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去新疆旅游开捷达车行吗？
完全可以！新疆平均海拔1000米左右，且道路网发达，80%以上属于铺装路况的柏油路，因此来新疆自驾游，完全不用考虑车型和排量的问题。事实上，进疆自驾游的队伍中，车型五花八门，几乎你能想象和你所见过的车型，在新疆的道路上到处都是，包括排量1.0以下的奇瑞QQ、比亚迪F0和奔驰Smart，也随处可见。之所以题主有这个疑问，我想是受进藏自驾游的影响。目前，除了各种国省干道之外，新疆各景区都修建了柏油路面的旅游公路。特别是人们耳熟能详的“人间仙境”喀纳斯、“空中草原”那拉提和“天山廊道”独库公路，此外，就连平均海拔4000米左右的塔什库尔干，铺装道路也基本覆盖了全境。因此，无论你是汽油小排量轿车，还是柴油大排量的房车，以及百万级豪华SUV都能在大美新疆的山水间纵情畅行。无论你是1.8L的老捷达，还是1.4T的新款捷达，只要时间充裕，行程明确，都无需为车型、排量和路况所担忧。即便是极少的非铺装路面，也都做了基本的硬化处理，只要你不硬闯无人区和大漠戈壁，就放心的驾车前来吧。
一、事实证明，即便是小排量的轿车，也能极好的适应新疆的道路，毕竟新疆的平均海拔只有1000米左右，而且，全疆的公路总里程在20万公里左右，但凡属于景区景点的区域，基本都修通了柏油公路。就连网红打卡点-独库公路，每年也都会在国家二级公路的基础上进行维护和保养；就连纵贯塔克拉玛干的沙漠公路，也是柏油路面的国家二级公路，更何况前往各景区景点的高速公路、国道和省道。记得我人生的第一台车是大众的Polo，虽然排量只有1.4L，但正是它，载着我和我的梦想，穿行在大美新疆的山水之间，满足了我关于新疆旅行的所有需求。通过几年的密集使用，事实证明，即便是小排量的轿车，也能极好的适应新疆的道路。毕竟新疆的平均海拔只有1000米左右，而且全新疆的公路总里程已经达到20万公里。就连乡村也基本修通了乡村公路，此外，县道和乡道也都修通了柏油路，但凡属于景区景点，柏油公路也都直达景区大门，景区内部的道路最次也是水泥路面，因此也都提供了自驾游服务。就连网红打卡点-独库公路，每年也都会在国家二级公路的基础上，进行维护、扩建和保养。就连纵贯塔克拉玛干的沙漠公路也是柏油路面的国家二级公路，更何况去往景区景点的高速公路、国道和省道。其中以G30连霍高速为例，这几年连霍高速计划进行道路扩建，这不，第一期从乌鲁木齐到奎屯的扩建公路，今年正式竣工通车，双向8车道的连霍高速如同焕发了新的活力，使得自驾游新疆变得更通畅更舒适。此外，今年新疆还有多条旅游公路开工，预计在不远的将来，我们从北疆到南疆，从乌鲁木齐到喀纳斯、从乌鲁木齐到伊犁会更快更方便。只要你的汽车证照齐全，年审合格，保险齐全，相信你一定能通过新疆自驾游收获满满。
二、捷达作为大众在国内保有量最多的车型，一直以来以耐造皮实著称。无论是1.8L、1.6L、1.5L还是1.4T，都能轻松应对新疆的海拔和路况。因此，题主更应该关注的是自己的时间和行程。毕竟新疆总面积有166万平方公里，无论你开的什么车，倘若时间准备的不充裕，或者没有行程计划，即便是驾驶百万豪华SUV，也只能一直在路上。捷达作为上汽大众在国内保有量最多的车型之一，于上世纪90年代进入市场，一直以来以耐造皮实著称。无论是第一代老方头的1.8L版，还是1.4T的2020最新款，都能轻松应对的新疆的路况与海拔。虽然在配置和舒适度上，捷达与几十万的汽车还有一定的差距，但作为自驾游新疆的首选还是比较理想的。因此题主更应该关注的是自己的时间和行程。毕竟新疆的总面积有166万平方公里，且几乎处处有风景，时时有风光。倘若时间准备的不充裕，或者没有行程和计划，即便是驾驶百万豪华SUV自驾新疆，最终也只能一直在路上，相信这并不是朋友们想要的结果。所以在你更应该将更多的注意力放在计划和行程上，而不是纠结自己的车子是否合适，能否满足新疆的道路通行条件。众所周知，进藏的道路多有艰险，即便如此，1.0L左右的微型面包车随处可见。相比之下，新疆的道路通行情况远优于前者，所以车子绝不是影响新疆自驾游的主要因素，当然，如果你驾驶更好的车辆前来，相信在行驶的过程中，舒适度会有所提升。但是人要满足现状，七八万有七八万的玩法，七八十万有七八十万的门道，不要因为强烈的物质欲望对自己产生怀疑，如此，无论做任何事情，都难以成型。自驾游如此，人生更是如此，大家说呢？
三、如果说，西藏是自驾游爱好者心中的“净土”，那么新疆一定是自驾游爱好者的目的地。无论从道路的路况和总里程、海拔的理想程度、景色的丰富程度，目的地这个美称，大美新疆当之无愧。当你沿着川藏线、青藏线、滇藏线和新藏线游遍西藏，再进入新疆，你会发现，新疆就是一副多姿多彩的壮美画卷，不由得你会流连忘返，久久不愿离去。不得不承认，新疆旅游存在一定的劣势，比如距离远时间长，倘若你驾车从上海出发，即便全程高速，也需要行驶3915公里，按每天800公里的速度行进，近4000公里的距离，也需要5天左右的时间。之所以更多的朋友选择自驾川藏线（国道318），一来距离只有2096公里，二来沿途风景纯净壮美，三来四川是自驾旅行的“热土”。再回过头看从嘉峪关到乌鲁木齐的那1000多公里，几乎全程都是无人区，即便G7京新高速已然通车，还是无法摆脱这种现状。但是，从你进入乌鲁木齐的那一刻起，你的三观就会被完全“颠覆”，当你驾车行驶在天山北麓，你会更加觉得不可思议，眼前的景色与你之前视觉中的新疆截然不同。如果说，西藏是自驾游爱好者心中的“净土”，那么新疆一定是大家的目的地。无论从路况和道路总里程、海拔的理想程度、景色的丰富程度，目的地这个美称，大美新疆当之无愧。当你沿着川藏线、青藏线、滇藏线和新藏线游遍西藏，再进入新疆，你会发现，假如西藏是一篇原始纯净的美文，那么新疆就是一副多姿多彩的壮美画卷。特别是你在天山南北之间自由切换时，丰富壮美的景色会让你流连忘返，甚至久久不愿离去。如此的描述，并非来自我个人的感受，而是许多朋友离开新疆前告诉我的。
四、现在，越来越多的车友选择自驾穷游，从题主选择的车型，栋哥判断也属于自驾穷游的车友。既然是自驾穷游，食宿多半由自己解决，那么自驾车的露营地就显得尤为重要。目前，新疆全境有200多个自驾车驿站和营地供大家选择。只有在安全安静，同时环境优美的地方露营做饭，才是自驾穷游的意义所在。这一点，新疆远优于西藏，不信你来验证。如果说新疆是国内最理想的旅游目的地，也是最适合的自驾游的胜地，那么大家一定要尝试一次自驾穷游新疆，这里说的自驾穷游，并不是穷人开车自驾游新疆，而是一种自主的方式，简单的说就是三餐一宿完全自己解决。现在，越来越多的自驾车友选择自驾穷游，当然这些车友并不是真正的穷人。从题主选择的车型来看，栋哥判断题主也属于自驾穷游的车友。既然是自驾穷游，食宿多半由自己解决，既然如此，那么自驾车的露营地就显得尤为重要。目前，新疆全境有200多个自驾车驿站和营地供大家选择，它们分别是由公路停车区、高速公路休息区、临近景区附近的农家乐、牧家乐和渔家乐，以及一些度假山庄和收费的自驾车营地。只有在安全安静，同时环境优美的地方露营做饭，才是自驾穷游的意义和乐趣所在。这一点，新疆远优于西藏。之所以栋哥能如此肯定的报出数据，是因为2018年，栋哥单人单车按照“先南后北”的顺序，与全疆百余个酒店宾馆、农家乐和度假山庄签订了《自驾车驿站协议》。这些驿站可以免费停泊（天数较长适当付费），但是用电用水需要付费，同时要听从工作人员的安排。无论你是自驾车还是房车，如果你有需要可以咨询我，我会第一时间向你提供相关信息，甚至指引你前往驿站进行露营和修整。不信你来验证。
【编后语】10年前的6月初，也就是2010年，我第一次单人单车驾车穿越独库公路，那时独库公路的路况，还不能媲美今天。当我开着我的大众Polo途经“守望天山”纪念碑时，几乎所有的越野车驾驶员都在笑我，同时报以怀疑的表情。是的，大众Polo虽然只有1.4L的排量，但我深信，车型是决定旅行的重要因素，但不是第一因素，真正决定旅行是否圆满的因素是人。当我途经海拔3400米的哈希勒根达坂停车区时，看到那几台陆逊、霸道和山猫停在路边，我放慢车速询问为何停车时，几个驾驶员告诉我：“发动机过热，缓一会”。原来动辄几十万上百万的豪华越野车，也会出现气力不足的时候。那一刻，我笑了，并且有意的踩了一脚油，将他们留在了我的后视镜中。之后的沙漠公路、喀喇昆仑公路类似的情况屡见不鲜。由此可见，在新疆自驾游，开好车固然舒适有面子，但绝不是决定旅行是否顺利的必要条件。去年6月6日，我再一次开启独库公路之旅，中途遇到一个比亚迪F0车队，错车时，我将大拇指伸出了车窗，而对方车队，也鸣笛表示感谢！这，才是来新疆自驾游该有的模样，正常的心态。我是栋哥游新疆，来自大美新疆的旅游自媒体，如果你有任何关于新疆旅游的疑惑，可以咨询我，我在大美新疆等你来，问题就回答到这里，感谢关注！
12款捷达后减震器更换？
答，12款捷达后减震器更换方法如下
1、先把减震器最上端的螺丝帽卸下，
2、把减震器内的减震弹簧抽出，
3、找一个12号的螺丝杆把它加长(足够就减震器一样长），把方头的一边放进减震器里顶到最低端。
4、把减震器倒立固定，把减震器底端的内六方螺丝卸下。
5、把减震器内外筒分离，
6、把减震器外筒顶端的皮封用起子起下，把下面的卡簧取下，把减震油封取下换之。重组，减震器重组后加入减震油，加的量一般是把减震内筒压到最低，开始加油直到油面到了离减震内筒还有大概10厘米的距离就可以了。最后把减震内筒拉出把顶端的螺丝扭紧。装车。
为什么说捷达是陆地小霸王？
捷达这款车，对于大众在中国市场来说，无疑都是莫大的开国功臣了。在当年，捷达一定程度都算是品质的代表，且民间素来都流传着这样一句话：“陆地小霸王，唯有捷达王。”因为在当年，捷达的低转高扭在加速、超车时性能都更强，且大多城市还将其作为出租车，出租车师傅们的车技也相当精湛。
加之维修成本便宜、还不爱坏，所以就有了陆地小霸王的称号。而且，即便过去了十几二十年，在如今也时不时能看到曾经的老捷达，它不仅还能在各大工地服役，且在耐造性上，老捷达至今也没怕过卡罗拉；就连某知名汽车大V，都“复活”了一台方头捷达，打算将来传给他儿子。
15年捷达智汇版油箱容积？
2015款捷达智汇版油箱容量为55升。
这个油箱是按照国际标准来设计的不出远门建议不要装太多。捷达（Jetta）是“德国大众汽车集团”旗下的汽车品牌。在中国国内由德国大众汽车集团与中国第一汽车集团有限公司的合资企业“一汽大众汽车有限公司”生产。
什么叫捷达MK2？
二代高尔夫或捷达两厢的叫高尔夫三厢的叫捷达到国内则特指方头的捷达车二代捷达曾经在欧洲和美洲都有很好的销量因生产年代不同生产时间长车型配置很丰富又因为各地区的法规有所不同所以灯具标准也不同在欧洲销售的版本因外观被认为比较漂亮国内喜欢汽车改装的人多有模仿最终约定俗成都叫MK2了其实所有捷达都是MK2的底盘本身MK2并不特指方头的但也可以说特指因为圆头的捷达只有中国有国外没有总之有点乱七八糟的呵呵在欧美也有很多人热衷于改装二代捷达和高尔夫因为这种车简单改装起来成本低空间大把捷达改个1.8T上去最完美的方法也不会超过车价把速腾1.6改成1.8TSI试试完美的做下来够再买个速腾的另外加上有一定的怀旧情结因此大行其道
关于方头捷达97年价格的内容到此结束，希望对大家有所帮助。
