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这个带动作用可就大了，兰州中川国际机场位于兰州新区中川园区，距离兰州市老城区70公里，是西北地区最重要的航空港，早在2016年中川机场旅客年吞吐量已经突破了一千万，跨入了全国大型繁忙机场行列。修建T3航站楼是中川机场日益增长的旅客人数决定的，也就是说有这个需求，而且不得不修，预计T3航站楼修建完成后中川机场旅客年吞吐量将会是现在的两倍。

兰州将要扩建的机场三期，对于当地的经济有什么带动作用？

不请自来了。这个带动作用可就大了，兰州中川国际机场位于兰州新区中川园区，距离兰州市老城区70公里，是西北地区最重要的航空港，早在2016年中川机场旅客年吞吐量已经突破了一千万，跨入了全国大型繁忙机场行列。修建T3航站楼是中川机场日益增长的旅客人数决定的，也就是说有这个需求，而且不得不修，预计T3航站楼修建完成后中川机场旅客年吞吐量将会是现在的两倍。

我一直表达的一个观点就是有人他就会花钱消费，有人就有发展，就能创造经济效益。通俗点说吧，你想想，一年运送旅客几千万，这些人里面有来兰州的，也有从兰州出去的，不管是来的也好去的也好，他们是不是要坐汽车乘高铁呢，是不是要吃饭喝水，购买纪念品地方特产，甚至大多数还要住宿呢，你跑个黑车每天也有这么多人拉呢，这些可都是收入啊。

对中川机场周边经济乃至整个兰州市的发展促进作用有多大可想而知。美国人早在2000年就提出了航空都市区的概念，也就是说机场已经不仅仅只是乘坐飞机的场所，而是会发展成一个城市综合体，含有车站、医院、学校、购物中心、酒店、娱乐中心、会议中心、电影院、物流园区、大型住宅区等商业配套设施。综上所述，兰州中川国际机场T3航站楼的建设将会加速兰州航空都市区的形成，并且加速整个兰州市的城市化进程，创造出数以万计的就业岗位，机场已经不仅仅是机场这么简单。

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