大家好，如果您还对依维柯改床车的价格不太了解，没有关系，今天就由本站为大家分享依维柯改床车的价格的知识，包括石家庄有改床车的吗？的问题都会给大家分析到，还望可以解决大家的问题，下面我们就开始吧！

本文目录

1. 石家庄有改床车的吗？
2. 有些人喜欢改装床车旅行，每天风餐露宿休息也不好，他们是怎样的心理？
3. 现量产车中最贵的手动挡车型是什么？
4. 选择轻客车型作为家用可以吗？如全顺、大通、依维柯的柴油车方便吗？
5. 为了自驾游，用轻客改房车有没有必要？

石家庄有改床车的吗？

石家庄蜗牛房车，我司成立5年来，专注于各类房车定制改装，主营大通全系B型，C型，依维柯欧盛B型，C型，福特全顺B型，福田图雅诺B型，东风御风B型，拖挂房车，露出车等，

承接各类型国产进口房车售后维修，锂电池升级，太阳能升级，底置静音空调升级等整车升级维修。各类面包车SUV等床车定制改装。

有些人喜欢改装床车旅行，每天风餐露宿休息也不好，他们是怎样的心理？

我也谈谈感受，我一个退休老头，刚玩床车旅行时还有点害怕，怕这里不安全，那里不又安全，经过了几次旅行，这些担心完全是多余的，我们现在是处在一个社会稳定，经济高速发展的时代，这给我们这些床车旅行爱好者提供了优越的条件，让我们尽情的去玩吧。喜欢床车穷游，并不是穷，我们居家过日子，要用钱的地方多了去了，能节省一点就省一点吧！又能省钱，又能体验到路上的快乐，何乐不为？风餐露宿是真的，休息不好，我倒没有觉得，因为这是自由行，时间完全由自己控制，每天睡自己的被子，熟悉的环境，有的时候感觉在比家里还睡得香，特别是下雨的时候，雨滴打到车上，真是好听，很快就进入了梦乡。我爱好床车旅行，享受每一天不一样的风景，亲近大自然。

现量产车中最贵的手动挡车型是什么？

量产汽车中最贵手动挡车型-均为商用车

问题：

假设不追求传动效率与换挡速度的极限，而是喜欢自由控制换挡转速的感受，手动挡汽车确实是有些乐趣的；然而这种机器也正因为速度与效率的缺点而被淘汰，想要找到一台能满足情怀同时又有高品质的手动挡家用车型——没有了。

曾经的豪华品牌汽车均有MT选项，不论是德系品牌BBA，意大利知名跑车，甚至是美系汽车使用的换挡结构都是不例外的；但是现阶段从30万起步，不论轿跑车还是越野车型，能够上牌的都不再有可选选项，或者说即使有进口可选项，也没有符合「6-b」排放标准的车辆，但出于情怀还是不防了解一下吧。

1：英国摩根汽车保留MT选项，但需要了解的是目前英系汽车中，似乎也只剩下这一个还属于英国本土的品牌；原因是英系车的产品定位真的过于高了，普通消费者可望不可即所以必然成为冷门，即使是主打情怀缺少硬实力的摩根系列，价格也都在百万级哦。

摩根「3wheeler」以及Aero，PLUS4/8，这几台车都有手动变速箱，但后三台似乎都只有欧标两年前的排放标准，所以想要上牌都是不太可能了。其中新款Wheeler3倒是有2020新款，标准应当也是符合上牌要求的，但是这台车是三轮汽车……即使可以上牌的话，理论上也属于准农用汽车的概念吧。

图1：3w

图2：Aero

图3：PLUS4

图4：PLUS8

重点：摩根PLUSsix-2020款是正常的四轮敞篷轿车，但是这台车的主要版本应当很难找到MT选项（有但是少）；发动机采用的是宝马直列六缸，变速箱显然应当是采埃孚，毕竟连换挡杆的造型都是一样的。

至于MT选项只有效果图，而且是左舵设计；针对的应当是其英国本土市场，也许不再有机会选择到了。

2：KTM-XBOW老款二手车可以考虑。这台车的知名度要高于摩根，因为摩根的用户中有个明星叫做陈坤，虽然作品不多但是也多数都算精品，然而也因为作品不多而造成知名度偏低。

Xbow老款手动版的用户中也有个明星，曾经是名噪一时的海派清口创始人周立波，虽然本质是个下三滥的弄堂痞子，但臭名昭著也是算个名，所以这台复古车也随之名声大噪。不过想要选择要有考虑老款了，因为2020款换装了六档双离合，且仍旧是5-V排放标准。

（价格排序由低到高·新车）

1：北汽BJ40PLUS可以考虑，价格标准为15万级，这就算目前比较高的MT车辆了。再高一些的还有日产途达的MT，但是2.5L-QR25发动机在同级车型中基本是工业垃圾的水平，所以这台车也不值得考虑；五十铃牧游侠的MT已经停产，所以越野车型选项也就这一标准了。

但是40PLUS的MT版本没有装备差速锁，落地后需要选装或自行加装；而且手动挡其实并不适合越野，因为攀爬越野时很容易烧离合，同时熄火也会相当危险，优秀的越野车都是AT机型。

2：轿车的可选项包括速腾凌渡之流，此类MQB平台打造，以110kw/250N·m（1750~3000rpm），并且只用五档手动的车辆是没有价值的；同款车的海外版本捷达（速腾原型车是捷达）至少用了高标准的EA211发动机，变速箱也是6MT，这些车不值得考虑。

目前后驱轿车和跑车中已经没有MT选项了，前驱轿车的最佳选项应当是名爵MG6，高功率的1.7T有285N·m的最大扭矩，匹配6MT可以实现7秒级的破百成绩，加速能力还是挺不错的，只是价格仅在10万左右了，所以不会有可能出现后驱版本。

「商用车·车型」仍然以MT变速箱为主，不过货车采用的多为＞10挡的双速变速箱，操作技术难度与家用汽车的6MT完全不是同一概念；而且是没有任何驾驶乐趣可言了，因为这是强度比较高的重复性机械操作，没人会把驾驶货车当成爱好。

至于客车当然也不适合家用，超10米的车身也是没有驾驶体验可言的；所以以客车为主体的A型房车，豪华选项也是以操作简单的自动变速箱为主，此类车辆不再赘述。

轻型客车是可以兼顾家用的，适合作为改装房车或者床车；品牌参考依维柯与福特两大品牌，实际性价比是非常一般的。自主品牌中有大通、江淮、东风、福田等品牌，性价比要相对高一些。

不过轻客也是工具车型，最佳变速箱选项是自动挡；目前仅剩的自动挡选项是大通V80/90，低标准选项是6AMT，高标准选项是6AT手自一体。关于手动挡车型就聊到这里，这种机器终将会成为过去式。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

天和MCN授权发布

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选择轻客车型作为家用可以吗？如全顺、大通、依维柯的柴油车方便吗？

这个问题好，我来回答吧。

全顺大通和依维柯，都是市场上轻客的主力车型。如果是城市内可以给柴油车上牌和通行的话，我认为做家用真可以。

不是做物流的话，可以考虑短轴低顶的，这样通过性会更好，还可以下地库。

轻客具有空间大，座位有五座七座，是一家人出行的好车型。同时还有柴油的，其中依维柯欧盛和大通V80、V90柴油的有自动挡，全顺新世代是柴油，也出现了AMT的变速器，喜欢手动挡的可以考虑福特新全顺。

但是他们还是有点区别，从舒适度上，除了依维柯欧盛外，都是承载式车身，舒适度好些，依维柯是非承载式车身，地地道道的货车，舒适度一般，又不是运货，不做首推。在操控性上，当属福特全系，特别是新全顺，适合城市内代步，因为我就是这款车，有发言权，缺点是柴油没有手动挡，但汽油有自动挡，可以考虑。

在可靠性上，总体来说都可以，但从市场反应来看，福特系稳定性还是好很多，毕竟是全球同步车型，世界销量最大。

油耗上，福特系相对好点，依维柯由于排量大，车身重，油耗最大。

综上所述，我推荐的次序是，福特新全顺柴油手动或者汽油自动挡，福特新时代车型，大通V80、V90，依维柯欧盛只能垫底了。

这个问题回答完毕，谢谢。

祝大家平安！

为了自驾游，用轻客改房车有没有必要？

有必要。个人认为，条件允许的话，很有必要。

作者从退休开始，用简单改装成床车的哈弗H6，进行自驾游，现有5年。去年底，将哈弗H6换成大通V80。

（作者新换的大通V80）

为什么说，用轻客改房车有其必要。

最明显理由，轻客空间大，以大通V80言，它内空横向就有1.8米，在车尾打一张1.8*1.2米的床，完全合适，还有很多空间，可利用做一些小柜子。大通V80排量2.5T,可满足自驾爬山需要，这点，也是其让人动心的地方。

大通V80，高度有2.07米或2.2米选择。

（这是作者原爱车哈弗H6）

不言而喻，在下的自驾游，哈弗是功臣，它带我走遍了祖国山山水水，机动，质量好。在同类车系里，哈弗容量算大的。

哈弗H6拆了后椅，有一个1.75*1.25米空间，可以铺一张床，但，空间基本用尽，吃用器具，都得置放在床的平面以下，毫无疑问，局促了。

作为床车，吃住都在车上，里面空间还是小了。再一个，我使用的哈弗H6，排量1.5T,城市用完全胜任，爬山力量也小了一些。

哈弗高度，外观1.69米，由于底盘升高，内部放置一张高约30公分的床后，人在车子里直不起腰来（床高30公分是必须的，低了，东西没法完全放下去）。

（人在车子里直不起腰来）

好，来对比一下：

哈弗H6：2015款，车长4.64米，车宽1.82米，车高1.69米，排量1.5T。

大通V80:2019款，车长4.95米，车宽1.99米，车高2.07米，排量2.5T。

试想，如果今天，我们将这二辆车型，进行改装，弄成房车，或床车，优劣自见。

（作者全程动手，改装房车，施工图）

目前，可改装房车的国产轻客，有很多可选，福田汽车，江淮汽车、长安睿行、金杯的华晨雷诺、等等，都优秀。

我认为，可用来改房车的轻客，比对之下，排在前面，是这三款车：大通V80，依维柯、江龄伏特。

这三款车，国人，以前多用来做生意，拉货。汽车公司也配合市场，为了可多拉货，将车进行内部掏空，椅折叠、可拆卸，排量加大，承载能力加大等等。

（作者全程动手，改装房车，内部图）

国家政策也倾斜进来，那么大的个头，5座！其实，10座都可以。这一倾斜，极大促进了市场流通，大通V80，依维柯、江龄伏特在高速上跑，待遇和普通小车同等。

轻客许多年来的“进化”无疑给房车、改造房车、床车带来了福祉。目前，已然方便到了，只要你有打算，想使用房车、床车，买一辆轻客，增添一些家具，就可以出行。

以上是我为了自驾游，用轻客改房车（严格来说是床车）的基本理由。

（作者全程动手，改装房车，尾部图）

我选择了大通V80低顶。

因为打算再次进藏，觉得高了不方便。其实，便是低顶，大通V80，车身外观高度也达2.07米，内空高度1.57米。无论坐在床上，还是矮柜上吃饭，都可以直起腰来。这对于我来说，很奢侈了。

（无论坐在床上，还是矮柜上吃饭，都可以直起腰来）

回答朋友：为了自驾游，用轻客改房车有没有必要？

以我个人而言，自己是走了弯路的。作为打算长期自驾游，我一开始，就应该入手轻客，而不选择SUV。经济上买进卖出，有损失，心理上也舍不得用了5年的老马——哈弗H6。

必须承认，长期进行自驾游，轻客改房车是最佳选择。因为，只有咱们的吃住解决了，玩才愉快，才自由，才安全。

我如是回答你，不知道你认可吗？

关于依维柯改床车的价格，石家庄有改床车的吗？的介绍到此结束，希望对大家有所帮助。