三菱戈蓝这款车真的是神车吗(三菱戈蓝优点和缺点)-东辰安华知识网

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1，三菱戈蓝性能怎样实际油耗多少

实际耗油 12~11.5 L/百公里 12~11.5 L/百公里 11.5 ~ 12 L/百公里性能在中级车里面中等油耗11-13之间车是好车，就是宣传不够。油耗做得一般，11个左右。总的来说，和雅阁差不多，但比雅阁要便宜。我还是顶戈蓝9.5

2，三菱戈蓝怎么样

东南三菱戈蓝外观动感时尚，车内空间比较宽裕，只是头部空间较小，动力充沛，底盘比较扎实，不过激烈驾驶时，转向存在较大的虚位，给驾驶员不安全的感觉。保养费用网友认为比较合理，是款不错的城市代步车。最大优点：外观个性，内饰简单清晰，隔音效果不错，底盘扎实，空间宽敞。最大缺点：音响效果差，转向存在一定的虚位，安全配置相对欠缺，售后维修保养不太方便。东南制造的三菱戈蓝，优点：价格实惠，空间宽敞。动力性能不错，具有一定的操控性。能够满足日常家庭使用同时又具有一定的商务气质。缺点：启动时间长，发动机噪音比较大。变速杆靠后，不易操作，没有定速巡航。做工一般，用料比较低档。——以上来自网易汽车我个人的看法呢，这个车国产之后经过一些改动，质量下降了不少，底盘也不够出色（能从后面看到肠子）。而且这车挺冷的，喜欢的不多。

3，三菱戈蓝好么

就技术和配置性能来说，这款车虽然国产后比较有弱话，但还是不错的，不过外形和市场策略不好，所以销量不怎么样，并不是说它差，毕竟市场大部分都是非专业的，对车的选择还停留在价格和外型的水平，没有深入到技术和性能水平上，客观来说，这款车不算差，但不怎么受欢迎。三菱戈蓝，优点：价格实惠，空间宽敞。动力性能不错，具有一定的操控性。能够满足日常家庭使用同时又具有一定的商务气质。缺点：启动时间长，发动机噪音比较大。变速杆靠后，不易操作，没有定速巡航。做工一般，用料比较低档。——以上来自网易汽车我个人的看法呢，这个车国产之后经过一些改动，质量下降了不少，底盘也不够出色（能从后面看到肠子）。而且这车挺冷的，喜欢的不多。一辆大众化的车好不好最起码你要看他的保有量，也就是在街上跑的多不多，事实是街上很少看到戈蓝，因此他不好好被市场证明是不受欢迎的产品，月销量才几百台，人家雅阁凯美瑞一天就是几百台新戈蓝不错！三菱戈蓝，优点：价格实惠，空间宽敞。动力性能不错，具有一定的操控性。能够满足日常家庭使用同时又具有一定的商务气质。高配定速巡航，音乐控制都有。缺点：启动时间长，发动机噪音比较大，但这是小问题加装隔音棉就好了我个人的看法呢，这个车国产之后经过一些改动，但还是非常不错的。

4，三菱戈蓝好吗介绍下

10多万的价格买他（中级车）真的是懂车的人..三菱4g69发动机,低转速,功率瀑发早,2500转能实现百分之九十五的输出,虽1630kg重,但起步加速最快0----100公里10秒----------极速205公里稳如宝马,眼前一过疑似奔驶,车内超静胜过凌志,回头一撞废掉富豪``哈哈戈蓝我唯一看的起的就是外型还挺不错。戈蓝以前竞争对手放在丰田凯美瑞上。但实际情况显而易见，戈蓝已经卖不起走啦。你可以考虑下。凄惨的悬挂，悲凉的发动机，残疾的变速箱造就了滞销的戈蓝。LZ看着办吧。同价位能选的车很多。戈蓝唯一的有点就是空间大。三菱戈蓝是三菱汽车全新开发的新一代中高档轿车旗舰，是由前奔驰首席设计师ｏｌｉｖｉｅｒｂｏｕｌａｙ与ｇｅｒｈａｒｄｓｔｅｉｎｌｅ共同担纲设计，是两位大师继奔驰旗下超豪华车种迈巴赫(ｍａｙｂａｃｈ)后再次联手的最新力作，是专门为成功人士打造的顶级豪华座舱。三菱戈蓝是一款4门5座的家庭用车，排量有2.4升、3.0升等，分6个型号。它的车身尺寸比欧蓝德稍小。 galant为日本三菱中型房车的主力车系，曾靠极致科技的诉求为三菱打一场漂亮的胜仗。该车并夺下97年日本年度风云车大赏，以及日本car styling杂志颁发的金造型大奖。内装上，galant搭载多项配备架构中型豪华房车基准，液晶图像式微电脑恒温空调、核桃木真皮方向盘、米黄色真皮座椅、皮质门饰板辅以核桃木纹饰板配置，中控台与仪表板采用高反差恒光显示等等。galant搭载v6 2.0引擎和mpi程序式多点喷射系统，在宁静度上达到高标准。并同时搭载 invecs ii sports-mode 智慧型手自排两用变速系统，提供接近手排变速箱的操驾，满足车主的驾驭满足感。为符合安全结构标准，rise高安全车体（realized impact safety evolution）、正面与侧面辅助气囊正式加入，配合车门防撞钢梁，提供车侧安全防护，再配合双前座srs辅助气囊、紧急收缩式安全带、防潜式座椅、大型美规保险杆等安全设计，让galant拥有百万级高级房车的安全宣言。我觉得不好在日系车中三菱的质量是最差的（只指在中国大陆内销售的车辆）而日系车相比欧美汽车的质量和口碑又是最差的。所以你选择了一辆十分不怎么样的车

5，三菱戈蓝怎么样详细的求求大家了

外形时尚大气，价格在中级车中有杀伤力，入门就是2.4的发动机，发动机技术成熟先进，连续可变气门正时，可变气门升程，节油，市区开顶多12.5个油！空调效果理想，音响效果比较不错，车是好车，但就是卖得不怎么样，叫好不叫座！戈蓝2.4L精英型-基本资料车型名称戈蓝2.4L精英型车体结构三厢轿车豪华级别舒适型戈蓝2.4L精英型-引擎参数标准引擎 2.4L/三菱MIVEC带智能可变气门正时与扬程控制控制系统标准变速器手自一体 4档标准排量 2378 cc 气门数 16 最大功率 115/5500 kw/rpm 最大扭矩 213/4000 nm/rpm 燃油系统电子燃油喷射式理论油耗升/百公里最高时速 185.0 km/h 加速时间秒（0-100km/h）排放标准欧Ⅳ标准戈蓝2.4L精英型-转向/悬挂/轮胎驱动方式前置前驱制动方式碟/碟（前/后）转向助力助力转向式悬挂方式独立麦弗逊式/独立多连杆悬挂（前/后）轮毂尺寸轮胎 215/60R16 尺寸和重量车身重量 1630 kg 轴距 2750 mm 轮距 1570/1570 mm（前/后）全车长度 4860 mm 车身宽度 1845 mm 车身高度 1485 mm 通过性最小转弯半径 m 最小离地间隙 mm 最大爬坡度 % 接近角 ° 离去角 ° 货舱容积行李舱容积 L 油箱容积 67 L 标准座位数 5 戈蓝2.4L精英型-配置外观/内饰前/后阅读灯前雾灯高位刹车灯铝合金轮圈真皮方向盘带化妆镜和照明灯遮阳板大型斜瀑式镀铬水箱护罩鹰眼晶钻头灯组 LED后视镜钻带转向灯 LED钻拄尾灯内隐式印刷天线淡色隔热玻璃镀铬车身饰条镀铬外开门把手不锈钢排气尾管车内环舱雅致木纹饰板皮木排档头、镀铬排挡座舒适性配置扬声器数量6个电动车窗带防夹功能车窗防眩目内后视镜后排空调出风口自动恒温空调 CD播放器前排中央扶手后排中央扶手可折回式电动外后视镜可加热电动外后视镜杯架前排侧窗拨水玻璃间歇可调式雨刷后排行李箱取物通道液压吸顶式眼镜盒液压缓降手套箱点烟器、烟灰缸不锈钢迎宾踏板 KEY-OFF电源延时断电系统方向盘高度可调高反差湛蓝仪表盘(亮度可调节) 上下车礼仪灯驾驶席8向电动调节座椅（带无段式电动护腰器）前排座椅头枕上下前后可调后排头枕上下可调车辆安全/防盗配置 ABS防抱死制动系统 EBD电子制动力分配系统驾驶座安全气囊副驾驶座安全气囊智能型SRS双安全气囊预紧式前座椅三点式安全带后座椅三点式安全带高刚性RISE安全车体四门防撞钢梁高强度内嵌大型钢梁保险杠芯片防盗系统后倒车雷达 ISOFIX 童椅固定装置好车，实惠，安全，有个性（开的人少）！没有./如果你真的要买三菱戈蓝的话。你最好是等V6 3.8L的戈蓝上市。好车

6，谁有三菱戈蓝的详细介绍

三菱戈蓝是三菱汽车全新开发的新一代中高档轿车旗舰，是由前奔驰首席设计师ＯＬＩＶＩＥＲＢＯＵＬＡＹ与ＧＥＲＨＡＲＤＳＴＥＩＮＬＥ共同担纲设计，是两位大师继奔驰旗下超豪华车种迈巴赫(ＭＡＹＢＡＣＨ)后再次联手的最新力作，是专门为成功人士打造的顶级豪华座舱。　　三菱戈蓝是一款4门5座的家庭用车，排量有2.4升、3.0升等，分6个型号。它的车身尺寸比欧蓝德稍小。　　Galant为日本三菱中型房车的主力车系，曾靠极致科技的诉求为三菱打一场漂亮的胜仗。该车并夺下97年日本年度风云车大赏，以及日本Car Styling杂志颁发的金造型大奖。　　内装上，Galant搭载多项配备架构中型豪华房车基准，液晶图像式微电脑恒温空调、核桃木真皮方向盘、米黄色真皮座椅、皮质门饰板辅以核桃木纹饰板配置，中控台与仪表板采用高反差恒光显示等等。Galant搭载V6 2.0引擎和MPI程序式多点喷射系统，在宁静度上达到高标准。并同时搭载 INVECS II Sports-Mode 智慧型手自排两用变速系统，提供接近手排变速箱的操驾，满足车主的驾驭满足感。　　为符合安全结构标准，RISE高安全车体（Realized Impact Safety Evolution）、正面与侧面辅助气囊正式加入，配合车门防撞钢梁，提供车侧安全防护，再配合双前座SRS辅助气囊、紧急收缩式安全带、防潜式座椅、大型美规保险杆等安全设计，让Galant拥有百万级高级房车的安全宣言。发动机小类发动机型号 4G69S4N 排量(ml) 2378 最大功率(kw/rpm) 115/5000 最大扭矩(n.m/rpm) 213/4000 气缸数 -- 气门数 4 气缸排列形式直列气缸压缩比 9.5 排放标准欧4 燃油种类汽油厂家建议使用燃油标号 93# 动力转向/制动方式小类变速器形式手自一体排档位置地排档位数 4 前悬架独立麦弗逊式后悬架独立多连杆减震器类型液压车身高度可调功能 N/A 驱动方式前驱动力转向/制动方式小类动力助力转向功能标准配置转向调节方式根据车速助力转向方式液压转向器类型 -- 前制动器通风盘式后制动器盘式制动方式液压手刹位置前排座椅中间性能参数小类最高车速(km/h) 185 100公里加速时间(s) -- 最小转弯半径(m) 11.4 整车整备质量(kg) 1630 最大接近角(度) 15.5 最大离去角(度) 16.5 纵向通过角(度) -- 厂定最大总质量(kg) 2015 气囊小类驾驶员正面气囊标准配置副驾驶正面气囊标准配置驾驶员头部气囊无副驾驶头部气囊无驾驶员侧面气囊无副驾驶侧面气囊无驾驶员膝部气囊无副驾驶膝部气囊无第二排头部气囊无第二排侧面气囊无第二排膝部气囊无第三排头部气囊无第三排侧面气囊无第三排膝部气囊无第一排侧气帘无第二排侧气帘无第三排侧气帘 -- 安全带小类安全带点式三点后排安全带标准配置安全带高度可调功能标准配置前座主动保护头枕无辅助安全行驶技术小类刹车防抱死系统标准配置定速巡航控制系统 N/A 驱动防滑系统 N/A 电子差速锁无循迹控制系统无动态稳定控制系统无电子稳定程序 N/A 自动制动差速器无电子制动力分配装置标准配置主动车身控制系统 N/A 弯道制动系统无发动机制动控制无车身稳定性控制系统无自动稳定及牵引力控制无自动换档锁止装置标准配置主动牵引力控制系统无坡道自动控制系统无电控辅助制动系统标准配置车辆行驶动力学调整系统无驻车通风装置无倒车辅助系统小类倒车雷达标准配置前防撞雷达无倒车辅助系统-声音提示无倒车辅助系统-显示屏幕无防盗系统小类电子防盗系统标准配置防盗报警装置标准配置其它安全设备小类侧面四门防撞钢梁标准配置后车门儿童锁标准配置儿童座椅固定装置标准配置可溃缩式转向柱无智能记忆车钥匙无免钥匙身份识别系统无高位刹车灯标准配置速度感应型自动车门锁止系统标准配外饰装备氙气大灯无卤素大灯标准配置大灯高度调节无大灯自动延时功能 N/A 主动式转向大灯无大灯带清洗装置 N/A 外后视镜功能带转向灯, 加热电镀外后视镜无外后视镜电动调节标准配置外后视镜电动折叠标准配置外后视镜带转向灯标准配置门把手颜色镀铬天线形式隐藏式着色车窗玻璃无隔热车窗玻璃前挡风玻璃, 后挡风玻璃, 前门窗, 后门窗天窗形式 N/A 天窗开合方式 N/A 天窗防夹手功能无敞篷形式无可折叠式顶蓬无车型名称 09款戈蓝韵动版 2.4L尊贵型车体结构三厢轿车豪华级别豪华型 09款戈蓝韵动版 2.4L尊贵型-引擎参数标准引擎 2.4L/三菱MIVEC带智能可变气门正时与扬程控制控制系统标准变速器手自一体 4档标准排量 2378 cc 气门数 16 最大功率 115/5500 KW/rpm 最大扭矩 213/4000 N·m/rpm 燃油系统电子燃油喷射式理论油耗升/百公里最高时速 km/h 加速时间秒（0-100km/h）排放标准欧Ⅳ标准 09款戈蓝韵动版 2.4L尊贵型-转向/悬挂/轮胎驱动方式前置前驱制动方式碟/碟（前/后）转向助力助力转向式悬挂方式独立麦弗逊式/独立多连杆悬挂（前/后）轮毂尺寸轮胎 215/60R16 尺寸和重量车身重量 1630 kg 轴距 2750 mm 轮距 1570/1570 mm（前/后）全车长度 4860 mm 车身宽度 1845 mm 车身高度 1485 mm 通过性最小转弯半径 m 最小离地间隙 mm 最大爬坡度 % 接近角 ° 离去角 ° 作为三菱汽车最顶级的旗舰型轿车，三菱戈蓝尚在深闺之时便话题不断，此次在中国市场推出的三菱戈蓝，是此车型系列的第九代产品，并与欧洲同步推出。良好的操控与配置以及大气尊贵的气质,戈蓝吸引了一批讲究生活品位，时尚睿智、同时追求个性风格的成功人士追捧。新一代戈蓝今起以震撼价格驶入中国市场，将肩负新的历史意义：激发中高级轿车市场消费持续高涨，领导中高级轿车在产品、品牌、服务等全方位步入成熟阶段。目前，三菱戈蓝为其所属系列下的最新车系。 09款的戈蓝车型将于本月23日正式上市三菱2.4L MIVEC铝合金发动机，最大功率156马力，峰值扭矩213N·m，变速箱为4挡手自一体。据了解，09款戈蓝升级版主要是在原有车型的基础上，对配备及价格进行优化，并新增韵动版车型尊贵升级版较原有车型新增折叠钥匙和定速巡航等配备，旗舰升级版较原有车型，取消了方向盘切换挡功能，增加了折叠钥匙、定速巡航、副驾座电动调节功能、胎压侦测系统以及采用10辐动感铝圈等配置。韵动版则在对应升级版车型的基础上，采用了酷炫灰色晶钻头灯、亚光水箱护罩、冷峻黑色内装、运动型金属踏板等式样，同时提升了手刹造型及质感，并将方向盘定速巡航控制改成方向盘切换挡控制。另外，旗舰韵动版更将原有8喇叭音响升级为12音路金属振膜立体声音响。　三菱公司的戈兰特一直被公认为“最受欢迎的车型”之一。　　最新的车型比原型更长、更宽、更高，车内空间更宽敞(原来3.11 m3，现在3.17 m3)，这样该车从原来的紧凑型升级为EPA中型轿车。新车车身结构用两块侧板取代了原来的六块，使得扭转刚度增加32％，抗弯刚度增加7％。车身脊线符合空气动力学原理，使整车风阻系数下降至0.29。整个乘员空间以整体式安全骨架构建，提高了对乘员的保护。A柱和C柱边缘设计有蜂窝状的加强筋，在B柱的内部有吸收碰撞能量的软管，大大增强了防侧撞和正撞能力。侧撞气囊安装在座椅上(顶级LS和GTZ型车的标准装备，别的车型为可选装备)。万一事故发生，安全带限力器能适度放松安全带，避免过紧而勒伤人体。　　新内饰优雅简洁，完全由三菱的西海岸设计中心制作。仪表盘的位置比以前稍低，转向盘蒙饰皮革(除了DE型)，木纹车门天然古朴，操纵台置中，前排中间的扶手高度与车门上的扶手齐平，可以向后折叠，给后排乘客当茶几。新戈兰特系列有5种车型。4缸DE型最便宜，装备有空调、电动车窗、电控锁、收放立体声系统和空气滤清器，还有别的一些原车型上没有的部件。出厂时可选部件只有前侧撞气囊。　　GTZ是面向’99的全新戈兰特，这是款“偶像派”的车型，年产限1 300辆。格栅装饰色彩协调，尾部扰流板醒目动人，白色仪表盘造型别致。GTZ由V6发动机驱动，其运动车型悬挂性能卓越。戈兰特GTZ的价格可能与戈兰特LS差不多。　戈蓝的外观看着很爽，它的发动机盖呈三角形状，看起来极具进攻性，前脸则显得张扬而舒展。巧妙利用车鼻与头灯间的高度差所放射出的两道弧光，更显立体感。四挡变速箱还行，虽然没有五挡．但是几乎没有顿挫感。戈蓝作为一款中高级轿车，并没有追求运动化的风格。它需要在野性与理智、动与静之间找到良好的平衡。戈蓝的音响让我非常满意，音质不错，8个扬声器听起来的确很有震撼效果。

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