东辰安华知识网 其实宝马3美国价格及图片大全集的问题并不复杂，但是又很多的朋友都不太了解2013款宝马3系，现在值多少钱？，因此呢，今天小编就来为大家分享宝马3美国价格及图片大全集的一些知识，希望可以帮助到大家，下面我们一起来看看这个问题的分析吧！
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二手宝马3系值得买吗？
说起豪华品牌中级车，相信有不少朋友都会第一个想到宝马3系。的确，近期上市的第七代3系也是最近非常热门的车型。在全新3系发布时，宝马特意强调了3系一直是宝马家族中最为重要且最畅销的车型。
从上世纪70年代便有了宝马3系的第一代车型，目前3系已经在全球累计销售新车超过1500万辆，这个数字确实很值得骄傲。而且无论是3系的哪一代产品，在操控方面一直都是标杆级的水平。甚至之前的几代车型，以目前的标准来衡量，操控感受依旧出色。
相信大部分BMW粉丝都是从3系的第四代车型开始有所了解的，从这代车型开始，3系在国内的市场保有量一直不少。今天咱们来聊聊第四代、第五代和第六代3系的二手车行情。
第四代3系：E46（1998-2006）1998年第四代宝马3系在海外上市，底盘代号E46，2004年华晨宝马将其引入国内生产。E46是第一代华晨宝马生产的3系轿车，它的出现拉近了国人与宝马之间的距离。虽然它当时已经国产了，但是除了4个车轮，其他配件几乎都是国外进口到国内组装，基本可以算CKD车型。
对于80后或者90后车迷来说，电脑硬盘中一定都存着一辆3系E46M3，毕竟它是当年经典赛车游戏《极品飞车9》中的主角车型。虽然二手E46M3车源极少，并且售价不便宜，不过选择E46325i就划算多了，相信多留意的话，找到合适的二手车车源不算太难。
经常有人说3系是宝马的精髓，E46是三系的精髓，这足矣说明E46这代3系在BMW粉丝心中的地位。目前E46325i的二手车售价普遍在5万元左右，对于这么一辆有情怀的宝马来说，价格已经非常合适了。
第五代3系：E90（2005-2012）第五代3系在2004年发布，底盘代号E90。它应该是国内消费者最为熟悉的一代3系，其发动机、变速箱、车身都经过了重新设计，悬挂采用了更轻量化的铝合金材质打造。相比上一代车型，E90更适合日常驾驶。
这代3系具有多种车身形式，例如四门轿车版、旅行车版、双门版、双门硬顶敞篷版。当时，华晨宝马对四门轿车版引入并进行国产。
当时这代3系还没有加长，虽然车内空间与现在的主流中级车比不了，但是标准轴距车型更紧凑，车尾寻迹性好，在同等驾驶技术的加持下，标轴车型的操控感受要优于加长轴距的车型。
目前二手车市场中第五代3系320i普遍10万元左右就能买到车况比较不错的车型。它搭载2.0L自然吸气发动机，最大马力152匹，最大扭矩200牛米，满足日常家用完全足够，而且挂入S挡后想稍激进驾驶也没问题。这代3系转向精准、底盘扎实，即便这么多年过去了，操控水平仍然在中型车中算比较不错的。
第六代3系：F30/F35（2012-2019）第六代宝马3系于2011年10月正式发布，底盘代号F30。长轴距版本车型于2012年4月的北京车展进行了全球首发，底盘代号F35。直至2019年3月29日，国产的这代3系最后一辆车驶下铁西工厂生产线，宣告了第六代3系停产，这代车型7年的在售周期累计售出684141台。
与之前的几代3系相比，F30/35这代车型在舒适性方面有了很大提升。如果说之前的几代3系过于追求运动而导致舒适性略显不足，那么第六代三系可以说是在运动与舒适之间找到了一个很好的平衡点。
第六代3系采用涡轮增压发动机，而且中期改款车型发动机由N系列换为B系列。对于购买二手车而言，无论是N系列发动机还是B系列发动机不用过于纠结。它们采用相同的缸体材质，都沿用了宝马最核心的Valvetronic气门升程可变技术和DualVANOS气门正时可变机构，并且增压部分也同样是单涡轮双涡管技术。
同样这代3系最走量的车型还是320i/Li，目前选择二手车的话，车龄偏长的车源售价15万左右，而准新车则要27万左右。由于二手车市场中的3系车龄跨度比较大，所以售价有较大差异。
目前来看，第六代3系是最适合家用的一代车型，具备一定驾驶乐趣的同时还保持了良好的乘坐舒适性，再加上宝马的品牌价值，它可以说是一辆面面俱到的家用车。
写在最后：以上三代3系各有各的特点，E46可以说是最原汁原味的3系，可以满足乐趣与情怀。E90目前二手车售价亲民，仅10万元左右就能感受宝马的操控性与行驶品质，而F30/35在运动和舒适之间有着很好的平衡点。
历代3系都是运动型中级车的标杆产品，它的每一代车型都有独特的品质去吸引着用户，随着时间推移，相信它们都会从当年的流行变为现在的经典。
宝马3系第二年保险要多少钱？
宝马3系第二年保险要根据第一年的出险情况确定。
如果车主上一年度未发生有责任交通事故，保费可下浮10%;连续二年还未发生的，下浮20%;连续三年及以上年度仍未发生的，最高下浮30%;反之，上一年度发生二次及以上有责任交通事故的，则上浮10%;发生有责任死亡事故的，最高上浮30%。
首次购买交强险没有优惠，如第一年无事故，第二年可以优惠10%，第二年无事故，第三年可以优惠20%，第三年无事故，第四年可以优惠30%。最高优惠就是30%。
交强险的价格与诸多因素有关。初次购险与再次购险的价格可能会有所差异。
初次购买交强险，交强险的价格与车型有关。根据交强险的相关规定，不同车型要交的交强险基础保费都不一样。但对同一车型，全国实行统一价格。
交强险的计算公式是：基础保费×(1+与道路交通事故相联系的浮动比率)×(1+与交通安全违法行为相联系的浮动比率)。
养一台宝马3系一年要多少钱？
养一台宝马3系一年要多少钱？
宝马3系鄙人没有，手里倒是有一台5系，也就是2014年款525Li豪华版套装，就拿这台5系为例子简单的说说养一年的价格吧，这台5系也是2.0T的发动机，所以相关方面即便有一定的差异，也不会太多！
先说说保险吧，鄙人商业险仅上了车损、三者险、自燃、找不到第三方、不计免赔，商业险总计为4788元，而强险大概是500元，所以保险总计5288元，鄙人开车比较守规矩，所以一些其它险种很少上！由于手里不止这一辆车、又是骑行俱乐部的成员，所以一个月的油钱大概可以在1200元左右吧，2T的5系油耗还可以，一般市内11-13左右即可挡住！可能对于其他朋友而言1200元一个月的油耗不够用，这个可以自己酌情往上加一些！一年燃油1.2万！
保养方面一年一次，无论跑多少公里鄙人基本上都是一年一次！机油选用极护0W-40，虽然4S现在都用-30的机油了，不过根据鄙人的经验，若想让宝马不烧机油还是用-40的机油更好些！三滤清一色曼牌，虽然贵一些但心里踏实，换句话说一年一次，贵能贵哪去？嫌贵可以把空调滤换成杂牌！机油+三滤大概1200元以内可以搞定！至于违章之类的花费大概一年2000元足矣，鄙人开车很规矩，几乎不会违章行驶，每年的罚款大都花在贴条上，毕竟现在各个城市地位车位都很紧张！所以违章一般一年2000元足够用了，其它的如车位家里有，就不必产生这笔开销了！
总的来看，1年保险5300元、保养1200元、燃油1年1.2万元、违章2000元，合计为2.05万元就够用了！至于维修之类的花费鄙人觉得可以这么理解，接近5年的使用，未出现烧、漏机油现象（可能是假宝马，实际上在宝马进入到N20机头之后，烧机油、漏机油的现象已经比较少见了），仅仅坏了一个空条压缩机，4S的太贵了，鄙人用奥特佳的空压机对付着用，花了1700元含工时，里外里5年只花了1700元的维修费用，也就可以忽略不计了！所以按照鄙人的用车方式，宝马3系一年费用2.05万元足够！
2013款宝马3系，现在值多少钱？
你说的3系，不知道是哪款，目前已经停产了，就拿320li说吧，卖个新的确实很鸡肋，加点钱就买520了，从经济上看，二手的更划算，不过13年到现在夜6年多了，如果可以，建议买个年份近点的，或者提高下档次，二手5系，比3系更有面子，如果非要3系，建议找正规渠道，或者动车的师傅，避免买到事故车，买前先检查好，准备入手后，可能会要修理的钱。二手车就像压宝，如果买到好的，就赚了，买错了，修车路漫漫。价格这个没法给出确切的准数，主要根据车况了。仅供参考。纯手打。
宝马3系13款现在要多少钱，值得入手吗？
个人经验，最好是买新车，买二手车的钱，绝对够新车的首付，一是面子足。二是问题少。三是售后保障。四是安全保障。五是用月供刺激自己更加努力。
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