二手跑车多少钱一台(二手跑车一般多少钱)-东辰安华知识网

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1，一辆二手跑车,大概多少钱。

1.5万一1000万不等

果是需要大众层次，而且大众信誉也好，但有品味十万左右足矣，十一二万吧，有气质，不贵。例如老宝莱

多大排量的，什么品牌

多少钱都有国产的会更便宜，法拉利599gt二手的200多万。

2，二手兰博基尼多少钱一辆？

付费内容限时免费查看回答兰博基尼二手跑车需要91万一辆，配置：1、兰博基尼Sian超级跑车依旧搭载6.5升V12自然吸气式发动机，SVJ也同样采用这款发动机。不过兰博基尼Sian还配备了一个48伏的轻度混合动力系统，增加了34马力(25千瓦)，总输出功率为819马力(602千瓦)。这数据使新款Sian超跑成为有史以来最强在的兰博基尼量产车型，对比一下，SVJ输出功率为770马力(566千瓦)。传动系统匹配七速自动变速箱，该变速箱具有自适应换挡特性根据驱动模式。它和电子控制的四轮驱动系统配合使用，该四驱系统带有后机械自锁差速器；2、虽然兰博基尼Sian的输出功率比SVJ强，但0到62英里

3，500CC的二手跑车在云南哪里买得到~~！！

500CC在昆明锦大二手车交易市场和都市车迷曾经卖过二手车，但是不是正规途径入关的，当时落户的是红河号牌，在昆明现在能买到500C也落不了户的，就算是正规途径入关的也一样，如果有兴趣建议到都市车迷看看，不过只能落外地牌照。前卫二手车交易市场和小屯汽车城二手车市场可能也有。落户问题还是一样，不能落昆明牌！

我有个400的还有个1100的。请直接咨询我，3 9 三977 11九我昆明的！

4，三万块的预算，能买到一辆二手小跑车吗？

为了圆自己的跑车梦，很多刚毕业的大学生借了几万块钱，高高兴兴地跟着朋友去了当地的二手车市场。只是残酷的现实会给他们一个沉痛的教训。货比三家后，他们发现买一台高端电脑，在家玩《极品飞车》更现实。“从外观上看，题主错过了一款在这个价格区间内环保趋势和用户口碑都不错的车型，就是豪爵铃木摩托的GSX250R。

作为一款入门级跑车，这款车往往适合小白骑行，在这个价格区间内各方面都很均衡。所以如果不是特别看重车辆的功能，GSX250R是首选。几万的预算真的和跑车脱节了吗？其实只要付出足够的努力，就能找到宝藏。今天要介绍的这两款车，不仅仅是几万块钱，也许你可以从自己的一点预算里省下一点来，简单的换个排气或者换个卡钳的颜色。

至于被题主看好的飓风贝纳利302和东风250SR，可以简单分析一下。飓风302的上风是双缸促动器的同步并列。这个执行器的声音是同级别车型没法比的，提速也不错。百公里加速6.8秒就能联动，但这款车的造型有争议。这是一个看脸的时期。如果你的造型不符合摩托友对车型的需求，再热也很难打动别人的心。首先第一印象，至少在它的时代，这个造型绝对酷炫。

那时候跑车对中国人来说只是稀有物种，跑在路上的大多都是老爷车。即使是现在，这款现代跑车的设计元素，如轿跑造型、无框车门和尾部的“扩散器”都是有的。尤其是全陷式布局的跑车，既然是大厂车型，就不应该有地平线的影子。说的好听点，这车的外形大概连一点地平线的水平都达不到。因为视界很多都是名车的仿制品，所以在外观上比不上别人也是挺常见的，但至少要听听摩托车朋友的意见。推广和修改是一个优化表面但改变配色方案的计划，所以飓风302的大弱点还是表面。东风250SR是一款需要重视、功能性和建设性的跑车。从它的成本和整体发展来看，如果估计有限，这款车还是值得做的。当然，如果你注意执行机构的布局，这款车可能会有插槽。其实它用的是一个250cc的单缸作动，但是这个作动机的加速完全对得起它的成本。因为这辆车的加速度，

5，你会买二手的跑车吗？

走私的二手跑车还是很有购买价值的，举例子吧。05年的日产350Z，原装进口，整车过来，卖20W，奥迪TT 05年的 16W左右，这都是市价，不是没事忽悠你的。国外的二手车不和国内的一样，他们基本是买个车，开上一段时间，玩够了就换了，国外的汽车更新换代非常快，不和国内一样，一个桑塔纳跑200W公里还能卖的。。如果不介意是ZS车的话，买个二手走私跑车还是性价比非常高的。

绝对会～但是不会拿出去兜风！作为改装用途，展示车，漂移车！只要主要部件没有大毛病就可以考虑！

不会！不实用！而且二手车真的不适合。买些实惠的车吧。

会,因为二手的跑车比新买的要便宜很多,而且也比较保值!

没钱那是不会买的.因为跑车耗油好高. 有钱也是不会买旧的,要买也得买个新的... 建议买车买SUV,起亚的狮跑不错!

有钱人还怕买不起跑车?没钱的话买辆二手的过过瘾

会啊，看头文字D的藤原文泰最后不是也买的2手EVO吗？好车是不分新旧的，最主要的是开的开心，开的拉风再说了2手车的话划上一小下也不至于心疼的要命啊，要是你的新车咔~划了，你怎么想的？

6，预算60万，有哪些二手跑车推荐？

汽车检查员的老司机又见到你了。我是验车师的检测师傅刘，曾经是汽修行业顶尖修车师弟子的隔壁邻居网友。现在我是车检大神身边的小督察，是事故退车者。任何问题都逃不过我锐利的小眼睛。很多朋友经常说现在的女生怎么这么现实，其实不然。我觉得不是所有女生都喜欢钱。如果说买一辆二手泡妞跑车，预算50到60万，状态好，寿命短，我们会怎么选？我想大多数人第一时间都会想到保时捷718。经典车型搭配相对实惠的价格和保时捷奖金。718确实是目前入门级跑车的不错选择。

客户大哥直接放弃了黑马保时捷718，选择了猛捷豹-捷豹F-TYPE。用客户的话说，保时捷718动力有点弱，毁了大街。看来这只小豹子更有魅力，尤其是logo看起来很凶的时候。外形设计真的非常优秀。乍一看，它被捷豹F-Type的精致和帅气深深吸引，它有着宽大的尾翼和运动中的一丝优雅，尾灯亮了起来。我们来看看今天的主角目前表观里程12000公里，新车指导价79.8万，卖家目前售价63万。一年优惠近20万，虎打三折，豹打二折的豹子名字也不是白来的。这样冷门的跑车虽然很帅，但是太冷门了，所以各地的成交价格差别挺大的，市场价60万左右。我们来看看这只蓝豹值不值这个价。

虽然这辆车只跑了一万多公里，但检测也不能马虎。首先用肉眼观察车身外观，没有发现大的凸起和漆滴。都是轻微的划痕。只需做简单的抛光处理。肉眼检查后，我们使用仪器进行准确的油漆表面检查。全漆面检查后发现全车漆面数值正常，仔细看也不会有助于画后的水波纹或砂眼。初步判断全车金属罩是原车漆。总的来说，车的外观还是不错的，看得出原主还是很爱车的

车辆出厂日期17年，玻璃日期符合车辆出厂日期，未发现溢胶。发动机舱测试如下。据说打开头罩的方式真的不一样。好在作为测试人员，我之前测试过很多豹子，比较熟悉。这款脾气暴躁的小豹子搭载了3.0T的V6发动机，最大能产生340马力，搭配8速自动手动挡。这样的马力数据，可以用来形容这样的小车起飞。是配得上这个猛车标的。为了更详细的检查发动机舱的车况，经卖方同意，我扣上了发动机护板，检查了发动机的工作情况。可以看出，整个发动机气门盖及其周边没有漏油痕迹，也没有拧螺丝痕迹。这样干净自然的发动机舱给人第一眼的感觉非常舒服，也符合一年车龄。

7，二手跑车多少钱

这要看你的选择了，同时还有很重要的一点就是这辆车的总的行驶里程，一般来说二手车的行驶里程越长，价格也就相对更便宜一些，因为行驶里程越长，就代表着这辆车的使用时间越长，汽车各部件的磨损程度就越大。举几个例子，先说低端跑车，像奥迪TT，TT标准版的新车价格在50万左右，转为二手车之后，如果行驶里程较短，整车较新，那么价格只会比新车低个6到7万这个样子，如果整车较旧，行驶里程较长，那么价格可能就是新车的一般甚至更低。再说一下高端跑车，高端跑车一般都是限量版，新车基本上都是天价，所以转为二手车价格也不会很便宜，因为作为高端限量版跑车那就意味着它有一定的保值和升值空间，所以价格还是高得离谱。

其实把中档车改的话,大概要5~10万(能和低级的专业跑车相媲美)但是你说要改夏利的话恐怕就有点难度,第一,夏利的改装空间很小,真的想改的话也只有换个大包围,尾翼,轮胎,排气管和驾驶室,这些只是外观上的改动,真正想改发动机~!o(∩_∩)o...我劝你想也别想,应为夏利的框架,发动机连带结构都是一体化的,所以改装空间极小,内部改装空间几乎没有!装涡轮增压是不可能的!第二,就算你花大价钱把所有东西一把全换掉,装个6缸发动机,在装个涡轮增压,(改装费,材料费,运输费等等加起来都能买一辆好点的轿车了)跑起来之后夏利的车身会承受不住你换的这些东西,(应为是国产的)而且还会限制你车的发挥,到那时你就三天两头往维修站跑吧!如果是夏利的话我劝你把外观做做包装,改改,差不多,内部,也不贵.内部就别想了,只要改发动机就是好几万!如果改失败了再改回来就更麻烦!

8，二手车交易电商「Auto1」获4.6 亿欧元融资,偏要做“赚差价的中间商...

据外媒报道，德国在线汽车零售公司「Auto1」获得软银 4.6 亿欧元（约合5.6亿美元）投资。该投资通过 Vision Fund 进行。软银将获得 Auto1 约 20% 的股份，这家德国公司的估值则达到 29 亿欧元。

这是软银对德国公司的第一笔投资，也是德国创业公司有史以来获得的最大规模的交易之一。Auto1 由此成为欧洲估值最高的私有创业公司之一，仅次于流媒体音乐提供商 Spotify。

Auto1 创立于 2012 年，是一家 B2B/C2B 二手车交易平台，面向私人买家、经销商和汽车行业。

和一些主打“没有中间商赚差价”的二手车交易平台不同，Auto1 看重传统经销商的作用，认为二手车交易还是多在线下完成。故公司切入供给端，使用自有资金收购二手车，再出售给经销商。这使得二手车卖家的出售周期从 90 天降至 10 天。

Auto1 将自己比作汽车的交易所，在这里买到来自个人、经销商、制造商等多种渠道的二手车。他们表示，其平台借助分析和物流技术匹配供给和需求，可以让经销商和个人在整个欧洲实现无缝交易。所有的车源都是有据可查的，经销商可以平台上进行车辆交换，这能帮助他们更好地控制风险。

该公司已经覆盖 30 个国家或地区，拥有超过 3.5 万个合作伙伴，目前每月销售汽车超过 4 万辆。据 TechCrunch 报道，2016 年 Auto1 共完成 33 万笔交易，营收达到 15 亿欧元。

“从推出新产品和新服务的角度来看，这次融资给了我们很大的助力。”Auto1 联席 CEO 兼联合创始人 Hakan Koc 说。Hakan Koc 曾是在线家具公司 Home24 的首席产品官。另一位联合创始人 Andrin Bachmann 是团购鼻祖 Groupon 的前产品副总裁。他们将保留公司 30% 的股份。

双方的融资谈判最早于去年 11 月披露。根据协议条款，软银国际顾问公司合伙人 Akshay Naheta 将加入 Auto1 的董事会。Naheta 在声明中说：“Auto1 Group 开发了以数据驱动且增长迅速的平台，为碎片化的二手车市场引入了高效、透明的机制，该市场每年的产值超过 3000 亿美元。”

这笔投资也是软银战略计划的一部分，他们希望能够投入建设未来的交通。该公司上月还领导一个财团购买了价值 90 亿美元的 Uber 股票。

“我们的平台是这项战略的一块拼图。” Koc 说，“这并不是纯粹的财务投资，背后还拥有共同的战略。”他还补充道，Auto1 短期内不准备上市。

对标中国，我们熟悉的瓜子二手车和人人车都属于 C2C 模式，优信二手车则属于 B2C 模式。

近来年，二手车行业深受资本青睐。2017 年 1 月，优信二手车获 5 亿美元 D 轮融资；9 月，人人车获滴滴 2 亿美元战略投资；10月30日，二手车线上拍卖平台天天拍车最新获得C2轮8000万美元融资；10月31日，瓜子二手车完成总额 6 亿美元的 B 轮融资；11月1日，大搜车获得由阿里领投的 3.35 亿美元 E 轮融资。

但二手车行业仍存在推广成本高，盈利模式不清晰等问题。根据中国汽车流通协会数据，国内正规二手车经销商在 4 万家左右。在二手车产业中，作为经销商的 B 端，承载着 85% 的市场交易量，占据绝对主导地位，是不可或缺的中转角色。让经销商在交易中发挥作用，或许是 Auto1 值得中国公司借鉴的地方。