东辰安华知识网 大家好，今天来为大家解答法拉吉利价格这个问题的一些问题点，包括法拉利f8和sf90的哪个贵？也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
本文目录
法拉利f8和sf90的哪个贵？
1、法拉利f8贵。价格方面，法拉利F8顶配版的官方售价要比法拉利SF90顶配版的便宜些。实际上购车中，法拉利F8顶配版(获取底价)和法拉利SF90顶配版(获取底价)的经销商报价都会有一定的优惠折扣。
2、整体车身方面，法拉利F8顶配版的车身要比法拉利SF90顶配版的车身短，但法拉利F8顶配版的轴距要比法拉利SF90顶配版的轴距长一些。
3、在整体配置方面，法拉利SF90顶配版和法拉利F8顶配版旗鼓相当。
4、从动力输出来看，法拉利SF90顶配版要比法拉利F8顶配版更加强劲。
法拉利最贵的车型是什么？
不是的，现在最贵的法拉利已经不是FXX了，而是最新发布的法拉利LaFerrari，全球限量499辆，目前报价将超过100万欧元。法拉利LaFerrari于2013年3月5日揭开其神秘面纱,作为法拉利ENZO的接班人，法拉利品牌最受期待的特别限量版车型系列当天在日内瓦国际车展上耀世登场，此款特别版公路跑车将仅限量生产499辆。
法拉利为什么卖的比保时捷贵？
确实比德系三大品牌（奔驰宝马奥迪）高档很多啊！
1、最根本原因：保时捷是跑车品牌
，在推出卡宴（2002年）之前的七十多年只做跑车，受众小，受众对象阶层高。
并且：2、保时捷有旗下有世界顶尖的跑车
，只有金字塔顶端的富豪才买得起。
因此品牌下探
做了SUV和轿车之后：3、保时捷门槛依旧要比ABB高。
4、即便同样级别，差不多动力的车型，保时捷的基本售价要比三大品牌贵10%到20%，配到相同配置要贵30%甚至更多！
5、在欧洲本土，保时捷911，卡宴，Panamera高配车型的价格已经和顶级奢侈品牌
（宾利，劳斯莱斯，法拉利，兰博基尼）的车型差不多，甚至更高
，而国内的定价，比以上品牌低不少，和ABB拉进了距离。
保时捷以前只做跑车，跑车即便在发达国家也是至少家里第二，一般情况是第三台车，绝对是高级中产以上才买得起。所以保时捷客户群一直都是比ABB高的。
保时捷虽然门槛比法拉利兰博基尼低，但是每隔十年左右都会推出一台最顶尖的超级跑车
（959，GT1，CarreraGT，918），性能超过兰博基尼的旗舰，和法拉利最顶尖限量三百多台的旗舰（F40，F50，Enzo，LaFerrari）差不多，售价也都是当年最贵的量产车之一，并且在赛道上能把很多动力更强的对手甩得很远，当年几乎都是纽堡林赛道的记录保持者。
宝马现在没有超级跑车，最贵的车760Li14.7万欧，奔驰的超级跑车SLS黑色系列特别版本22.55万，奥迪最贵的车型是入门级超跑R8V10plus17.57万，而保时捷918在德国最售价76.8万起，Weissnach版84万起，887马力，是目前世界上性能最顶尖的超级跑车之一
，在纽堡林赛道一圈只要6分57秒，是世界上圈速最快的原厂量产车
。同比之下奔驰，奥迪的只能算入门级超跑，和911Turbo一个级别，上了赛道还不一定能跑过马力只有2/3的911CarreraS。
由于都是德国品牌，以下全部内容、数据都在德国老家对比，价格来自德国官网。现在对比一下同类产品保时捷和ABB的售价以及竞争关系
：
入门车型：宝马在德国最便宜的车1系21950欧起，奔驰最便宜的A级24454起，奥迪最便宜的A116750起，和1系A级一个级别的A322200起。保时捷最便宜的入门小跑车Boxter49957欧起，同级别小跑车，宝马Z434250起，奔驰SLK39925起，奥迪TT35000起。保时捷最便宜的产品是三大品牌最便宜车型的2倍以上，同时也要比同级别三大品牌的小跑车要贵不少
。
中型SUV：宝马X337200起，奔驰GLK37068起，奥迪Q536500起。而保时捷SUV入门级的MacanS58442起，差不多同样大小动力总成：X335i54200，GLK35052000，Q53.0T49200。
中大型SUV：卡宴在德国入门级就是8缸4.8升自然吸气400马力的CayenneS（现在是3.6升6缸涡轮增压，420马力，8.1万欧），直接和X5，M/GLE级中除了运动型号的V8顶配竞争（GLE500用的是4.6升V8，455马力，7.68万欧，X550i是4.4升V8，450马力7.93万欧）。三大品牌中大型SUV的汽油机入门都是3.0升6缸的，柴油和混合动力的甚至有4缸的，售价不到6万欧，门槛比卡宴低的多的多。
除此之外保时捷选装配件很丰富，不少人都是冲着选装去的，配到和ABB一样至少贵30%，而德国街上跑的往往是选配价格已经是原价50%的车，展厅里高配车的价格更是有可能达到ABB同级车价格的两倍。
由此可以清晰地看出保时捷产品入门级产品门槛高，并且同样级别，同样大小动力的车型，保时捷的售价依旧要比三大品牌贵。
即便是轿车，SUV这种普通家用车型保时捷在德国的保养费，保险，税也都要比三大品牌高。
再对比一下超豪华领域：
奔驰的S63LAMG，585马力，德国售价15.5万，国内售价249.8万，和S63L动力差不多的保时捷PanameraTurboSExecutive依旧是4.8升V8发动机，570马力，德国售价19.7041万欧元，国内售价322万，比S63L高整整一个级别，这个价钱在欧洲已经和同一个集团旗下的顶级奢华品牌宾利飞驰W12一样了！飞驰W12625马力，19.7万欧元起，国内售价393.8万起。
Panamera车系下顶级的ExecutiveSeries在德国售价24.9877万欧元起！25万在欧洲什么概念？和741马力，法拉利现在的性能旗舰
（每十年推出的限量版F40/F50/Enzo/LaFerrari不算）F12售价基本一样！6.3升V12，车长接近5米，可以舒舒服服坐4个人的法拉利FF也是这个价钱。
不过Panamera在国内“只要”407.2万，比另两位法拉利530.8万的售价便宜不少。
另外作为参考，911TurboS560马力，19.7万欧起，国内“只要”255.1万人民币，法拉利458570马力，德国19.4万，比TurboS还便宜，而国内388万，兰博基尼Huracan610马力，德国20.2万，比911TurboS贵了几千欧，但是国内要429万。
再参见Panamera的售价，其实在欧洲本土，保时捷高配车型的价格已经和顶级奢侈品牌
（宾利，劳斯莱斯，法拉利，兰博基尼）的车型差不多，甚至更高，而国内的定价，比以上品牌低不少，
和ABB拉进了距离。
国内很多人觉得奔驰比宝马奥迪高半个到一个级别，那么看一下保时捷和奔驰的详细对比，相关问题：奔驰和保时捷哪个更高端？-Fazioli的回答
法拉利458488哪个价格高？
就目前的价格来看，肯定是488的价格高，458已经是上一代车型了。如果都是按新车的价格来说，458的价格会高一些，指导价格为388-558.8万元，488的指导价为315.5-418.8万元。由于458采用的是4.5自然吸气发动机，488采用的是3.9T涡轮增压发动机，很多有自吸情怀的人喜欢458，导致458在二手车价格也很高。
法拉利金刚狼报价？
这辆摩托的价格更是美丽动人，售价接近100万，一辆摩托都能卖到这个价格，是不是已经让很多汽车都颜面扫地了，不过人家是法拉利专属定制的，这样的价格都能换一辆路虎揽胜了，摩托和路虎一比肯定算比较小的，看来还这真能小瞧这些比起来相对小点的东西，毕竟浓缩的都是精华呀。
OK，关于法拉吉利价格和法拉利f8和sf90的哪个贵？的内容到此结束了，希望对大家有所帮助。
