其实各种皮卡车型图片大全图片价格图片的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解越野皮卡什么车型比较好，十五万以内？，因此呢，今天小编就来为大家分享各种皮卡车型图片大全图片价格图片的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！

本文目录

1. 性价比高的皮卡都有哪些？
2. 想买一个可以载人也可以拉货的皮卡，大家有什么推荐？
3. 越野皮卡什么车型比较好，十五万以内？
4. 售价14.98万起的流行皮卡—全新一代D-MAX，你喜欢吗？
5. 皮卡车哪个品牌最好最耐用最便宜？

性价比高的皮卡都有哪些？

性价比高的皮卡车参考销榜推荐两个品牌：长城、五十铃！

长城皮卡在皮卡车销榜常年位列第一，月销量轻松破万而第二名基本只有长城销量的一半，单一品牌市场占有率超过35%，其性价比可见一斑。

所以首款车仍是推荐长城风骏皮卡，具体系列建议乘用化的风骏7，指导价9.58-11.78万，首先看配置：

安全配置全系标配车身稳定系统，仅此一点没有第二个20万以下的皮卡汽车品牌能够做到；主动安全配置还有安全气囊值得一提，10万以上两驱高配和四驱高配共计四个版本均有前后气囊头部气帘，同价位的SUV或轿车也极少做到了。

其次制动系统采用前后碟刹、前碟为通风碟，重载跑山也不用担心后鼓刹过热制动力下降，同样20万级的皮卡车也很少有做到的。

四驱结构为简单可靠的电控分时四驱、高配配备后桥差速锁，没有差速锁的版本也有ESP电子限滑，有几台皮卡车做到了？

仅看配置风骏7已经基本乘用化，不过不足之处也还是有的；发动机为2.0T柴油4D20D单涡轮版，最大功率105kw、峰值扭矩315N·m（1400-2800转），低扭强劲动力水平也在中等偏上水平，发动机没有槽点、问题在于变速箱；虽然配置和动力都不错，但风骏7全系车型仅有6挡手动，缺少自动变速箱风骏系列很难走向中高端额障碍。

车身尺寸有长短轴两个版本，分别为5095、5395*1800*1760，货箱尺寸分别为1.38米、1.68米，越野选择短轴版、实用选择长轴版；从车身尺寸也能看出风骏7第二点不足-车身略窄，皮卡车还是适合宽宽大大的造型，所以风骏7仍是一台定位高品质工具车的实用性车，能接受手动换挡和不算大气的设计感再选择这台车。

第二台车推荐尺寸合理、颜值略高的自动柴油皮卡-五十铃Dmax自动豪华版，指导价19.48万优惠力度5K左右；车身尺寸5295*1860*1775、轴距3095mm、货箱长度1.48米，实用表现中规中矩不过驾乘空间还算充足。

发动机为3.0T柴油涡轮增压动力，最大功率130kw、峰值扭矩430N·m（2000转），变速箱匹配6AT手自一体；动力非常充沛、自动换挡也比较省心，四驱系统与风骏7相同也有不错的越野脱困能力。

配置方面仍是后鼓刹，安全气囊只有前排两枚，前提配置中规中矩仍是正常的商用车水平，Dmax的主要在于自动挡和强劲的动力，虽然噪音控制水平一般但也算瑕不掩瑜吧。

以上两车是高性价比的10级和20级皮卡，接近两车预算建议一步到位的选择；个人建议、仅供参考。

想买一个可以载人也可以拉货的皮卡，大家有什么推荐？

皮卡在高油价，城市停车位紧张情况下，满足了既能拉人又能拉货，适合一些搞工程，做生意人士。目前非营运皮卡每年一审，十五年报废期和城市禁行区，致使国内消费者对皮卡的不认可。长城皮卡，按价格高低有:风俊5,风俊6,风俊,搭载2.2升，2.4升排量汽油发动机和2.5T涡轮增压柴油发动机，动力不错，车内隔音安静，底盘在坑洼路面表现不错。推荐理由:市场保有量高，价格低，有遍布全国的4S店和售后服务站，配件便宜，保养费用低。

郑州日产纳瓦拉:搭载日产2.5升排量184马力汽油发动机，动力平顺，噪音小，发动机技术成熟耐用。底盘采用高强度钢板，车身整体柔性高。内饰大气，做工精细。推荐理由:合资品牌，后期维护简单。

上汽大通是上汽集团推出的品牌，以商用车主打，上汽MAXUST60皮卡，加速动力澎湃，底盘舒适，外观大气靓丽，内饰各方面做工出色。首个获得澳大利亚ANCAP五星碰撞的中国皮卡，上汽MAXUS首次将热成型技术运用于皮卡，整车大面积适用高强度和超高强度钢，即便应用于高强度的军事活动，上汽MAXUST60亦能完美承担本职工作。推荐理由:外观惊艳大气，强大的集团背景，售后服务遍布全国。

越野皮卡什么车型比较好，十五万以内？

越野皮卡15万以内预算推荐长城风骏7或炮皮卡，消费级性能四驱皮卡车以自主品牌为主，长城是销量冠军。

风骏7皮卡使用了国六标准发动机，两台机器能为越野带来的动力储备如下。

1、汽油动力为GW4C20B-2.0T涡轮增压机，最大功率120kw、峰值扭矩330N·m（2600-3300转），皮卡版4C20B的调校似乎是最保守的一款，从动力储备到动力区间都像是把汽油机调校成了柴油机，动力储备不算低。

2、柴油动力为GW4D20M-2.0T涡轮增压机，最大功率115kw、峰值扭矩345N·m（1400-2800转），在单涡轮柴油机中这台绿静2.0T动力水平不差，消费级即使是盒子品牌的2.5~2.9T柴油机也不过是这一水平。

动力方面风骏7可以满足越野，四驱系统方面风骏7为使用了简单可靠的分时四驱，挂入4L模式后分动箱齿轮链条刚性连接能为前后桥始终输出相同的动力；限滑方面前轮依靠电子限滑，后桥油有伊顿式差速锁，后桥一侧轮胎打滑后电控差速锁锁止保证后轮动力分配为50：50，在分动箱把动力放大两倍后越野能力相当不错。

皮卡车使用的四驱系统99%都是这种简单可靠的分四，区别在于是否有电子限滑和差速锁，15万左右的合资皮卡车普遍没有这两项配置，所以风骏7也就脱颖而出了；在保证动力和四驱系统的前提下，风骏7建议选择大双排，车身尺寸5395*1800*、轴距3350mm、货箱长度1.68米，货箱长度能满足大部分户外用车需求，驾乘空间也能满足家用需求；不过风骏7的指导价仅为8.68-13.88万，价格不高配置不低所以没有配置自动版，如需要自动挡皮卡可以参考新晋上市的炮皮卡。

长城炮皮卡指导价12.68-15.98万，四驱版起售价13.98万，这一价格可以说非常震撼，因为这台皮卡的两大总成为2.0T汽油国六动力与8AT手自一体变速箱的组合，同价位没有比这台车级别更高的皮卡车了；四轮驱动系统应仍为分时四驱，电子限滑和差速锁是跑不了的，越野能力也不会令人失望。

车身尺寸达到了5425*1972*1893、轴距3230mm、货箱长度1.52米，在尺寸加大后货箱长度并没有很夸张，这一比例说明了炮皮卡已经偏向乘用化设计，是一台能作为家用车使用的皮卡车；不过低配版的配置不会很理想，想要获得合理四驱限滑以及相对丰富的配置，裸车价14.98万的四驱运动版可以作为参考。

消费级皮卡车短期内会被长城汽车独占鳌头，15~20万内皮卡车仍为五十铃Dmax领军，20~30万选择福特ranger，参考这几台车吧。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

售价14.98万起的流行皮卡—全新一代D-MAX，你喜欢吗？

五十铃D-MAX新款缺乏竞争力·合资皮卡的时代结束了

闲言少叙，先看八月皮卡车型销量排名。

前十名中已经没有日产和五十铃的旗舰车了，瑞迈和铃拓也是以较低的价格才能稳定一些销量；日产纳瓦拉同期销量仅为721台，而五十铃D-MAX只有518台，销量可以说是非常低迷了。下面就来简单了解一下新款D-MAX的水平，以及它无法热销的原因。

D-MAX的设计水平仍旧一般，五十铃“犬牙中网”的设计感着实有些另类；不过核心因素还是车身尺寸太小，标准仅为5265*1870*1850、轴距3125mm，货箱长度只有1495mm，在皮卡中属于小块头，实用性其实与风骏7相当，只是风骏7没有自动版才会显得差一些。

内饰设计水平也是比较一般的，不过客观来说还是可以接受的，毕竟大多数皮卡还是按照“高级货车”的标准制造内饰；那么对于不喜欢大皮卡、反而喜欢这种小车的消费者而言，为何D-MAX仍旧难以接受呢？原因在于技术水平一般。

五十铃停产3.0T柴油机之后，能选择的只剩下了RZ4E-1.9T，这台发动机的水平不够理想；最大功率为120kw，最大扭矩360N·m且无法稳定峰值输出。这就难免要与炮皮卡和大通T90这台高端皮卡进行对比了，炮皮卡装备的4D20M-2.0T有120kw/400N·m（1500~2500rpm）的高标准，低转速区间的爆发力是有明显领先优势的；而T90皮卡的双涡轮2.0T达到了160kw/500N·m的高标准，动力体验与RZ4E相比完全是两个等级。

柴油车体现价值的方式就是大扭矩，D-MAX不够大则没有优势；所以它的耗油量、加速能力与牵引能力都落后了，变速箱又只是普通的6AT，竞品几乎全部采用采埃孚8AT。

综上所述，五十铃D-MAX的卖点所剩无几，现在看来只剩下了合资品牌的影响力；然而五十铃是主攻商用车的日系品牌，与主攻乘用车的两田一产有很大差距，可是皮卡正在往乘用车型靠拢，这对于五十铃而言会是很大的打击。同时日系汽车品牌在国际市场上的低端定位也逐渐被国内消费者看明白，那么在其他合资车系没有合资皮卡的前提下，进步程度很大、已然超越日系皮卡的国产皮卡必然会取而代之。

所以五十铃最终只能以“性价比”来提升竞争力，只是从新款D-MAX的指导价来看，似乎五十铃还是把日系品牌过于当回事了。

D-MAX的指导价为14.98-21.78万，自动两驱版起售价16.68万、自动四驱版起售价18.48万，水平高于它的炮皮卡自动版起售价接近11万，柴油版也要低一些，只是越野版的价格重合或超过D-MAX，T70&T90也基本相当。这些国产皮卡的配置水平更高，部分已经达到初级智能化的标准，质量表现也要理想一些。

日系皮卡的时代已经结束了，如果美系福特不以合资方式引进皮卡生产的话，未来的皮卡市场会是国产汽车独大。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN发布，保留版权保护权利

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皮卡车哪个品牌最好最耐用最便宜？

长城风骏最好最耐用最便宜。

国产长城风骏系列皮卡就是比较好的，是长城汽车公司经典之作，曾连续14年全国销量第一，特别是风骏5，6，7，的发动机都搭载GW4D20D的2.0T涡轮增压发动机，也能在中国十大皮卡质量排名前列，曾经荣获过中国十佳发动动机称号，是一款很不错的皮卡，价格便宜省油。

关于各种皮卡车型图片大全图片价格图片的内容到此结束，希望对大家有所帮助。