三、地区差异化

同一款车型各个地区的优惠力度不一样，部分大城市一级经销商是有任务指标的，每年要卖出多少辆车（厂家会给奖励），即使不赚钱也要想办法销售；还有一些二级经销商没有指标任务，只能靠卖车赚钱，所以优惠力度较小。

四、销售网不同

现在多数的4S店都是由厂家规定的销售网络，比如有的4S店为一网，有的却为二网，每一个网优惠权限不一样，如果一网能最大优惠7000的话，二网却只能优惠5000元。平台看的是一网价格，到店看到的却是二网价格，所以有差距。二网销售的车辆一般都是在一网那里拿车，所以如果你有渠道的话可以走一网销售渠道，这样的优惠力度会达到最大化。

总的来说，平台的车型报价和优惠力度只能作为一个参考，可以以平台的优惠价格去4S店作为一个谈判价格，从而获得更大的优惠力度。买车时不能着急，可以软磨硬泡，最终会优惠更多，当然，如果你是土豪不缺钱，那也就随意了。

为什么网上各个平台的二手车比新车裸车价还贵？

现在二手车市场有一个非常有趣的现象，那就是这些二手车商的在平台上挂的价格比新车都贵，难道就有那么多冤大头的客户会选择购买这些接近于新车价格的二手车吗？事实证明，选择这类车型的消费者很多，对于二手车商而言，更高的价格也意味着更大的利润空间和讨价还价的空间。

每当我在浏览二手车交易网站的时候，看到那些车商在网站上留的二手车价格的时候，我都忍不住想要吐槽，那堪比新车裸车价的定价，真的会有冤大头客户选择购买吗？二手车商对于这样的定价真的就那么自信可以卖出去？难道不怕车辆一直压在自己手上？

就拿今年6月份国五升国六来说，最火的车型就是凯迪拉克xts，优惠达到10万多，周围很多朋友都在这个时候选择购买凯迪拉克xts，最低裸车价格达到20.59万，同时期我看了一下所有的二手车网站上面的价格，基本上报价都在22万起步，我就在想着时候有多少人会选择购买二手车而不选择新车呢？事实证明，有一定的客户还是会选择这样接近于新车价格的二手车。

1、二手准新车虽然车价接近于新车裸车价格，但是这类二手车使用年限大多在一年左右，从质保的角度来说，新车质保都是在3年左右，购买这类车的客户因为车辆还有剩余的原车质保，对于消费者而言，虽然价格不算低，但是最起码质量有保障。

2、购置税问题，很多客户买车差的就是那一点点的购置税，所以购买二手准新车成为这类消费者最喜欢类型。

3、从车商角度来说，他们的销售渠道不单单指的是线上，还有很多线下的渠道，线下才是他们最主要的销售渠道，所以对于平台上的定价，他们采取的方式就是高定价，如果一直遇不到客户购买，线下渠道就会低价保本将车辆出掉，而不担心自己会出现压货的情况；如果遇到客户购买的话，那就是额外赚取更多的差价。

3、更高的利润空间和让价空间，现在很多车主在买车的时候非常的纠结一个问题，那就是不管定价如何，卖家必须给出一定的让价，这样购车者的心理才会平衡，因此车商对于平台上的报价普遍较高，为的就是有一个价格浮动的空间。

4、平台对于大部分车商而言，不管价格报的高低与否，都不是车商销售的主要渠道，在平台上挂的车目的是做推广，为了让更多的车主了解知道自己的店铺，从而为其他车辆的销售提供更多的渠道。

5、所销售的车辆属于热门车型，不管定价如何，最终也就是赚多赚少的问题，这类车型完全不担心压货或者卖不出去。

电商平台的二手车价格高于新车价格，主要原因还是因为车辆热门，不用担心卖不出去，其次网站上的定价并不是最终的成交价格，所以大部分二手车商不但要留给自己足够的利润空间，还要给自己留出足够的价格谈判空间。

如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。