东辰安华知识网 大家好，今天小编来为大家解答路虎皇家一号加长版及价格图片这个问题，20款路虎和21款区别？很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
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20款路虎和21款区别？
2020款路虎揽胜SVA巅峰创世加长版。路虎皇家一号整个内饰无论触感还是视觉效果都堪称一流，充分的向你诠释"豪华"的定义。均采用精心设计及精湛工艺，并选用最为顶级的皮革及材质，搭配以精致独特的外观细节，以期满足消费者的诸多需求。方向盘采用四幅式设计，双喇叭按钮设计比较靠内侧。
21款配置：全景天窗、电尾门、并道辅助、前排18项电动座椅、二代地形自动模式，主副驾驶座椅记忆、前后排座椅加热、二排自动空调、二排电动座椅、二排隐私帘、倒车影像、底盘升降、电吸门、电动方向盘、20轮。
2021款路虎揽胜传世加长版顶级奢华商务型SUV，奔放的运动感，冲劲十足。气韵流畅，极富表现力，前后LED灯流畅得融入车身肩部，呈现出最新揽胜家族所独有的锥形光刀片图案轮廓。驾驶席令人向往，它不仅代表更高享受，更加代表更高身份。
平行进口路虎都有哪些版本，该如何区分？
福利！福利！应部分用户的要求，想对平行进口路虎揽胜行政有一个系统的了解，特此对路虎揽胜行政做一个系统的讲解，希望对广大的车友有帮助，在对路虎的的认识上有一个质的提升！因为我们主做平行进口路虎，暂不对中规路虎做任何讲解！
平行进口路虎揽胜行政主要分以下几个规格：
1.欧规2.美规3.中东4.墨西哥版5.加版6.俄罗斯版但是目前市场上主要的车源规格以：欧规，美规为主，加版有少量的车源，暂不作为重点
目前平行进口的2019款中东版揽胜行政3.0汽油HSE版107万对比与中规最低配传世版的而且中东版比它还多一个冰箱中规的目前售价118W左右美规版的起步价在116——130左右具体分配置然后柴油版的中规4S店是卖不到的最便宜的HSE版目前价格在103万左右最贵的创世加长版也就在143W左右
以上是对平行进口车的介绍）
下来我们着重的来认识下各规的路虎揽胜行政版
1.首先从燃料和马力方面的区分（3.0排量的，5.0创世加长版及皇家一号）
欧规路虎分为柴油3.0版和汽油3.0版两种，柴油版的258马力，汽油版的是340马力。
美规的路虎基本只有汽油3.0的。分为SE3.0版340马力，HSE3.0版380马力
2.根据型号的不同
欧规汽油3.0：SE版、HSE版、Vogue版、Vogue加长版、VogueSE版、VogueSE创世版
欧规柴油3.0：SE版、HSE版、Vogue版、Vogue加长版、创世版、创世加长版
美规汽油3.0：SE版、HSE版
3.配置方面
欧规车除标配以外，所有的其他配置都是单列选项
美规车除标配以外，所有的其他配置都是配置包选项
（因欧规单列配置数量太对，不再一一列举，接下来以美规配置包为例进行讲解）
美规汽油3.0：
SE包：滑动全景天窗，氙灯，智能卡，一键启动，电眼，倒影，真皮座椅，前排座椅加热，真皮加热方向盘，后隐私玻璃，导航，三区空调，脚感电尾门，19轮
HSE包：滑动全景天窗，氙灯，16项电动前排座椅，一键启动，电眼，倒影，驾驶室座椅记忆，牛津真皮打孔座椅，前后座椅加热，真皮方向盘加热，后隐私玻璃，导航，三区空调，前座椅通风，电动后视镜，前雾灯，智能卡，电吸门，脚感电尾门，20轮
视觉辅助包：环影，远光灯辅助，LED日间行车灯，盲点监控，并道辅助，二代地形反馈
驾驶员辅助包：车道偏离辅助，横竖自动泊车辅助，抬头显示
四区空调包：后排座椅通风加热前排车载冰箱前排座椅按摩后排电动座椅四区空调
高级音响包：825W高级音响，16声道，19个扬声器
拖车包：全尺寸备胎，脱钩
单选配置：黑撞顶，桃木方向盘，21、22轮、雷达测距，后排娱乐
然后还是就是平行进口的买到路虎揽胜5.98米的路虎皇家一号（分3.0和5.0的)3.0的起步价在190W左右（素车没有升级好的）5.0的起步价在290W（素车没有升级好的）
希望对你们有所帮助记得点赞收藏哈下期见哈路虎的铁粉们。感谢你们对小唐的支持。
有人说路虎是男人的腿？大家怎么看？
路虎是男人的腿？
别说这个题目还真是有点特别！男人的腿是一个男人的力量象征，不管腿粗还是腿细，人们都喜欢用这个腿来形容男人力量的魅力。
腿之于男人，支撑身躯，行走江湖，养家糊口，给家带来幸福的主要支撑点！
路虎之于男人，承载空间，超越时间，领略大自然的鬼斧神工，给幸福生活增添色彩的支撑点！
腿与男人与路虎，孰优孰略，还真不能人云亦云，一概而论。
路虎是英国皇家座驾，之于英国是贵族血统，纯粹，豪华，舒适，力量的车结合体。初入中国，拥有的都是非贵即富，尤其是揽胜，发现两个系列，在国内拥有大批拥趸，不加价你就别说买揽胜和发现了，买路虎都费劲。那究竟是什么原因，让大腿不在，成了细腿，甚至可有可无？
一、群体的需求变了。
从非贵即富，到社会上一些快速发达的煤老板，包工头，所谓的社会大哥们开始成为路虎的新势力，路虎在消费者的心中，就开始打折扣。车还是那个车，揽胜一如即往豪华，科技和电子信息超强，乘坐舒服舒适；发现4更是博得了一干越野爱好者的青睐，是当之无愧的天堂。但是，不可否认的是新群体的整体素质参差不齐，招摇过市，打架斗殴，煤矿事故，车祸现场，欠薪企业，甚至随地吐痰，你就说，哪个事件旁边没有俺大路虎的身影吧。所以，间接的，不知道是路虎品牌带坏了一干人？还是一干人带坏了路虎的名声？
二、升级换代的失败。
仅就发现4来说，中国越野爱好者和SUV届，发现4响当当的名号，方正的造型，纯正的越野性能，豪华的内饰，你不能不说这是一款非常成功的SUV车，且占有率在国内市场持续领先，二手车市场保值增值的代表。
企业为了发展和竞争，更新换代，提档升级这都是必须要未雨绸缪。可是一个发现5，说四不像或者5不像都不为过。外观彻底改变，电子科技提档，据宣传越野性能应该是大升级。可外观，这个外观，以貌取人不能说是中国人的专利，而那些爱好者，彻底被这个设计颠覆了。于是，你说他说我说大家说，发现5就与厂家的改款初衷背道而驰，继而，销量下滑至惊人，促销，降价，再促销，再优惠。不管你怎么做，消费者就是巍然不动，实际，是已经跑到其他对手家去了。
三、营销的局限。
产品是一个企业的生命，营销就是一个企业的灵魂。没有灵魂，生命的意义在哪里呢？
路虎在初期加价购车的过程中，由于一车难求，销售火爆，路虎及代理商们，没有刻意培养消费者对路虎品牌的认知和支持，一味强调销售量和经济效益。在竞争激烈的市场中，新的对手出现，这种消费者对品牌的认知和支持就非常明显。
奔驰和宝马在国内的市场竞争中，一直口碑和信誉很好，尽管奔驰经常被消费者投诉，但是，产品的内在影响力仍然是消费者购车的首选。在第一波路虎车主群体改变的过程中，路虎自持品牌效应，没有很好的做好防火墙，做好路虎与路虎车使用者之间的联系和行为必然性宣传，于是，因人而至的非车辆原因，路虎的名声越来越差。
在第二波更新换代中，严格说：路虎没有做好市场调研，原来的英国企业变成印度的企业，路虎的精髓还在。中国是海外最大的市场，消费者的需求是什么？从外观到内饰，从系统到动力，哪些是加分项？哪些是减分项？难道印度塔塔不知道？奔驰G系列之所以受欢迎，外观设计的延续是一个很重要的因素。这些都是可以借鉴，也是可以执行的，一味的电子升级、并不是每个人都喜欢的，除了发烧友，大多还是外貌协会和价格协会的会员多！
面对国内市场的激烈竞争，修不好的路虎成了每个说路虎人的口头语了，怎么改变？电子科技多致使小故障多，这个能是让消费者信服的理由吗？所以，销售就是服务，服务才有销售，对路虎来说，最早的男人大腿，到现在已经连细腿都算不上了！有实力，有底蕴的路虎、什么时候能再次成为男人的大腿，光说皇室血统，豪华，已经不行了。
男人大腿是力量的象征！
路虎男人的大腿未来某一天的象征！
路虎揽运各种版本区别？
1、定位不同：揽胜行政版则是偏向舒适商务；揽胜运动版悬挂动力偏向运动性能。
2、车型颜色不同：揽胜行政版只有金色；揽胜运动版有黑色、红色、绿色。
3、底盘不同：揽胜行政版用的是纯正揽胜底盘；揽胜运动版用的是发现的底盘。
你们见过最大的路虎有多大？
路虎原厂是没有退出过过分加长的车型，而且车长肯定也不会超过6m。除了揽胜加长版这种常规的加长以外，我们能查到并且在车展看到的加长的极其夸张的车型大多都是获得厂商授权的第三方改装厂。
路虎目前最长的皇家一号车长5.98m，是由路虎揽胜17款为基础，经过切割，辅以钢管加厚钢板改装而成。至于为什么不做成6m，也是考虑到我们目前驾照的通用性。
长度达到这个级别，路虎所标称的越野性也就荡然无存了，所带来的无非就是更大可能性的空间改装潜力，只适合公务接待，所以这种车型比较少见，切多为前驱版本。
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