今天给各位分享本田cbt125价格的知识,其中也会对cbt125发动机重量?进行解释,如果能碰巧解决你现在面临的问题,别忘了关注本站,现在开始吧!
本文目录
- cbt125发动机重量?
- 我的本田王CB125T这两天发现好像烧机油了,请问换下缸套活塞环大概需要多少钱?
- 本田王cbt125换机油换多少升?
- 本田CBT125化油器的空气混合比如何正确调整?
- 本田cbt125发动机参数?
cbt125发动机重量?
长x宽x高(mm):2070x730x1070;
轴距(mm):1345;
最小离地间隙(mm):170;
净重(kg):130;
发动机型式:JC6E空冷四冲程OHC双缸;
压缩比为9.4:1;
排量(cc):124;
最大功率:[kw(/10500r/min)]:8.23;
最大扭矩:[N·m/(9500r/min)]:8.2;
油箱容量(L):14;
机油箱容量(L):1.6
我的本田王CB125T这两天发现好像烧机油了,请问换下缸套活塞环大概需要多少钱?
车子并不是一开始烧机油就要修理的,要是烧的不严重还可以继续开开,就是要勤检查机油。
再说烧机油也不一定是缸套活塞环引起的,气门及气门油封也会引起烧机油的。至于价格你还是在当地找个可以信任的师傅修吧本田王cbt125换机油换多少升?
这车的机油容量是1.6L的,
不止1L,也没到2L这么多。这车是经典老车了,双缸的,可能是这个原因机油容量比普通的单缸125要大不少。有点尴尬的是,现在市场上卖的摩托车机油一般是1L装的,2瓶就是2L,多了不少,不过好像也有0.8L装的,买2瓶,其实不用加到1.6L,留一点加到排气管去,防锈。事实上机油不一定要加满的,只要机油容量在机油标尺的下止点和上止点之间都是可以的,加太多不好,太少也不好。有的125摩托机油容量是1.2L的,照样加1L的机油也没事。
本田CBT125化油器的空气混合比如何正确调整?
一般来说调化油器的最佳状态是,火花塞烧成砖红色。
建议,我不赞成随意调化油器的混合比,因为出厂的时候,化油器的混合比厂家都调到最佳位置,若果你动以后,就回不到以前的位置了。厂家化油器混合比的最佳位置,一般是比较省油,混合比偏稀。
二建议真要动混合比,请到售后。如果自己没怎么调过化油器,还是到售后吧,化油器混合比的调整还真是个精细的技术活。
如果非要自己调整,看下面。
化油器的调整可以按以下几步来进行:
1、先检查和化油器相关的连接件的连接紧密情况,确保化油器吸气正常,无漏气、吸气阻滞的现象。
2、将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底,然后逆时针旋转1.5圈。
3、启动发动机,让发动机预热10分钟,使发动机达到正常工作温度。
4、调整化油器的怠速调整螺钉,使发动机的转速最低且能保持不熄火。
5、左右反复调节化油器混合比螺丝,使发动机转速达到最高。在这个过程中,有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后,再逆时针方向旋转混合比螺丝,怠速不会再有变化,此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置。
6、反复重复4、5步操作,使发动机怠速平稳。
7、急速旋转油门手把,猛烈加油,然后松掉油门,在这个过程中,观察发动机加速和减速是否平稳,如果平稳,则调节成功,如不平稳,重复4到6步操作,直到发动机加减速平稳为止。
8、发动机怠速时,应保持5分钟不熄火,怠速调整好后,有的车辆可能怠速会很低,此时应当将怠速稍微调高,保持在1000-1500转/分左右,因为怠速过低,高速行车松油门怠速运转时可能会熄火,原因是高速时进气口的气压降低,影响了化油器怠速量孔的汽油供应。
9、怠速调整过程中,如果急加油时排气管有放炮的现象发生,一般是混合气过浓,可将化油器混合比螺丝逆时针旋转,如果急加油时出现熄火或断火现象,一般是混合气过稀,可将化油器混合比螺丝顺时针旋转。化油器调整好之后,可以进行1.5公里左右的路试,路试完成后,卸下火花塞,观察火花塞中心电极下陶瓷的颜色,如果为砖红色则为正常,如果发白,则混合气偏稀,如果发黑,则混合气偏浓
本田cbt125发动机参数?
本田cbt125发动机的参数。
长x宽x高(mm):2070x730x1070;
轴距(mm):1345;
最小离地间隙(mm):170;
净重(kg):130;
发动机型式:JC6E空冷四冲程OHC双缸;
压缩比为9.4:1;
排量(cc):124;
最大功率:[kw(/10500r/min)]:8.23;
最大扭矩:[N·m/(9500r/min)]:8.2;
油箱容量(L):14;
机油箱容量(L):1.6。
END,本文到此结束,如果可以帮助到大家,还望关注本站哦!